Toyota RAV4 XSE Hybrid AWD First Drive: приходьте для AWD, залишайтеся заради комфорту

Toyota RAV4 XSE Hybrid AWD — це вражаюче ефективний позашляховик для всіх сезонів

MSRP $38,294.00

«Ніхто не може осуджувати практичність Toyota RAV4, особливо з гібридною технологією та повним приводом».

плюси

• Просторий комфортний салон
• Привабливий стиль
• Надійна система повного приводу
• Відмінна економія палива

мінуси

• Так собі техніка інтер'єру
• Не дуже підходить для бездоріжжя

Жінки купують 54% автомобілів у США, і, на відміну від чоловіків, вони не вирішують, яку машину купити на основі моделі чи марки. Жінки, як правило, більш практичні, найбільше піклуються про внутрішнє приміщення чи вантажний простір.

Це правда в моєму випадку. Як журналісту та режисеру, мені потрібна додаткова шафа в машині та достатньо місця, щоб взяти з собою освітлювальні прилади та обладнання для камери. І Мені потрібне місце для двох моїх немовлят – собаки Бруно та кішки Роберти. Я справді хочу все це.

Гібрид Toyota RAV4 Повний привід (AWD) відповідає всьому вищезазначеному за доступною ціною. Це дозволяє зберегти бюджет на відпустку, розуміючи ваші фінансові потреби, вашу родину та ваші очікування щодо способу життя.

Як любитель гострих відчуттів, я вирішив проаналізувати цей позашляховик під час подорожі туди, де флоридські алігатори встановлюють правила. Національний парк Еверглейдс. Багнистий парк став ідеальним місцем для експериментів із системою повного приводу RAV4, поки я думав про те, як вона може підійти для мого повсякденного життя.

Повний привод і позашляхові характеристики

RAV4 Hybrid AWD є найбільш продаваним позашляховиком в Америці. Хоча більшість людей купують його з 4-циліндровим двигуном, гібридна версія пропонує багато переваг. На додаток до кращого витрати бензину, він забезпечує більше кінських сил, ніж інші (219 проти. 4-циліндровий 203) завдяки поєднанню бензинового двигуна спереду та електричного двигуна ззаду.

Бензиновий двигун приводить в рух передні колеса, а електричний потужністю 54 кінських сили — виключно задні. Вони працюють разом через електронну систему повного приводу за вимогою, яка дозволяє автомобілю вирішувати, як забезпечити потужність.

Така передова система має практичні переваги в складних умовах. Досвід бездоріжжя починається з увімкнення режиму Trail, що дозволяє автомобілю стати більш агресивним і готовим долати перешкоди попереду.

Незважаючи на те, що RAV4 не має механічного блокування диференціала, він має електронне блокування. Комп’ютеризована операція, яка за допомогою заднього електричного двигуна активується, щоб надати більше потужності колесам, обертаючи їх швидше, і штовхає автомобіль завдяки створюваній тязі.

Використовуючи лише режим EV із увімкненням режиму Trail, ви зможете їздити крутими гравійними пагорбами. Автоматична система повного приводу дозволяє комп’ютеру аналізувати, де потрібен крутний момент. При цьому до 80% може йти на заднє колесо завдяки електродвигуну.

Мене вразив силовий агрегат Hybrid AWD. Фактично, Digital Trends оцінює Toyota RAV4 як один із них найкращий гібридний сімейний позашляховик, доступний сьогодні.

Досвід водіння

RAV4 AWD, який побудований на платформі, яка використовується спільно з Camry на новій глобальній архітектурі Toyota (TNGA), не призначений для екстремального бездоріжжя. Це, мабуть, не дивно.

Тим не менш, його позашляхові можливості не безглузді. Багато покупців RAV4 обирають невеликий позашляховик Toyota замість Corolla або Camry завдяки чудовій продуктивності RAV4 у несприятливих умовах. Система повного приводу RAV4 покликана підвищити впевненість водія, і це вдається.

