Перші враження від дрона PowerUp FPV

PowerUp FPV відкриває у вас дитину, включно з повторюваними невдачами.

Одним із найперших літальних пристроїв, з якими знайомі діти, є паперові літачки, якими б елементарними вони не були. Взяти цю концепцію та застосувати її до споживчого дрона стає ще цікавіше, коли до суміші додаються такі атрибути, як камера, прямі трансляції та гарнітура FPV.

Це PowerUp FPV, наступника PowerUp 3.0, створеного в результаті кампанії Kickstarter у партнерстві з компанією Parrot, яка вже відома своєю лінійкою дронів. Digital Trends отримали трохи досвіду роботи з цим унікальним дроном, який все ще перебуває в бета-версії, тому наш досвід базується на тому, з чим нам доводилося працювати.

Проектування та налаштування

У коробку входить основна рама разом зі стрижнем стабілізатора, який закріплюється на ній, а також акумулятор на 550 мАг. акумулятор (ті самі, що використовуються для Parrot Minidrones), і вісім аркушів паперу для складання в літак конструкції. Карта microSD не постачається з пристроєм, але він підтримує карти до 32 ГБ для запису відео та фотографій.

Основу кузова складають дві 13-дюймові стійки з вуглецевого волокна, розташовані на відстані приблизно 3,5 дюйма одна від одної. Два пропелери кріпляться до кінців ззаду, де розташовані двигуни. Нос тримає електроніку, включаючи компас, оскільки PowerUP FPV не має GPS для даних про місцезнаходження. Два світлодіодні індикатори вказують на стан, де зелений означає, що батарея готова, жовтий вказує на половину часу роботи батареї, а червоний означає, що батарея дуже низька. Ці кольори також можна поєднувати, щоб створити інші індикації, наприклад, коли дрон оновлює програмне забезпечення.

Камера знімає з роздільною здатністю 640 x 480 і повністю повертається вручну, щоб переглядати відзнятий матеріал під будь-яким кутом, за винятком прямого огляду, який забезпечує найбільш безперешкодний огляд, оскільки немає можливості повернути його вгору або вниз. Навіть прямо перед собою ніс дрона видно в нижній частині кадру, тому неможливо отримати абсолютно чіткий огляд з будь-якого боку.

Спочатку нас збентежив ремінь для картонної FPV-гарнітури, оскільки він був надто коротким, щоб обмотати його навколо голови людини. Насправді це навпаки — закріпити телефон у гнізді, щоб він не випав під час нахилу голови в режимі FPV. Насправді, ви не повинні літати на цьому з гарнітурою, яка зав’язана над головою, заплутаний момент, який потрібно роз’яснити за допомогою інструкцій і креслення, які постачатимуться разом з одиниця. У будь-якому випадку дрон працює з будь-якою гарнітурою Google Cardboard.

Папір у коробці був схожий на товстіший конструктор, з яким ми могли хитрувати в початковій школі. PowerUp FPV пропонує стандартний бульварний папір або папір для принтера формату A3 110 GSM або 28 фунтів, усі вони широко доступні в друкарнях. За замовчуванням для аркушів, що входять до комплекту, вибрано дизайн «Invader», але компанія рекомендує інші шаблони з інструкціями щодо їх складання. Повідомляється, що з’являється більше дизайнів, і PowerUp заохочує користувачів експериментувати з власними дизайнами. Незважаючи на візуальні індикатори на доданих документах для дизайну Invader, ми виявили, що найкращі інструкції були онлайн через YouTube або веб-сайт PowerUp.

Вставити паперовий літачок у раму було досить просто, оскільки насправді потрібно вирівняти тримачі, щоб він залишався на місці. Передню частину потрібно висунути якомога більше, а задню скобу також висунути вперед, щоб папір не рухався занадто сильно. Стрижень стабілізатора є особливо важливою частиною, оскільки він допомагає утримувати кузов, якщо його закріпити на стійках якомога ближче до батарейного відсіку. Використовуючи пару ножиць, ми вирізали відкриті клапани для панелей ліфта ззаду, щоб допомогти з кроком. Потім ми вставили батарею, світлодіоди засвітилися, і ми були готові до польоту.

