Огляд інформаційно-розважальної системи Audi MMI Touch Response

Інформаційно-розважальна система Audi MMI Touch Response

«Якщо ви можете використовувати смартфон, ви можете використовувати програмне забезпечення Audi MMI Touch Response».

плюси

• Інтуїтивно зрозумілий у використанні
• Швидкий час відгуку
• Вражаюча графіка
• Елегантний дизайн

мінуси

• Легко залишити відбитки пальців
• Недоступно для базових автомобілів

Зупиніть нас, якщо ви чули це раніше: технологія є новим критерієм у сегменті розкішних автомобілів.

Це кліше, але це правда. Одних кінських сил уже недостатньо, щоб продавати автомобілі; покупці теж хочуть підключення. Audi з самого початку відчула зміну ситуації і регулярно вдосконалювала свою інформаційно-розважальну систему MMI, щоб залишатися на першому місці або наближатися до нього. Найновіша версія програмного забезпечення Audi, що отримала назву MMI Touch Response, дебютувала в четвертому поколінні А8 седан представлений влітку 2017 року.

Відтоді він поширився на кілька інших моделей, і ми випробували його майже в кожній. Ось як це жити і як воно протиставляється своїм конкурентам у сфері розкоші.

На яких машинах воно є?

Система MMI Touch Response є стандартною для Audi A6, A7, A8 і Q8 моделі. Усі інші автомобілі компанії (включно з A3, A4 та Q7) використовують дещо старішу систему. MMI Touch Response є абсолютно новим, тож не надто надумано припускати, що він пошириться на лінійку в найближчі роки, коли Audi оновить свої поточні автомобілі та випустить нові.

Автомобілі, оснащені MMI Touch Response, сумісні з Android Авто і Apple CarPlay. Audi ще не має бездротового оновлення, але Філіп Брабек, віце-президент фірми з планування продукції, розповів Digital Trends технологія дебютує найближчими місяцями на повністю електричних моделях e-tron quattro позашляховик. Він підкреслив, що це функція, яку ми, швидше за все, побачимо в інших автомобілях незалежно від типу трансмісії.

Ви ніколи не бачили такої кабіни

Зайдіть усередину моделі Audi, оснащеної системою MMI Touch Response, і ви одразу помітите три екрани. Це налаштування не таке страхітливе, як здається спочатку, оскільки воно інтуїтивно зрозуміле, і, зрештою, все існує з певною причиною. Це також надає кабіні чистий, високотехнологічний вигляд.

Перший екран, який ви бачите, — це 12,3-дюймовий пристрій під назвою Віртуальна кабіна в Audi-speak, який замінює аналогову панель приладів. Він знаходиться прямо в полі зору водія. Він показує карту, спідометр і тахометр у стандартній конфігурації. Колесо прокручування, розташоване ліворуч від керма, збільшує та зменшує масштаб карти, функція, яку ми цінувати під час водіння, оскільки це дозволяє нам отримувати чіткіші вказівки, не рухаючись рукою панель приладів.

Дві додаткові кнопки, розташовані над колесом прокрутки, дозволяють водієві налаштовувати екран. Ви можете зменшити карту та збільшити датчики або взагалі позбутися карти, щоб відображати інші меню, як-от медіа та налаштування телефону, або інформацію про автомобіль та його оточення.

Подивіться праворуч, щоб побачити 10,1-дюймовий сенсорний екран, акуратно інтегрований у декоративну панель, яка тягнеться по всій ширині приладової панелі. Він м’яко вигнутий і обрамлений чорним безелем, тому він ховається на задньому плані, коли автомобіль вимкнено. Висока роздільна здатність означає, що він виглядає чітким, а тактильний зворотний зв’язок забезпечує м’яке дзижчання під час взаємодії з кнопками. Він відображає основні функції, які ви очікуєте знайти в інформаційно-розважальній системі, як-от навігація (у цьому випадку підключена до Інтернету), медіа-параметри та налаштування автомобіля тощо.

Audi встановила третій екран безпосередньо під головним дисплеєм інформаційно-розважальної системи. Це менший 8,6-дюймовий пристрій, який в основному використовується для налаштування клімат-контролю. Він одним махом замінює півдюжини повзунків, циферблатів і кнопок, які зазвичай знаходяться на центральній консолі. Налаштування кондиціонера або ввімкнення підігріву сидінь вимагає кількох швидких дотиків. А завдяки технології розпізнавання рукописного тексту передні пасажири також використовують цей екран, щоб вручну ввести адресу в навігаційну систему.

