Усе, що вам потрібно знати про OBD, OBD II

Складна електроніка сучасних автомобілів виходить далеко за рамки простої автомеханіки, на якій більшість із нас виросли. Тепер OBD, або бортова діагностика, діагностує майже всі проблеми у вашому автомобілі. Незалежно від того, чи у вашому двигуні мало масла чи пружина не на місці, OBD вмішується, щоб діагностувати проблему.

Бортова діагностика надає майже універсальні коди, що дозволяє користувачам зрозуміти, що йде не так у їхньому автомобілі. Розуміючи відмінності між OBD і OBD II, а також різні доступні зчитувачі коду, ви можете вирішити майже будь-яку проблему, яка виникає у вашому автомобілі.

Що таке OBD?

OBD розшифровується як бортова діагностика. Це стандартизована система, яка дозволяє зовнішній електроніці взаємодіяти з комп’ютерною системою автомобіля. Це стало більш важливим, оскільки автомобілі стали все більш комп’ютеризованими, а програмне забезпечення стало ключем до вирішення багатьох проблем і розблокування продуктивності.

OBD існувала в різних формах задовго до того, як хтось коли-небудь вимовив слова «інформаційно-розважальна система» або «підключений автомобіль». Це виникло в першу чергу через два фактори: необхідність регулювання викидів і масове впровадження електронного вприскування палива автовиробниками, починаючи з 1980-ті роки.

На відміну від карбюраторів або попередніх механічних систем упорскування палива, система електронного вприскування палива (EFI) потребує комп’ютерного керування. Як і його попередники, EFI регулює подачу палива в двигун, але робить це за допомогою електронних сигналів, а не механічних бітів. Це спричинило першу серйозну потребу встановити комп’ютери в автомобілях.

OBD проти. OBD II

Кілька автовиробників представили комп’ютерні інтерфейси для власних автомобілів до 1990-х років, але поштовх до стандартизації не почався до 1991 року, коли Рада повітряних ресурсів Каліфорнії (CARB) постановила, що всі автомобілі, які продаються в Каліфорнії, потребують певної форми OBD здатність. Однак CARB не випускав стандарти для систем до 1994 року. Цей стандарт, відомий як OBD II, був реалізований для моделі 1996 року і використовується досі. Попередні ітерації OBD заднім числом були класифіковані OBD I.

Практично кожен новий автомобіль, проданий у США за останні 20 років, відповідає стандарту OBD II. Автомобілі OBD II мають порт — зазвичай розташований під панеллю приладів з боку водія — до якого можна підключати пристрої та підключатися до комп’ютера автомобіля. У компаній є багато ідей щодо того, що можна підключити до цього порту.

Заглиблення в діагностику

Як випливає з назви, діагностика є основною метою OBD. Коли датчики автомобіля вирішують, що щось не так, вони викликають повідомлення, відоме як «код несправності», яке може проявлятися у вигляді індикатора «перевірте двигун» або іншого попередження на панелі приладів. Сканери OBD можуть перевіряти ці коди несправностей, щоб точно визначити, що не так, і очистити їх із пам’яті комп’ютера, коли проблему буде усунено. Якщо ви хочете дізнатися більше про причини чому горить лампочка перевірки двигуна, ви можете переглянути посібник, який ми створили.

Однак коди несправностей — це саме те: коди. Замість діагнозу на кшталт «розхитана газова кришка» ви побачите рядок букв і цифр, незрозумілий без посилання. Коди несправностей починаються з літери та містять чотири або п’ять цифр, які разом вказують на конкретну підсистему та проблему, яка в ній виникає.

Деякі сканери OBD постачаються з попередньо завантаженими визначеннями для цих кодів, але в іншому випадку вам знадобиться список, подібний до того, який можна знайти на OBD-Codes.com. Зауважте, що на додаток до загальних кодів, які застосовуються до всіх автомобілів, окремі виробники мають власні спеціальні коди. Знайти їх може бути дещо складніше, оскільки не кожен виробник повністю влаштовує ідею випуску їх для громадськості.

