Nissan & HaptX | Реалістичний штрих у дизайні автомобіля VR
Після початкових двовимірних ескізів автомобілі традиційно оживають у вигляді повнорозмірних глиняних моделей. Але Nissan намагається знайти високотехнологічний спосіб обійти цей трудомісткий процес. Японський автовиробник використовує рукавички віртуальної реальності HaptX, щоб дозволити дизайнерам створювати тривимірні моделі без глини.
Рекомендовані відео
Nissan та інші автовиробники вже використовують системи віртуальної реальності з кишеньковими контролерами, які дозволяють дизайнерам «малювати» у віртуальному середовищі або для керівників компаній віртуально переглядати готовий дизайн. Але HaptX стверджує, що його рукавички дають дизайнерам ще більше контролю над своїми віртуальними моделями.
Пов'язані
- Apple ще не готова до запуску гарнітури AR/VR
- Meta вважає, що тактильні рукавички VR можуть розблокувати майбутнє метавсесвіту
- Нові навушники Audio-Technica M50xBT2 додають нові функції та зберігають культовий дизайн
Звичайні системи віртуальної реальності дозволяють дизайнерам малювати, але традиційні глиняні моделі не малюють, а ліплять. Використовуючи тактильний зворотний зв’язок (звідси назва HaptX), рукавички створені, щоб дозволити користувачам «відчувати» моделі, над якими вони працюють. Вони можуть змінювати поверхні за допомогою дотику, подібно до того, як скульптор, який працює з глиною, формує матеріал, щоб отримати певний вигляд.
Для дизайнерів і керівників життєво важливо мати повномасштабну тривимірну модель автомобіля. Це дозволяє всім учасникам переконатися, що дизайн правильний, перш ніж щось буде схвалено для виробництва, і заводи почнуть гнути метал. Але глиняні моделі дорогі та трудомісткі у виготовленні. Робити все це практично усуває, і це дозволяє людям на різних підприємствах бачити ту саму машину, навіть якщо вони знаходяться на різних кінцях земної кулі.
HaptX стверджує, що його рукавички забезпечують додаткову перевагу. Замість того, щоб просто дивитися на віртуальну модель, рукавички дозволяють користувачеві триматися за кермо або повертати ручку гучності, стверджує HaptX. Це додає додатковий рівень реалізму, хоча незрозуміло, наскільки точно рукавички зможуть врахувати різні змінні, як-от відчуття різних матеріалів і роботу розподільного пристрою.
Nissan створив його віртуальні моделі Електромобіль Leaf і концепт-кар IM, згідно з HaptX, але автовиробник не сказав, чи використовувалися рукавички HaptX у початкових конструкціях цих автомобілів. Представлений на Детройтському автосалоні 2019 року, концепція IM може похвалитися електричною силовою установкою із заявленим запасом ходу 380 миль і можливістю автономного керування.
Рекомендації редакції
- NASA дивиться не тільки на SpaceX на майбутні посадкові апарати на Місяць
- NASA розробляє більш тихий надзвуковий літак X-59
- Астронавти космічної станції використовують гарнітуру AR для оновлення апаратного забезпечення фізики елементарних частинок
- Найкращі VR-гарнітури для iPhone
- Як краудсорсинговий лідар може надати вашому автомобілю надздібності, схожі на рентгенівські
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
