Зимовий Continuum ідеально підходить для велосипедистів, яких лякає сніг і лід.
Для багатьох людей їзда на велосипеді – це вид діяльності виключно в гарну погоду. Віддані мандрівники, включно з персоналом Digital Trends на північному заході Тихого океану, сміливо витримують зимові дні, сирі й холодні, але мало хто залишився відданим двоколісним подорожам під час нещодавня хуртовина в Портленді. Крім особистого комфорту, зима створює несприятливі умови для велосипедистів через слизькі дороги та додаткові вимоги до обслуговування через вплив солі, піску та іншого бруду.
Введіть Пріоритетні велосипеди, чиї безпроблемні, доступні велосипеди вимагають мінімального обслуговування без шкоди для модних функцій, популярних серед велосипедистів. Невелика, але зростаюча нью-йоркська компанія Priority Bicycles має нову модель, призначену позбавити багатьох головних болів зимових велосипедистів. The Континуум, найдорожча модель Priority вартістю 900 доларів США, оснащена деталями з алюмінію та нержавіючої сталі, які не проникають до іржа, ремінна передача, яка позбавляє від труднощів обслуговування ланцюга, а також гідравлічні дискові гальма Tektro, і а
NuVinci задня втулка безступінчатої коробки передач (CVT), яка привернула нашу увагу.«Priority Continuum створює велосипеди, які не іржавіють і витримають випробування часом».
Priority Continuum також привернув увагу Le Meridien Chambers, бутик-готелю в центрі Міннеаполіса, який додав чотири таких велосипеди до свого автопарку, щоб гості готелю могли їх позичати. Усупереч суворим зимам у Міннесоті, Міннеаполіс постійно входить до списку найкращих міст для велосипедистів у Сполучених Штатах. Штати, і репутація Priority у розробнику надійних велосипедів, безсумнівно, буде піддана випробуванню стресами, які відчуває орендар велосипеди.
Девід Вайнер, співзасновник і генеральний директор Priority Bicycles, упевнений, що велосипеди справляються із завданням навіть у зимових умовах Міннесоти. «Усі наші велосипеди мають алюмінієву раму, стійкі до проколів шини та спиці з нержавіючої сталі», — сказав Вайнер. «Ми намагаємося робити велосипеди, які не іржавіють і витримають випробування часом».
Неперевершена міська зимова тестова поїздка
Le Meridien Chambers і Priority запросили Digital Trends покататися на одному зі своїх готельних велосипедів посеред зими як демонстрація довіри виробника велосипедів до свого продукту та прихильності готелю до місцевих велосипедів культури. Побачивши, наскільки успішною стала весняно-літня програма велосипедних турів готелю, Девід Кронін, генерал менеджер Le Meridien Chambers, хотів додати розширені можливості для їзди на велосипеді протягом цілого року для відвідувачів Міннеаполіс.
«Після того, як я випробував новий Continuum від Priority із зимовим пакетом у дуже ожеледицю, це було просто безглуздим», — сказав Кронін. «Ці велосипеди справді дивовижні та чудовий спосіб ще більше показати, що Le Meridien — це відкриття та розблокування пункту призначення, і, звичайно, ми вважаємо, що найкращий спосіб зробити це — на двох колесах!»
Не тільки розмовляючи, але й катаючись на велосипеді, Кронін особисто провів групу поїздкою через центр Міннеаполіса, а потім до – і прямо через – озеро Калхун. По дорозі ми стикалися з різними умовами, пов’язаними з зчепленням, від гладких льодових покривів до хрусткого снігу до брудних сльотавих калюж. Пріоритет підготував парк велосипедів Continuum до зими зі зимовими шинами Klondike із шипами з карбіду вольфраму 100, які допомагають закусити лід, який ми надзвичайно цінували, оскільки ми мали б більше одного зіткнення з тротуаром, якби не оновлений тротуар гумовий. Ці шини включені в a Зимовий пакет $135 це також додає головні та задні ліхтарі.
Їзда з системою NuVinci CVT була відкриттям.
Пріоритет чітко пояснює, що він створює велосипеди для тих, хто любить невимушену їзду або хоче безпроблемного транспорту. Компанія не намагається задовольнити ентузіастів високого класу, які все одно часто будують власні велосипеди; але навіть найзавзятіші виробники велосипедів повинні цінувати технологію та здоровий глузд, які були використані для розробки Continuum.
«Continuum із шипованими шинами чудово підходить для крижаних, сльотавих, твердих доріжок і доріг завдяки своєму знежиреному ремінному приводу Gates Carbon і повністю закритій втулці NuVinci з плавним перемиканням передач. Обидва добре працюють при температурах нижче нуля, вони дуже міцні та стійкі до сміття», — сказав Коннор Свегл, співзасновник і директор з маркетингу Priority Bicycles.
