Огляд хетчбека Toyota Corolla XSE 2019 року: у 2019 році Toyota Corolla змінила себе всередині та зовні

2019 Toyota Corolla XSE Хетчбек

MSRP $20,140.00

Деталі оцінки

Продукт, рекомендований DT

«Проведіть день із Corolla Hatchback, і стане зрозуміло, що вона на багато років випереджає стару Scion iM».

плюси

• Надзвичайно економічний
• Легко керувати, але приємно
• Безліч функцій безпеки
• Різке укладання

мінуси

• Тісне заднє сидіння та вантажний простір
• Де ти Android Auto?

Пройдіть тест-драйв на одному з найновіших автомобілів Toyota, і ви легко відчуєте себе в перевернутому місці. Чужі речі. З усіх автомобілів у лінійці японського бренду жодна інша машина не підкреслює, наскільки змінилася Toyota Corolla Hatchback 2019 року. Колись безпечний вибір для будь-чого, будь то автомобіль для новачків, приміський автомобіль чи міський воїн, Corolla Hatchback тепер додає веселощів своєму святковому фону. Нічого страшного, якщо ви не відчули сейсмічного зрушення, тому що воно пройшло непомітно для всіх.

Кілька виробників оголосили компактні автомобілі мертвими, але ніхто не дав Toyota пам’ятку, оскільки Corolla Hatchback 2019 року є абсолютно новою. Основна відмінність полягає в зміні імені. Колись відомий як Scion iM, Corolla Hatchback тепер є суто Toyota. Крім того, є зовнішній вигляд, який різкіший, агресивніший і не такий м’який. Інтер’єр також був оздоблений, тому що немає причин змінювати зовні без оновлення салону. Під усім цим сидить платформа Toyota TNGA, яка є зіркою шоу. Якщо ви хочете зупинити споживачів від переходу на позашляховики, це спосіб зробити це.

Якщо говорити простіше, то на вибір є лише дві комплектації: SE та XSE. Ціни на SE починаються зі скромних 21 070 доларів США, включаючи пункт призначення. Комплектація XSE, яку ми протестували, трохи дорожча, стартова ціна становить 24 070 доларів США. Єдиною опцією, якою була оснащена наша комплектація XSE, був комплект адаптивних фар за 415 доларів США, завдяки якому ціна нашого тестера склала 24 880 доларів США.

Дизайн інтер'єру та екстер'єру

Повільно, але впевнено Toyota працює над тим, щоб вивести Corolla з безпеки теплого затишного дому. де все оплачують твої батьки в холодній сирій квартирі, де орендна плата становить більше половини твоєї дохід. Абсолютно новий хетчбек Corolla вирушає у жорстокий світ із гострим обличчям, схожим на все, що носить емблему бренду. Незважаючи на суперечливість на деяких автомобілях, дизайн працює на хетчбеку. У наших очах той роззяв передній повітрозабірник і гострі, як ножі, фари — це бджолині коліна. А задня частина має подвійні вихлопні отвори (на Corolla!) і гострі світлодіодні задні ліхтарі. Молодіжний дизайн не буде хвилювати душу, але він є щасливим посередником між Corollaми минулого та неперевершеним дизайном хлопчика-гонщика, який носить Honda Civic, особливо Type R. Звичайно, це щасливе середовище для більшості людей.

Компактний сегмент уже не такий популярний, як колись, і кожен бренд, включаючи Toyota, прагне скоротити витрати на автомобілі, які не є такими популярними. позашляховики. Для Corolla ці заходи щодо скорочення витрат відбуваються всередині, хоча вам буде важко вказати на ставку зниження. речі. Дизайн приладової панелі вражає простотою та набагато драматичнішим у стилі порівняно зі старими Corolla чи iM. Спортивні сидіння, хоч і дивного кольору, є поєднанням шкіри та тканини в оздобленні XSE і чудово справляються з комфортом. Якщо вам подобається джинсова тканина, колірна гамма «Місячний камінь» може бути не вдалим вибором, оскільки кольори напевно зникають на шкірі. Окрім цієї суперечки, речі в Corolla чудові на одному з передніх сидінь.