Якщо ви є не обманюйте себе. RAV4 Hybrid AWD наразі не має кліренсу, шин і підвіски для серйозного катання.

RAV4 Hybrid XSE знаходиться на відстані 8,1 дюйма від землі. Цього достатньо, щоб впоратися з більшістю зимових штормів, але недостатньо, щоб утриматися від нерівних скель на стежці. RAV4, безумовно, найкращий для людей, які живуть у місті, оскільки він полегшує потребу адаптуватися до конкретних ситуацій, таких як міські повені чи снігопади.

Якщо ви готові витратити додаткові гроші, Toyota пропонує модель Adventure з дорожнім просвітом 8,6 дюйма, але ви не можете купити модель Adventure з гібридною трансмісією. У нього все ще буде повний привід, але він працюватиме інакше, ніж модель, на якій я їздив.

Однак серед основних конкурентів RAV4 є тим, хто виділяється. The Honda CR-V є відомим конкурентом, на відстані 7,1 дюйма від підлоги, тоді як Chevrolet Equinox і Nissan Rogue мати мінімум 7,9 і 7,4 дюйма відповідно. Єдиним, що відповідає моделі Adventure, є Buick Envision, який має 8,6 дюйма від підлоги. Інші конкуренти, такі як Hyundai Tucson і Kia Sportage, мають дорожній просвіт 6,4.

Шини також важливі для бездоріжжя. RAV4 Hybrid XSE має 18-дюймові всесезонні колеса Dunlop Grandtrek P20. Ці шини, як і решта RAV4 Hybrid XSE, витримують невеликий сніг, але не ідеальні для серйозно складних умов. У моєму позашляховому досвіді, під’їжджаючи по похилій гравійній дорозі, RAV4 мав важкий час – особливо задні колеса.

Задня незалежна підвіска краще підтримує тягу. Завдяки своєму електродвигуну в задній частині він підтримує автомобіль під час крутих пагорбів. Артикуляція непогана, але в ній відсутні замки (незвичайна функція) або контроль спуску з пагорба (що є більш поширеним).

Під час руху RAV4 Hybrid XSE по похилій гравійній дорозі задні колеса просто тягнуть. Щоб вийти з цієї ситуації, мені довелося кілька разів давати задній хід і прискорюватися. RAV4 Hybrid XSE був кращим на рівних дорогах, і хоча його кліренс мінімальний, кілька дюймів, які він може претендувати на Camry, цінуються.

Дизайн і стиль

Щоб дізнатися більше про комфорт і салон Toyota RAV4 Hybrid XSE, я взяв із собою свою сестру. Вона зайнята дружина та мати, яка працює з 9 до 5 аналітиком запасів. Було захоплююче покататися з кимось, чиї пріоритети зовсім відрізняються від моїх, і між використанням ми тестували позашляховик.

Ми обидва погодилися, що RAV4, навіть у гібридному вигляді, виглядає спортивно для маленького позашляховика. Ми подумали, що RAV4 Hybrid підходить для молодої сім’ї, як у моєї сестри, або для самотніх людей, які люблять гуляти на природі, яким потрібна стильна, але економічна їзда.

RAV4 справді підкорив наші серця своєю яскравою передньою решіткою радіатора, яка супроводжується світлодіодними фарами та протитуманними фарами. Наш тестер також мав чорний обвіс із світлодіодними задніми ліхтарями, спойлером, подвійним вихлопом і панорамним люком для покращення огляду дороги.

Деякі з цих функцій, як-от люк, є додатковими, але світлодіодні ліхтарі та подвійні вихлопні труби входять у стандартну комплектацію. Сталеві колісні диски — це єдина зовнішня функція базового RAV4 LE за низькою орендною платою, а всі гібридні моделі отримують оновлення до легкосплавних дисків.

