1 з 17
З коробки, Dodge Challenger SRT Demon є одним із найшвидших та найекстремальніших автомобілів із заводською гарантією. Але це було лише питанням часу, коли післяпродажне обслуговування спробує покращити роботу Dodge. На виставці SEMA 2018, штат Вісконсін SpeedKore Performance Group розкриє тюнінгований Demon зі спортивним кузовом із вуглецевого волокна та ще більшою потужністю.
The стоковий демон оснащений 6,2-літровим двигуном Hemi V8 з наддувом, який видає 808 кінських сил на бензині або 840 к.с. на 100-октановому паливі. SpeedKore зберіг двигун, але відмовився від нагнітача на користь подвійного турбокомпресора. Результатом є заявлені 1203 к.с. на E85, суміші 85 відсотків етанолу та 15 відсотків бензину, доступного на деяких заправних станціях. SpeedKore додав новий гідротрансформатор до стандартної восьмиступінчастої автоматичної коробки передач, щоб впоратися з додатковою потужністю.
Рекомендовані відео
Демону ніколи не бракувало сили, але в стандартному вигляді він важкий звір. Щоб вирішити цю проблему, SpeedKore замінив більшу частину стандартного кузова на вуглецеве волокно. Дах, капот, бампери, крила, обшивки дверей та інші дрібніші деталі зроблені з легкого матеріалу. Власники Demon (або будь-якої моделі Challenger) можуть замовити повну переробку на карбон або підібрати окремі деталі для власного автомобіля.
Щоб показати, на що здатні його оновлення, SpeedKore найняв професійну дрег-рейсницю Лію Прітчетт, щоб проїхати чверть милі на своєму Demon. Прітчетт бере участь у гонках Національної асоціації хот-родів (NHRA) Top Fuel — вершині дрег-рейсингу. Вона також є водієм, який встановив сертифікований NHRA час на чверть милі 9,65 секунди на швидкості 140 миль/год для фондового Демона.
Найкращий час Прітчетта на SpeedKore Demon склав 8,77 секунди на швидкості 161,57 миль/год. Але що справді вражає, так це те, що вона впоралася з цим разом із повним салоном і кондиціонером. Demon поставлявся з заводу лише з водійським сидінням, і всі вимоги Dodge щодо продуктивності базувалися на моделях у цій урізаній конфігурації. Однак SpeedKore використовував інші задні шини, замінивши стандартні радіальні шини Nitto NT05R 315/40R18 на Mickey Thompson ET Street R Tires розміром 325/35R18.
Отже, якщо ви один із 3300 людей, яким вдалося отримати Демона під час його один модельний рік виробництва, SpeedKore може зробити його ще чарівнішим. Усі інші все ще можуть отримати смішно швидкий Challenger у формі 2019 SRT Hellcat Redeye модель.
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