Не так швидко

Є два способи літати на PowerUp FPV. Один із додатком на a смартфон або планшет, використовуючи віртуальні елементи керування польотом і функціями. Інший — використання програми перегляду Cardboard із телефоном і додатком для керування безпілотником за допомогою рухів голови. Широке відкрите поле на відстані від дерев є найкращим місцем для польоту, що стало очевидним, коли ми підняли цю річ у повітря.

Рівень проб і помилок дав нам відповідність у певних випадках. Перебуваючи в бета-версії, додаток для iOS був чутливий до дивних збоїв, які вимагали частих повторних запусків і перезапусків дрона, щоб забезпечити стабільне з’єднання. Нам порадили перевести телефон або планшет у режим польоту, щоб зменшити перешкоди стільникового зв’язку, хоча це не обов’язково. І чим менше мереж Wi-Fi поблизу, тим краще.

The Android Додаток був майже марним, що було зрозуміло для чогось ще на стадії розробки альфа-версії. Ми могли отримати зображення в реальному часі з безпілотника, але зліт був розчаруванням, а акумулятор розряджався жахливо швидко. Зрештою, ми зупинилися на iOS для практичного польоту.

Ми дотримувалися всього, звертаючи увагу на деталі в різних відео, які PowerUp опублікував про FPV. Проблема тут була двояка. З одного боку, PowerUp FPV навряд чи літатиме граціозно з самого початку, якщо папір не буде складено точно правильно. Інший був зліт і пілотування.

Дрон має корекцію автопілота для компенсації дисбалансу, але ми виявили неоднозначні результати в тому, як це реалізовано. Розробники PowerUp рекомендували обрізати одне з крилець після кількох невдалих польотів, щоб покращити стабільність, але перед цим ми зіткнулися з проблемами.

У додатку ми натиснули повзунок двигуна на 100 відсотків, а потім кинули дрон вперед, припускаючи, що він злетить і полетить. Він пірнув у землю відразу після того, як ми його відпустили — і зробив це кілька разів, перш ніж ми зрозуміли проблему. Головне полягало в тому, щоб гвинти не оберталися, перш ніж відпустити дрон. Нам також довелося використовувати більш свідомий кидок без різких рухів, щоб забезпечити більш плавний зліт. Хоча ми могли зрозуміти аргументацію методичної послідовності, той факт, що вона не була більш очевидною, був проблематичним. Не потрібно багато перерваних спроб, перш ніж настане розчарування, тож, сподіваюся, PowerUp надасть докладніші інструкції до запуску в кінці листопада.

Під час польоту ми виявили, що керування на екрані трохи складніше, щоб керувати дроном на більш контрольованому шляху. Зрештою, це дрон із нерухомим крилом, тому йому потрібно постійно рухатися вперед, що робить пілотування з відчуттям точності важливішим.

PowerUp FPV не має кермів чи інших електронних компонентів, які допомагають плавно політ. Внутрішній гіроскоп виконує багато важких навантажень, але тяга вручну контролюється пілотом. Нам хотілося б побачити ситуацію, коли безпілотник після зльоту перейшов у кругову схему утримування, щоб дати пілоту достатньо часу, щоб зробити коригування, перш ніж взяти на себе керування. Чи буде це їжа для роздумів чи видавання бажаного за дійсне, залежить від того, що розробники зможуть зробити з обмеженою бортовою електронікою пристрою.

Завдяки щільному паперу сильний вітер незмінно впливає на продуктивність. PowerUp стверджує, що він може розганятися до 20 миль на годину за сильніших умов вітру, що, ймовірно, правда на повній тязі, але насправді це можливо лише для пілота, який добре знає, як керувати ним ефективно. Ми пробували літати в більш вітряних умовах, і він щоразу повертався в різні боки.