OBD для продуктивності

Діагностика може бути найважливішою функцією OBD-обладнання, але ці інструменти також можна використовувати для прискорення руху автомобіля.

Кілька брендів післяпродажного обслуговування пропонують як реєстратори даних OBD ​​II, так і тюнери продуктивності, які отримують доступ до критичних систем автомобіля через порт на панелі приладів. Реєстратори даних можна використовувати для відстеження більш звичайних речей, як-от економія палива, але вони також можуть записувати такі речі, як час кола та вихідна потужність. Професійні гонщики покладаються на ці дані, щоб побачити, як вони працюють на трасі, і налаштувати свої машини, тож чому б не зробити вам?

Деякі компанії також пропонують підвищення продуктивності для конкретних транспортних засобів, які переналаштовують або змінюють програмне забезпечення для розблокування кінських сил. Оскільки сучасні транспортні засоби дуже залежать від комп’ютерного керування, зміни програмного забезпечення можуть бути такими ж ефективними, як і встановлення нової повітрозабірної або випускної системи. Варто зазначити, що ці оновлення можуть негативно вплинути на інші аспекти, такі як надійність чи економія палива, і призвести до анулювання заводської гарантії. Перевірте перед встановленням.

OBD ключі

Не кожен має можливість спробувати полагодити власний автомобіль або покращити його характеристики. Нещодавно компанії спробували використати OBD II для більш масових додатків у формі «ключів» — пристроїв, які підключаються безпосередньо до порту OBD II і бездротово підключаються до мережі.

Інколи страхові компанії видають клієнтам ключі для отримання знижок. Зазвичай це передбачає використання даних, отриманих із з’єднання OBD II автомобіля, для аналізу звичок водіння та надання знижки за поведінку з низьким рівнем ризику. Програма Drivewise від Allstate, наприклад, дивиться на швидкість, швидкість гальмування водія, кількість пройдених миль і коли людина їде.

Інші пристрої — наприклад Гул Verizon — запроваджувати телематичні функції, які можна порівняти з функціями, які пропонують інші розробники транспортних засобів через послуги передплати. Hum синхронізується з вашим смартфон і надає точнісінько таку ж статистику, якби ви обрали послугу передплати. Але головне, що ви отримуєте його за нижчою ціною. Hum дозволяє провести діагностику вашого транспортного засобу, зв’язатися зі службою допомоги на дорозі та, якщо необхідно, знайти викрадений автомобіль. Нерозважливі підлітки також не зможуть позбутися небезпечних звичок водіння та поведінки завдяки компонентам геозонування Hum і попередженню про швидкість, що заспокоює батьків.

Однак важливо пам’ятати, що використання сторонніх пристроїв завжди становить певну загрозу. Якщо ви випадково підключите комп’ютер свого автомобіля до зовнішньої мережі, ви подолете необхідний бар’єр безпеки та станете вразливим для шкідливих кібератак. Підключення пристрою до порту OBD II може ще більше порушити цей бар’єр безпеки, надавши йому доступ до системи вашого автомобіля. Ми завжди попереджаємо користувачів про небезпеку пристроїв сторонніх розробників, оскільки вони створюють слабкі місця, якими хакери можуть скористатися різними способами.

Ви все ще в зоні ризику, навіть якщо у вас є телематичний пристрій, який передає дані туди-сюди через бездротову мережу, оскільки саме підключення до мережі може бути другою точкою вразливості. Якщо хакер зломить мережу, він може спричинити серйозні проблеми. Майте на увазі, що якщо пристрої певним чином покращують безпеку, вони також можуть поставити під загрозу нашу безпеку іншими способами. Ви завжди під загрозою порушення безпеки, незалежно від того, яке підключення ви використовуєте. Ви самі вирішуєте, чи варто ризикувати.

Рекомендації редакції

• Що таке Uconnect? Ось усе, що вам потрібно знати про популярну систему
• Посібник із купівлі електромобіля: що потрібно знати перед покупкою

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.