Огляд Kia Sorento SX AWD 2011 року

2011 Kia Sorento SX AWD передня права сторона

Коли ви думаєте про повнорозмірний позашляховик із сімома пасажирами, ваша перша думка, ймовірно, не про швидке прискорення чи швидке водіння. Для тих, хто шукає автомобіль для перевезення людей, зазвичай більше дбають про вантажний простір у задній частині, хорошу економію палива та засоби безпеки. Адже позашляховик створений для того, щоб підвозити дітей до школи, а не петляти на заміських дорогах на великих швидкостях.

Цікаво, що Sorento займає власну нішу. Kia називає Sorento «кросоверним позашляховиком», і це прізвисько має сенс. Модель 2011 року є різким відходом від конкурентів, однак, з двигуном V6 (у версії SX AWD, яку ми тестували), який забезпечує дивовижне прискорення.

Рекомендовані відео

Sorento здається меншим автомобілем. Зовні він має типовий кросоверний вигляд із легкими вигинами, піднятими краями на капоті та згорбленим виглядом, що наводить на думку про маленький салон. Але на відміну від багатьох інших кросоверів (наприклад, Chevy Equinox 2011 року або Mercury MKX 2011 року, які мають менші двигуни і не так багато бадьорості), Sorento потужніший, ніж ви думаєте – він більше схожий на Chevy Traverse 2011 року або навіть на 2011

Infiniti QX56 у тому, що всі сім пасажирів мають місце, щоб розтягнутися.

Просторий, але надійний

Давайте спочатку поговоримо про досвід водіння. Завдяки двигуну V6, який видає 276 кінських сил при 6300 об/хв, і з крутним моментом 248 фут-фунтів при 5000 об/хв, Sorento SX AWD майже їздить як седан. У кількох ситуаціях – проїзд автомобіля на двосмуговій трасі, прискорення до руху на головній міждержавній трасі, і навіть просто злітаючи зі знаку «стоп» – у Sorento не було такого важкого, хиткого кросовера чи позашляховика відчувати. Замість цього він відчував себе просто спортивним і добре підходив до Optima, на якій ми їздили кілька тижнів тому. Це також дивно, тому що версія V6 також має хорошу економію палива: дуже несхоже на позашляховик 24 милі на галон на шосе та близько 20 миль на галон по місту – з версією з повним приводом.

Швидке прискорення — це одне, але Sorento — це також веселий автомобіль для поворотів і орієнтування на парковці. Це дивне поєднання спортивного міні-позашляховика, як у Honda CRV, зі схожим переднім капотом, великою кількістю внутрішнього простору, як у Traverse, і великою вантажною зоною, як у QX56. Якщо скласти задні сидіння вперед, вистачить місця для п’ятьох людей у поході з усіма спальними мішками, подушками, двома холодильниками, обладнанням для пейнтбольної зброї та речовими мішками для кожної людини.

Безпека та розваги

Щодо технічних функцій, Sorento трохи відстає від конкурентів, особливо QX56 верхнього класу. Деякі технічні функції досить стандартні: Bluetooth для вашого телефону з елементами керування на кермі та 30-контактним роз’ємом для iPhone або iPod Touch.

Є кілька цікавих моментів. Одна полягає в тому, що, на відміну від кількох тестованих нами кросоверів, потокове передавання медіа з iPhone фактично працювали послідовно. (У деяких автомобілях виникають проблеми, коли ви активуєте Bluetooth і використовуєте USB-кабель для аудіо.) Є кілька тонких додаткових функцій – перемикач, щоб увімкнути кондиціонер лише в задньому відділенні, і кнопка для запобігання крену, коли ви піднімаєтесь на крутий схил і повинні СТІЙ.

2011 Kia Sorento SX AWD Салон приладової панелі

Для забезпечення безпеки Sorento має бічні шторки безпеки для пасажирів першого та другого рядів, а також подушки безпеки для водія та переднього пасажира. Перед зіткненням також використовується попереднє натягування ременів безпеки попереду. Є також типовий контроль стабільності та моніторинг тиску в шинах.

Розважальні функції не такі вражаючі. Як і Optima, Sorento використовує стереосистему Infinity із десятьма динаміками, але вона мала тенденцію до надто спотвореного звуку для тонко організованого інді-року, якому ми зазвичай віддаємо перевагу. Якщо ви слухаєте Bon Jovi та Pearl Jam, у вас є багато звукової потужності. Тут немає телеекранів, як у QX56 і деяких інших кросоверах і позашляховиках вищого класу. Sorento постачається з радіо Sirius XM. Великий сенсорний екран краще реагує на натискання пальців, ніж інші кросовери. Коли ви вибираєте опцію, це більше схоже на фізичну кнопку за часом відгуку.

Угода під будь-якою іншою назвою

Sorento є найкращим вибором серед приблизно 30 автомобілів, які ми тестували минулого року. Їзда плавна і досить тиха, а двигун Sorento V6 швидкий і чуйний. Ми навіть не можемо сперечатися з ціною: версія SX з AWD коштує 34 095 доларів, а версія початкового рівня – близько 21 000 доларів. Подібна версія Traverse коштує близько 38 000 доларів, а Honda Pilot коштує близько 37 000 доларів із подібним пакетом оздоблення. Kia Sorento — це задоволення від керування, швидкий стартовий блок, має винятковий простір для людей та їхнього спорядження, а ціна нижча від конкурентів. Деякі технічні функції є просто стандартними для цього класу транспортних засобів, без додаткових вишукувань, як у QX56. Однак для повсякденної їзди та тих часів, коли ви хочете вирушити на екскурсію бездоріжжям, Sorento стане ідеальною поїздкою.