Огляд Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 2014 року

Ризикну припустити, що, коли було введено слово «автомобілізація», автор мав на увазі Phantom Drophead.

Процес здивування на день народження для мене завжди був викликом. Запитайте моїх друзів; Просто я не дуже вмію зберігати секрети. Отже, коли мій напарник сказав мені, що його татові – машиністу – виповнюється 70 років, і він хоче зробити сюрприз на вечірці з несподіваним подарунком, я сказав йому, що нам доведеться ізолювати мене від друзів, родини та Інтернету.

Ми переглянули список транспортних засобів, які я ще не переглянув на кінець року, шукаючи щось приголомшливе, на якому ми могли б проїхати аж до Флориди. Саме в такі часи мені нагадують, що моя найкраща половина стала надто розпещеною привілеями зустрічатися з автомобільним журналістом.

Я представив новий Stingray, але він «виявився недостатньо дорогим». BMW M6 «виглядав як будь-який інший BMW», а Porsche 911 «здавався надто заниженим».

Особисто я небагато речей, які б не зробив, щоб їздити на будь-якій із цих машин, але той, хто любить людей у ​​мені, прийняв вето та продовжував шукати.

Автомобіля, який би відповідав усім критеріям, викладеним переді мною, навіть не було в Атланті; мені знадобилося б полетіти до Маямі та поїхати на північ до Дейтона-Біч. Однак цей автомобіль також стане найдорожчим автомобілем, на якому я їздив цілий рік, обійшовши LFA, Continental GTC і V12 Vantage S на сотні тисяч доларів. Ми вирішили здивувати тата Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 2014 року вартістю 570 000 доларів.

Розмір має значення

Не знадобилося багато, щоб помітити Фантома в черзі паркувальників.

Навіть якщо його поставити серед повнорозмірних пікапів, його плоский ніс стирчав на кілька дюймів від паркувального місця, нахиляючись у проїзд. При довжині 221 дюйм Drophead Coupé – чотиримісний дводверний кабріолет – на 15 дюймів довший за повнорозмірний седан S-класу Mercedes-Benz.

Ззовні Phantom має просто прямокутну форму, що не нагадує про цегляну форму та величезні пропорції. Він сидить на масивних 21-дюймових колесах з логотипами «RR», які стоять вертикально навіть на швидкості, і є суміш хрому, мерехтливої ​​фарби та тканини, які передають удачу зовнішньому спостерігачеві. Найпомітнішою є чудова решітчаста решітка Phantom, а наш автомобіль також був оснащений капотом із шліфованої нержавіючої сталі та настилом із тикового дерева — опція вартістю 20 000 доларів США.

Всередині Phantom Drophead був одягнений у триколірну шкіру; білий «Seashell» ховається на сидіннях, чорне дерево на приладовій панелі та червоні канти навколо підголівників. У той час як палуба кабріолета була вкрита приголомшливим тиком, весь зібраний зі стійкого лісу, приладова панель містила багатошаровий чорний ясен і вставки з нержавіючої сталі.

Rolls-Royce припускає, що Drophead натхненний морською тематикою та яхтингом – отже, тиком – і є невеликі елементи стилю кабріолета, які можуть змусити вас жадати часу на великому синьому море. Окрім настилу, наш годинник було оформлено у вигляді троянди компаса, а широта й довгота заводу в Гудвуді були вставлені сріблом у кришку ящика для рукавичок із попелу — обидва спеціальні запити з колекції Rolls-Royce’s any-way-want-it Bespoke.

Дивлячись крізь призму сайту, присвяченого технологіям, Phantom може здатися дещо недостатнім. Система iDrive від BMW була прикрашена логотипами Rolls-Royce для забезпечення навігації та загального керування інформаційно-розважальними системами, але під час нашої поїздки вартістю майже 600 000 доларів було небагато інших помічників водіння. Так, він стандартно оснащений світлодіодними фарами та задніми ліхтарями, камерами кругового огляду та датчиками паркування, але ми обійшлися без радарного круїз-контролю, допомоги при виїзді зі смуги чи будь-якої сліпої зони монітор.

