Огляд Infiniti M56x 2012 року

Якби ви могли використовувати лише одне слово для опису Infiniti M, це могло б бути ось що: вишуканий.

У моделі 2012 року, яку ми тестували протягом тижня, не було жодних удосконалень двигуна V8 потужністю 420 кінських сил, жодних додаткових аксесуарів класу люкс та нових змін в інтер’єрі. Проте, керуючи цим розкішним седаном вперше (оскільки ми не розглядали версію 2011 року) і порівнюючи його з Infiniti M37x

(який ми розглядали минулого року), є відчуття вишуканості в тому, як веде автомобіль. Не такий потужний, як BMW 5 серії, або такий технічний, як Mercedes-Benz CLS 63, M56x має більше спільного з Ауді А7 у тому, що частина вищої майстерності починає проявлятися з часом.

Для початку, M56x не є надзвичайно швидким автомобілем. Під час наших тестів, навіть у спортивному режимі, прискорення від 0 до 60 було приблизно за 5 секунд, що далеко від позначки, встановленої Mercedes-Benz CLS 63 AMG ми їхали лише кілька тижнів тому. З точки зору керованості, M56x не відповідає адаптивній підвісці в Ауді А8.

Зовнішній вигляд M56x натякає на те, що він більший за M37x, останній з яких має більш виражену форму бульбашки та довшу колісну базу, але насправді вони однакового розміру. Основна перевага автомобіля полягає в тому, що він забезпечує винятково плавну їзду. Ковзати по вибоїнах - це одне, але повний привід почувався на дорозі впевнено. (У нас було лише одне незначне розкручування, коли ми намагалися змусити задні колеса втратити зчеплення.)

Інтер’єр нагадує M37x, але без відчуття занурення, головним чином тому, що автомобіль більший. Існують подібні елементи керування в кабіні для зміни режиму водіння (ви можете використовувати звичайний режим, спорт, режим, сніг і еко), а також налаштування клімат-контролю та розваг.

Кілька разів ми тягнулися до селектора режиму водіння, вважаючи, що це контролер розважальної системи, оскільки це основний елемент Mercedes або BMW. Система об’ємного звучання Bose була чистою та гучною, але не такою чистою, як CLS 63, чи такою гучною, як Кадилак CTS.

Простір і керованість

Цей розкішний седан пропонує простір, неймовірно плавну їзду та потужність, коли вона вам потрібна. Ззаду є достатньо місця для пасажирів, навіть якщо передні сидіння повністю зсунуті назад. На відміну від багатьох європейських розкішних седанів, позаду можна комфортно розмістити трьох пасажирів. Вантажний простір (14,9 кубічних футів) більш ніж достатній – ми запхали в кілька спортивних сумок і маємо місце. Запас на один крок кращий, ніж у C63, який призначений для швидкого старту та жорсткого керування.

Поїздка плавна та вишукана, але не спортивна. Ви не відчуваєте, що хочете змагатися з людиною поруч, але всі в машині зможуть краще подрімати під час довгої поїздки. Однак 7-швидкісна коробка передач чудово розподіляє потужність 5,6-літрового V8, і ви можете не відразу помітити це під час проходження чи прискорення. M56x виглядає більш ніж здатним на вищих швидкостях, коли ви наближаєтеся до 80. Транспортний засіб, здається, вивільняє якийсь прихований вибух енергії поза цією точкою.

Технічні особливості?

Infiniti повернула нульові функції M56x на користь потужності двигуна та додаткового місця для пасажирів. На тестованій нами моделі, яка продається приблизно за 65 000 доларів (базова ціна 57 000 доларів), не було опції адаптивного круїз-контролю. (уповільнення для автомобіля попереду), запобігання виїзду зі смуги (м’яко штовхає вас назад на смугу) або навіть сліпа зона показники. У M56x є камера заднього виду, GPS-навігація, підігрів керма та відкидна шторка для заднього скла.

M56x має ще кілька прихованих функцій, які також спочатку здаються менш помітними. Автомобіль має стандартну функцію допомоги при старті на підйомі для тих скрутних ситуацій, коли ви стоїте на світлофорі, а позаду вас стоїть автомобіль. Автомобіль утримає вас на місці, коли ви знімете ногу з гальма. Ще одна перевага: сидіння, що регулюються в 10 напрямках, забезпечують досить багато позицій для кращого огляду за кермом.

Звичайно, як і будь-який найкращий бренд класу люкс, M56x також використовує надяскраві ксенонові фари, що полегшує водіння вночі, систему стабілізації та гальма ABS.

Infiniti пропонує технічний пакет для M56x, який має деякі додаткові технічні функції, такі як попередження про сліпі спортивні рухи та адаптивний круїз-контроль. Звичайно, це вам обійдеться: $3000 за пакет.

Що стосується пробігу, потужність V8 перемагає над економією палива. У наших тестах ми показали приблизно 22 милі на галон, що ледве менше номінальної витрати на шосе у 23 милі на галон. рейтинг, і це була здебільшого шосе, яка їздила туди й назад на роботу та лише кілька миль містом водіння. M56x може опускатися значно нижче 20 миль на галлон, якщо ви схильні їздити в ситуаціях старт-стоп. Плавність ходу стає найбільш помітною на швидкості шосе, так само як і плавне перемикання передач 7-швидкісної коробки передач. Це автомобіль мандрівника, не стільки призначений для міських розваг.

Висновок

Зрештою, Infiniti M56x потрапляє в ту ж лігу, що й інші розкішні автомобілі, які ми нещодавно тестували, включаючи Audi A7, BMW 5 і навіть Mercedes CLS 63. Їзда, мабуть, плавніша. На високих швидкостях потужність під капотом точно перевершує BMW 5 і навіть дає підстави думати про A7. Немає жодної конкуренції в порівнянні з C63 – M56x програє у цьому верхньому сегменті.

Для тих, хто їздить багато годин і потребує потужності та простору V8, M56x — найкращий седан, який ми їздили цілий рік. Тим не менш, він не може зрівнятися з іншими розкішними автомобілями з точки зору прискорення та технічних характеристик.

Рекомендації редакції

• BMW iX M60 2023 року — електричний, просторий і напрочуд швидкий
• BMW M відходить далі від своєї спадщини з кросоверами X3 M і X4 M