CVT покращує вашу поїздку
Їзда з системою NuVinci CVT була відкриттям. Це звільнило нашу увагу від пошуку ідеального спорядження, тому ми могли просто зосередитися на поїздці. Гонщик керує варіатором, повертаючи праву рукоятку подібно до перемикання передач, але немає окремих кроків від однієї передачі до іншої. Подібно до CVT, про який ви, можливо, вперше дізналися в автомобільному світі, кількість передач практично нескінченна – залежно від того, наскільки точно ви можете керувати трансмісією правою рукою. Поворот рукоятки вперед ефективно зменшить опір за рахунок збільшення обертання педалей, тоді як поворот в іншу сторону призведе до більшого обертання колеса за один хід педалі.
«Простота втулки NuVinci означає, що навіть у товстих зимових рукавичках ви можете знайти ідеальний опір для ваша поїздка без перемикання передач у товстих зимових рукавичках або нерівного перемикання передач на слизькій місцевості», Свегл додано.
Без попередньо визначених передач немає сенсу використовувати числове представлення стану трансмісії. Замість цього просте зображення велосипедиста, що піднімається на пагорб. Чим крутіший пагорб, тим більша механічна перевага. Незважаючи на те, що це мило та весело, візуальне представлення механізму непотрібне, тому що крутити рукоятку так, як вам зручно. Це як регулювати повзунок яскравості екрана на телефоні чи комп’ютері; ви просто пересуваєте повзунок, доки він не опиниться там, де ви хочете.
Зникли оголені перемикачі та шестерні. З ним вирішуються труднощі відстеження передачі, на якій ви перебуваєте, і різке заїкання під час перемикання з однієї передачі на іншу. З Continuum або будь-яким велосипедом із цією системою NuVinci вам більше ніколи не доведеться думати про те, щоб зберегти пряму лінію. Однією з наших улюблених переваг було те, що ми могли ліниво «перемикатися» на «найнижчу» передачу, зупиняючись на світлофорі, і злітати, не чекаючи, поки ланцюг перескочить на зірочку.
Конструкція, що не потребує обслуговування
Якщо говорити про ланцюжок – його немає. Усі велосипеди Priority, включаючи Почніть C/B для малюків використовуйте ремінь замість ланцюжка. Continuum має трансмісію Gates Carbon Drive, стійку до корозії та не змащену. Вам ніколи не доведеться турбуватися про змащування ланцюгів після їзди під дощем або за будь-яких інших умов. Пасові передачі дуже надійні та служать у два-три рази довше, ніж ланцюгові, але їх заміна дорожча. Очікується, що ремінь витримає від 5 000 до 10 000 миль, що може зайняти роки навіть для щоденних поїздок.
Термін служби концентратора NuVinci n330 ще більш вражаючий, що важливо, адже це найдорожча частина в Continuum. За підрахунками Вайнера, заміна втулки коштуватиме близько 400 доларів США, але на неї надається 2-річна гарантія. Маточина повністю герметична, змащена тяговою рідиною, спеціально розробленою Valvoline, і сконструйований таким чином, щоб не вимагав технічного обслуговування протягом мінімум 12 000 миль, причому багато з них можуть пройти значно більше, ніж проблема. Природа CVT також означає, що система є більш стійкою до негативних наслідків розтягування кабелю.
«Конструкція всіх наших велосипедів не потребує технічного обслуговування, а це означає, що велосипед готовий до їзди будь-коли», — додав Вайнер. «Ми хочемо, щоб у людей не було виправдання тому, що вони можуть піти покататися».
Після ранкової їзди на Continuum ми поїхали вражені тим, як добре працює весь пакет, і зрозуміли чому Le Meridien Chambers відчував себе комфортно, пропонуючи його як варіант зимового велосипеда для своїх гостей, незалежно від їзди здатність. Дійсно, для будь-якого міста, яке щороку відчуває екстремальний холод або зиму, Continuum є чудовим вибором для велосипедистів, яких лякає сніг і лід.
Максимум
- Система CVT працює неймовірно добре
- Ремінна передача значно зменшує потреби в обслуговуванні
- Ціна в 900 доларів США забезпечує велику цінність
- Використання алюмінію та нержавіючої сталі означає відсутність іржі
- Поставляється з крилами в комплекті
мінімуми
- Унікальний силовий агрегат може стати проблемою для місцевих магазинів велосипедів
- Модель прямих продажів означає, що ви не можете спробувати, перш ніж купити