Це не означає, що я обов’язково хотів або сумував за ними, але цікаво усвідомлювати, що палітра, повна грошей, не допоможе вам купити. Я бачив багато з цих технологій у Ghost і Wraith на початку цього року, тому вони, ймовірно, необов’язкові. Однак є аргумент, що традиційний седан Phantom призначений для шофера, який їде ззаду, тому ці помічники можуть бути менш важливими для покупців.

Складання заяви

Ризикну припустити, що, коли було введено слово «автомобілізація», автор мав на увазі Phantom Drophead. Насправді немає кращого способу пройти по дорозі, ніж прикрасити пару Wayfarer, відпустити верх і м’яко їхати по шосе, щоб усі бачили. Думаю, шейхи розуміють.

Їдучи на північ від Маямі, я точно зрозумів, наскільки я більший за будь-що інше на дорозі. Honda Fits змінила смугу руху, щоб звільнити дорогу, і єдиними автомобілями, подібними за розміром, були вантажівки Ford F-150 і Chevy Silverado, які сіли поруч зі мною для фото. Навіть заповнивши всю смугу, я комфортно курсував, не боячись виплисти за межі ліній; Хоча Drophead, безсумнівно, спокійний і відсторонений від дороги, він ніколи не відчуває себе некерованим за кермом.

Мчачи годинник, щоб прибути на вечірку з нагоди дня народження, я штовхав великий 6,75-літровий V12 по шосе чотири години. По дорозі я зробив кілька дзвінків через систему Bluetooth, яка, здавалося, працювала добре, навіть якщо верхня частина була опущена.

На відміну від Ghost і Wraith, Phantom V12 має атмосферний двигун, що робить його найдорожчим, але найменш потужним автомобілем у лінійці Rolls-Royce. Це не означає, що він повільний – автомобіль має 451 кінську силу та потужний 531 фунт-фут крутного моменту – але ви ніколи не отримаєте такого великого сплеску GO, який відчуваєте в інших автомобілях.

Натомість це скоріше традиційний початок потужності, який поступово зростає, коли ви піднімаєтеся вгору на тахометрі, трохи менше поспіху та трохи більше витонченості. Ви навряд чи виграєте будь-які драг-гонки на Phantom, але ви доїдете до кінця смуги, не проливши жодної краплі шампанського.

Сюрприз

Крім того, що я прибув на Rolls-Royce, я не був точно впевнений, яку роль маю зіграти на цій вечірці-сюрпризі. «Припаркуй машину на палубі й сховайся за ліфтом». Гаразд, я можу це впоратися. Коли наші діти піднялися сходами, тато швидко помітив машину й зупинив усіх, щоб побачити її. Він один із тих хлопців, які читають усі журнали, тож уже знав, на що дивиться, цінність, рідкість.

Навіть тоді він не зрозумів, чому автомобіль стоїть на стоянці, лише те, що там був Phantom Drophead Купе в Дейтоні, і «Боже мій, я ніколи не бачив такого особисто…» Тож, ховаючись за ліфтом, я відімкнув двері. Тиша. Мій напарник посміхнувся і просто сказав: «Ми відвеземо вас сьогодні на вечерю», і сльози потекли.

Я провів наступні 24 години, возячи сім’ю по місту, переконавшись, що всі сусіди бачать тата та його шикарний подарунок на день народження, відповідаючи на мільйон і одне запитання про машину. Люди залицялися над цим, але ніхто так, як тато, який не міг перестати дякувати нам за те, що ми зробили мрію автолюбителя тимчасовою реальністю.

Одного разу він став ентузіастом Rolls-Royce, постійно розповідаючи про майстерність британських автомобілів і незмінний зріст, який Rolls має над іншими брендами класу «люкс». Я вважаю, що смішно спостерігати, як хтось претендує на м’який, гнучкий автомобіль суперкари Тато зазвичай рекламує, але, мабуть, це означає, що я теж пішов би здивований із цієї подорожі.

Максимум

• Неперевершений автомобільний рівень
• Безтурботність на сонці
• Плавна подача електроенергії
• Небо — обмеження налаштування

мінімуми

• Блін, це багато грошей

Рекомендації редакції

• Перегляньте Spectre, перший повністю електричний автомобіль Rolls-Royce
• Як Rolls Royce Джонні Кеша перетворився на електромобіль Tesla