Corolla Hatchback виявляє перші ознаки слабкості в задній частині. Він сильно відстає від своїх конкурентів, коли мова заходить про простір для ніг ззаду. У Volkswagen Golf простір для ніг ззаду становить 35,6 дюйма, а у хетчбека Honda Civic – 36 дюймів. Приблизно на 6 дюймів нижче Civic, Corolla Hatchback має лише 29,9 дюймів місця для ніг ззаду. Існує також проблема з вантажопідйомністю, оскільки Corolla Hatchback має 17,8 кубічних футів вантажного простору за задніми сидіннями. Golf може вмістити 22,8 кубічних футів, а Civic Hatchback є лідером тріо з 25,7 кубічних футів вантажного простору.

Оскільки Corolla Hatchback все ще є, ну, Corolla, вона оснащена різноманітними функціями, які працюють належним чином і до яких легко отримати доступ. Тестована нами комплектація XSE мала двозонний клімат-контроль, 8-дюймовий сенсорний екран, підігрів передніх сидінь, сидіння водія з регулювання у восьми напрямках, 7-дюймовий дисплей на панелі приладів і товсте шкіряне кермо, яке нахиляється та телескопи. Завдяки всій справі Toyota можна сказати, що все було добре продумано. Немає необхідності шукати кнопки чи помилково натискати кнопку, коли ви прагнете чогось іншого. Коріння Toyota сягає глибоко, і хоча екстер’єр може бути не звичайним для Toyota, те, як відчувається салон.

Технічні особливості

Технологія, багата безліччю функцій, Corolla Hatchback явно використовує технологію як одну з переваг перед конкурентами. Усі хетчбеки Corolla оснащені 8-дюймовим сенсорним екраном із інформаційно-розважальною системою Toyota Entune 3.0. Entune 3.0 – не найпростіший у використанні, оскільки графіка та компонування імітують щось із епохи Playstation 2, але включено Apple CarPlay. Toyota все ще стійко бореться з поширенням лісової пожежі Android Авто.

Інші функції базової версії Corolla Hatchback включають два порти USB, Bluetooth, точку доступу Wi-Fi, розетку на 12 вольт і аудіосистему з шістьма динаміками. Перейдіть до XSE, який ми протестували, і ви отримаєте HD-радіо, розширене розпізнавання голосу та супутникове радіо. З цього короткого списку перехід до XSE може здатися невартим. Але те, що дійсно виділяє в хетчбеку, так це його великий перелік функцій безпеки.

Кожна Corolla Hatchback оснащена системою Toyota Safety Sense 2.0. як стандарт. Влаштуйтеся, адже це означає, що є маса стандартних функцій. Система попередження зіткнення з функцією виявлення пішоходів, попередження про виїзд зі смуги руху з допоміжним керуванням, автоматичним дальнім світлом, адаптивним радарним круїз-контролем і допоміжною системою допомоги дорожнім знакам є стандартними. Якщо ви виберете модель із безступінчастою коробкою передач, комплект включає в себе систему підтримки смуги руху (хоча як ці дві функції пов’язані, залишається тільки здогадуватися). Найпопулярніша комплектація XSE додає систему моніторингу сліпих зон. Безпека – це те, що робить Corolla Hatchback.

Враження від водіння

Незважаючи на квазі Форсаж Подивіться зовні, Corolla Hatchback їздить як Corolla, що не обов’язково погано. Це найкраща Corolla, яка коли-небудь була, з точки зору задоволення від водіння, але вона не може конкурувати з іншими хетчбеками, такими як Golf, Mazda3 і Civic Hatchback. Але якщо ви не шукаєте гарячий хетчбек, щоб встановлювати рекордні часи кола на трасі, тоді Corolla Hatchback сяє як щоденний водій. Поставте прапорець для шестиступінчастої механічної коробки передач, якою був оснащений наш XSE, і ви отримаєте щоденного водія, яким справді приємно керувати – навіть якщо це не так весело, як його основні конкуренти.