Перехід FPV

Режим FPV додає перевагу PowerUp, яку легко оцінити, але ви не можете зробити це поодинці. Споттер необхідний для пілотування цієї речі з картонною гарнітурою, особливо для ймовірності того, що вона приземлиться десь ненавмисно.

Відповідаючи на рухи головою, дрон повертається ліворуч або праворуч, як ваша голова, піднімається та пірнає, нахиляючи вашу голову вгору або вниз. Це цікаво, але й дезорієнтує. Ми могли оцінити живий перегляд програми, який дивився нам в очі, хоча нас дратувала затримка між рухами нашої голови та рухами дрона. Було відчуття, що він завжди грає в наздоганялки.

Крім того, ми спробували оновити мікропрограму, щоб додати нещодавно випущену функцію «Повернутися додому» до інтерфейсу програми разом з іншими вдосконаленнями. Здавалося, що оновлення пройшло без сучка, враховуючи послідовність миготливих індикаторів на дроні, а потім виявилося, що оновлення не застрягло. Ми спробували це щонайменше вісім разів із різними послідовностями (закрити програму, перезапустити, вимкнути Wi-Fi тощо), але нічого не спрацювало. Ми попросили PowerUp пояснити, в чому полягає угода, хоча ми можемо обґрунтовано припустити, що така помилка не потрапить до остаточної версії програми.

Щодо терміну служби акумулятора — він не дуже довгий за будь-яких умов. Нам вдалося максимум 10 хвилин, а скоріше шість-сім хвилин через більші поштовхи, які ми використали. Додаткові батареї майже необхідні для використання цього дрона протягом будь-якого часу. Поїздка до відкритого парку, де майже немає сторонніх людей, того вартує, коли ви можете довше тримати це в повітрі.

Запасні частини

Це заслуговує на окремий розділ, оскільки він буде невід’ємною частиною підтримки роботи дрона. Додаткова пара пропелерів і передній бампер (з гвинтами) включені в коробку. Набір, який включає два комплекти пропелерів і два бампери (з гвинтами та викруткою), вже доступний безпосередньо в компанії за 20 доларів. Папір досить легко знайти в стаціонарних магазинах, хоча певні шаблони дизайну можуть бути доступні в тих самих запасах PowerUp, які використовуються найближчим часом.

Однак інші структурні компоненти наразі не пропонуються. Якщо опора або двигун зламалися, або камера якимось чином пошкодилася, немає жодних засобів для ремонту чи заміни, тому вам доведеться замінити весь корпус.

Висновок

Ми вийшли трохи розірвані з PowerUp FPV. Ідея, що лежить в основі цього, крута, а те, як він виглядає та відчувається, важко не сподобатися. Коли він літає, він також показує реальні перспективи. Це все, що відбувається між налаштуванням і польотом, що нас дещо зводить з розуму, і хоча ми можемо записати деякі аж до усунення помилок перед запуском, розробникам потрібно попрацювати, щоб переконатися, що це виправдовує ціну запис.

Він уже доступний для попереднього замовлення за 200 доларів і буде запущений до 20 листопада. Повідомляється, що надходження в роздрібну торгівлю ще триває. Це трохи дорого для дрона, делікатнішого за інші в тому ж ціновому діапазоні.

Ми з нетерпінням чекаємо, що зможемо використовувати це для інших польотів, коли помилки буде усунуто та остаточна версія буде випущена, але наразі ми будемо обережні, перш ніж приступати до цього.

Максимум

• Цікавий дизайн
• Фізична збірка не складна
• Камера знімає відео в реальному часі та фотографії
• Довговічніший, ніж здається

мінімуми

• Бета-версії програм потребують багато роботи
• Інструкції мають бути зрозумілішими
• Керування польотом вимагає багато проб і помилок
• Дорого

Рекомендації редакції

• PowerEgg X — це ручна камера 4K, яка також є водонепроникним дроном
• Літаючі медики: UPS вперше використовує дрони для доставки клієнтам CVS
• UPS отримує дозвіл FAA на розгортання парку дронів для доставки