Правші водії можуть покласти зап’ястя на селектор коробки передач і використовувати індекс для написання. Лівші можуть або навчитися бути двостороннім, або незграбно простягати ліву руку. Крім того, будь-хто може ввести адресу за допомогою вищезгаданого сенсорного екрана. Голосові команди також працюють.

Ключовим є простота

Ми цінуємо те, що Audi розробила MMI Touch Response схожою на смартфон. Головне меню складається з восьми кольорових квадратних плиток, інформаційної панелі вгорі та п’яти піктограм, розташованих вертикально для швидкого доступу до часто використовуваних функцій, таких як навігація.

Ви можете перетягувати піктограми після тривалого натискання, щоб змінити їх порядок. Розумний тактильна технологія підтверджує, що ви натиснули піктограму коротким імпульсом, і система також видає непомітний звук клацання. З нашого досвіду, тактильні і чутний підтвердження зменшують відволікання водія. Audi зазначає, що клієнти можуть вимкнути обидві функції. Більшість меню дрібні. Наприклад, зміна режим водіння з сенсорним екраном потрібно три натискання. Один для входу в меню «автомобіль», другий для доступу до «Audi Drive Select» і третій для вибору потрібного режиму водіння.

Зазвичай програмне забезпечення негайно реагує на введення, хоча ми помітили відчутну (але прийнятну) затримку під час запуску під час завантаження. Це не так погано, як у деяких конкурентів, як-от Jaguar, який потребує більше часу для завантаження.

Автомобілі, оснащені MMI Touch Response, не повністю позбавлені кнопок. Є чотири під другим екраном, включаючи той, який вмикає та вимикає двигун, і Audi мудро зберегла ручку гучності.

MMI Touch Response також нагадує смартфон у тому сенсі, що регулярне використання системи неминуче залишає вражаючу колекцію відбитків пальців на екрані. Їх легко витерти, але плануйте носити в машині тканину з мікрофібри, якщо хочете регулярно підтримувати екран чистим.

Ти тут

MMI Touch Response пропонує яскраві кольори та чудову роздільну здатність, частково завдяки потужним графічним процесорам Audi від партнера Nvidia. Сумісність із Google Earth і Google Street View полегшує завдання пошуку пункту призначення, особливо у великих містах. Легше дізнатися, на яку вулицю ви повертаєте ліворуч через півмилі, якщо ви бачите, що на її розі є парк або Taco Bell.

Першокласна графіка також допомагає під час паркування. Кожен новий автомобіль, проданий у Сполучених Штатах, має камеру заднього виду; це закон. Але Audi йде ще далі, додаючи, іноді за додаткову плату, цілу армаду камер, відеозйомку яких зшивають. разом, щоб запропонувати пташиний вид зверху та інтерактивний огляд на 360 градусів, який обертається навколо 3D-зображення автомобіль. Водій може використовувати рухи, щоб змінити кут камери в режимі реального часу.

Висновок

Система Audi MMI Touch Response є інтуїтивно зрозумілою, зручною та має чудову роздільну здатність. Він також інтегрований акуратно, з урахуванням дизайну, щоб пасажири не відчували, що автомобіль нав’язує їм свої технології. Ці властивості роблять її нашою улюбленою інформаційно-розважальною системою на ринку прямо зараз. Його набагато легше використовувати, ніж поточне програмне забезпечення Mercedes-Benz, хоча це може змінитися, коли фірма розгорнеться MBUX у своїй лінійці пізніше в 2018 році, і ми вважаємо, що дизайн більш зручний, ніж система BMW.

Рекомендації редакції

• Amazon використовує штучний інтелект для підсумовування оглядів продукту
• Amazon переслідує дві фірми, які нібито продають фальшиві відгуки
• Електричний Audi Q4 E-Tron 2022 року містить великі технології, багато місця в компактному пакеті
• Новий седан Audi A3 навчився декільком технічним прийомам у своїх старших братів і сестер
• Оновлений Audi Q5 отримав додаткову потужність, кращу інформаційно-розважальну систему та OLED-ліхтарі