Абсолютно новий дизайн, як у Corolla Hatchback, заслуговує на абсолютно новий двигун, і він його отримав. Під капотом розташований 2,0-літровий рядний чотирициліндровий двигун, який Toyota називає Dynamic Force. Під капотом немає турбокомпресора, нагнітача чи складних хитрощів, тому потужність становить скромні 168 кінських сил і 155 фунт-фут крутного моменту. Dynamic Force, отже, може бути не найбільш підходящою назвою. Справжнім яскравим промінням світла є той факт, що Toyota пропонує шестиступінчасту механічну коробку передач, з якою був наш XSE. Інший вибір – CVT.

Двигун — це далеко не те, що змусить вас сказати «вау» собі під ніс, і не зовсім відповідає спортивній поведінці конкурентів Corolla, яка хибить на бік атлетизму. Але це робить роботу. Тримайте обороти на найвищому діапазоні, і ви отримаєте пристойну кількість попутної потужності або кинетеся до наступного світлофора. Турбокомпресор додасть такої необхідної потужності вечірці та додасть компактному компактному гуркоту, якого йому бракує.

Те, за що Corolla Hatchback потрібно аплодувати, так це доступна шестиступінчаста механічна коробка передач. Якщо ви знаєте, як керувати своїм шляхом навколо механічної коробки передач, навіть якщо ви не можете, це трансмісія, щоб отримати. У той час, коли виробники спортивних автомобілів, як-от BMW і Mazda, відмовляються від механічних коробок передач, Toyota пропонує стильну шестиступінчасту коробку передач, яка колись використовувалася для найпростіших автомобілів на ринку. І це також хороша передача.

Перемикання може бути трохи довгим, а точка захоплення зчеплення висока, і її складно регулювати, але це незначні проблеми. Перемикання передач забезпечує задовольняюче клацання, коли ручка перемикання передач знаходить кінцеву точку в чітко визначених воротах. Ручні коробки передач також оснащені кнопкою iMT, яка вмикає перемикання на нижчу передачу відповідно до оборотів і контролює оберти двигуна для плавного перемикання на вищу передачу. Хоча дехто може скаржитися на використання функції підбору обертів на бадьорому хетчбеку, ця система відповідає природі Corolla Hatchback, тобто легко керувати. Навіть для тих, хто любить пересуватися при кожній нагоді, кнопка iMT спрацьовувала щоразу, коли ми вели машину.

Що стосується їзди, то знову ж таки Corolla Hatchback замінює продуктивність на щоденний комфорт. Смійтеся носом скільки завгодно, але більшість водіїв не хочуть відчувати кожну тріщину на дорозі, вони також не хочуть, щоб маленька вибоїна створювала відчуття, ніби посковзнулась і приземлилася прямо на зад на лід каток. У цьому сенсі Corolla Hatchback дає переваги, пропонуючи комфортну їзду навіть найгіршими дорогами.

Економія палива також відмінна. Найефективніша Corolla Hatchback з автоматичною коробкою передач може досягати 32 миль на галон у місті, 42 миль на галон на трасі та 36 миль на галон у змішаному циклі. XSE з варіатором не настільки ефективний із загальним показником витрати 33 милі на галлон, тоді як модель з механічною коробкою передач є гіршою за групу хетчбеків із загальним рейтингом 31 миль на галон. Ці цифри витримуються в реальному світі, де ми легко в середньому перевищили 30 миль на галлон. Навіть під час удару по машині економія палива не опускалася нижче 27 миль на галлон.

Суперники

Volkswagen Golf і Honda Civic — це два хетчбеки, які відразу спадають на думку, коли говорять про ключових конкурентів Corolla Hatchback. Порівняння Corolla Hatchback із цими двома моделями показує, наскільки доступним є варіант Toyota. Ціна на Corolla Hatchback SE починається від 21 070 доларів. Civic Hatchback коштує 22 370 доларів, тоді як Golf має ціну 22 740 доларів.