Інтер'єр і комфорт

Приводиться в дію 2,5-літровою 4-циліндровою безступінчатою коробкою передач (CVT). Toyota RAV4 - це тиха їзда. Ви можете розмовляти або слухати улюблені пісні без особливого фонового шуму від двигуна. Однак у моєї сестри Ізабель є 4-річна дитина, і вона згадала, що хотіла б зробити гібрид RAV4 більше шум.

RAV4 — чудовий розмір для міського життя, оскільки він не надто великий. Моя тестова модель також мала велику задню камеру з панорамним оглядом на 360 градусів, що полегшувало паралельне паркування на вузькій вулиці.

Toyota пропонує одну з найкращих інформаційно-розважальних систем Entune на ринку. Мультимедійна навігаційна система, яка надає супутникову інформацію про дорожній рух, погоду, спортивні результати, акції та багато інших функцій. За ціною 1620 доларів ви можете придбати восьмидюймовий сенсорний екран із ручками та кнопками, інтеграцію додатків, як-от Apple CarPlay, і улюблене з’єднання моєї сестри — Wi-Fi.

Тепер давайте порівняємо інформаційно-розважальну систему RAV4 з її давнім суперником: Honda CR-V.

Система Honda називається Hondalink, але вона все одно нічим не виділяється. CR-V має 7-дюймовий дисплей, лише одну ручку регулювання гучності та відсутність підключення до Wi-Fi. Зовнішній вигляд його графічного дисплея поступається системі Toyota Entune, яка має помітніший сенсорний дисплей на 8 дюймів.

Однак Entune далекий від досконалості. Android власники не будуть у захваті від RAV4, оскільки інформаційно-розважальна система Toyota підтримує лише Apple CarPlay. Це дає перевагу CR-V, оскільки Hondalink підтримує Apple CarPlay і Android Auto.

Технологія кабіни Toyota RAV4 Hybrid не є передовою, але RAV4 має повний набір функцій Toyota Safety Sense 2.0. Це включає гальмування перед зіткненням із функцією виявлення пішоходів, попередження про виїзд зі смуги руху, автоматичне дальнє світло та радарний круїз-контроль. Такі конкуренти, як Honda CR-V і Ford Escape, не поступаються системі Toyota, але такі варіанти, як Chevy Equinox і Nissan Rogue, зарезервували свій повний набір функцій безпеки для вдосконалених моделей.

Чи варто його купувати?

Як дочки продавця автозапчастин, ми з сестрою погодилися щодо загальної ціни автомобіля, споживання палива та потенціалу перепродажу RAV4 XSE. За $38 294 ви можете насолоджуватися комфортними шкіряними сидіннями, цифровою та аналоговою панеллю приладів, бездротовою зарядною панеллю Qi і зарядними пристроями USB спереду та ззаду.

Другий ряд пропонує достатньо місця для ніг і голови для великих дорослих, і він має вентиляційні отвори, але не має клімат-контролю. Автомобіль також пропонує двері з електроприводом, а загальний об’єм багажника становить 69,8 кубічних футів після складання задніх сидінь. Це вищий кінець сегмента, хоча Honda CR-V трохи кращий — 75,8 кубічних футів.

Якщо порівнювати економію палива між гібридом і газом, гібридна силова установка коштує додаткових 1400 доларів США. Газова модель дає вам 25 миль на галон у місті, 33 милі на галон на шосе та 28 миль на галон разом. Гібрид досягає видатних 41 миль на галон у місті, 38 миль на галон на шосе та 40 миль на галон у змішаному циклі. Ви легко компенсуєте витрати на оновлення гібрида за п’ять років володіння.

The Toyota RAV4 це зручний автомобіль, орієнтований на сім’ю, і підійде кожному, кому потрібно багато місця в автомобілі середнього розміру. Це не найцікавіший вибір, але я не можу знайти недоліків у практичності RAV4.

Рекомендації редакції

• Найкращі позашляховики для сімей
• 2021 Toyota RAV4 проти. Subaru Forester 2021 року
• Електронна революція Toyota продовжується з плагіном Mirai 2021 року та RAV4 2021 року