Незважаючи на те, що Corolla Hatchback має перевагу з точки зору ціни, вона не дуже близька за іншими характеристиками. Civic Hatchback має потужніший двигун з турбонаддувом, має кращу економію палива та просторіший салон. Це також один з наших улюблених транспортних засобів в компактному сегменті. Завдяки Honda Sensing Civic Hatchback також має перелік стандартних функцій безпеки, який можна порівняти з Corolla Hatchback. З Golf все складніше, оскільки його двигун не такий потужний і не такий ефективний, але він також має більший вантажний відсік. Для водіїв, які прагнуть продуктивності, Golf GTI майже бездоганний.

Душевний спокій

Гарантія Toyota не є найкращою на ринку, але репутація японського автовиробника у створенні автомобілів, які працюють день у день після багатьох років зловживань, є. Незважаючи на це, на Corolla Hatchback надається базова трирічна гарантія пробігу 36 000 миль, п’ятирічна гарантія на трансмісію пробігу 60 000 миль і п’ятирічна гарантія на необмежену кількість миль пробігу проти перфорації.

Corolla Hatchback отримала хороші оцінки як від Страхового інституту безпеки дорожнього руху (IIHS), так і від Національного управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) у відповідних краш-тестах. The IIHS назвав Corolla Hatchback найкращий вибір безпеки, але це стосується лише комплектацій XSE з доступним пакетом Preferred. Коли справа доходить до випробувань NHTSA, Corolla Hatchback заслужила п'ятизірковий загальний рейтинг безпеки.

Завдяки TSS 2.0 у стандартній комплектації Corolla Hatchback має один із найширших переліків стандартних функцій безпеки. Окрім TSS 2.0, хетч оснащено системою безпеки Star Safety від Toyota, яка включає контроль стабільності, контроль тяги, антиблокувальна система гальм, електронний розподіл гальмівного зусилля, система допомоги при гальмуванні та інтелектуальна зупинка технології. Вісім подушок безпеки також включені в суміш. Safety Connect, який надає екстрену допомогу, локатор викраденого автомобіля, допомогу на дорозі та автоматичне сповіщення про зіткнення, включено в стандартну комплектацію протягом перших трьох років.

Як DT налаштує цю машину

Зробіть собі послугу та перейдіть на механічну коробку передач. Компактні транспортні засоби з механічною коробкою передач падають швидше, ніж випускник середньої школи після того, як дізнався, що потрапив до коледжу. Можливість потрапити в нього пізніше може виявитися важкою. Для водіїв, які не знайомі з механічною коробкою передач, Corolla Hatchback пробачить і легко навчитися. Крім того, ви заощадите трохи більше 700 доларів, не вибравши CVT.

З більшою кількістю стандартних функцій за розумну ціну ми хотіли б мати комплектацію XSE. Наш тестер був оброблений Galactic Aqua Mica і має справді приголомшливий колір. Blue Flame також є фантастичним відтінком синього. Єдина інша рекомендація — вибрати чорний салон, оскільки світліша шкіра легко залишає плями. Єдиний доступний пакет включає в себе адаптивні фари, які розумно коштують 415 доларів і варті своєї ціни.

Наше взяття

Проведіть день із Corolla Hatchback, і ви зрозумієте, що вона на багато років попереду старий Scion iM. Альтернативи, такі як Honda Civic, Volkswagen Golf і Mazda3, можуть бути кращими в певних областях – продуктивність, економія палива чи внутрішній простір – але в комплекті Corolla Hatchback спокуслива варіант. Поставте прапорець для ручної коробки передач та інтуїтивно зрозумілої системи iMT, щоб зрозуміти, який потенціал має хетчбек.

Ви повинні отримати один?

Так. Це може бути дивно почути, але Toyota приєдналася до потягу створення доступних щоденних водіїв, якими не страшно володіти. Любите машини чи водіння? Вам не потрібно опускати голову і бурмотіти, коли люди запитують вас, що у вас є, якщо на під’їзді стоїть Corolla Hatchback.

Рекомендації редакції

• Протягом 10 років було викрито місцезнаходження понад 2 мільйонів автомобілів Toyota
• Перший огляд гібрида Toyota Tundra 2022 року: нова собака, старі трюки
• Toyota оголошує про будівництво свого першого акумуляторного заводу в США
• Camry проти. віночок
• Найкращі хетчбеки