Інформаційно-розважальна система електромобілів Kia є однією з найкращих — ось чому

Давайте будемо чесними — інформаційно-розважальна система у вашому автомобілі, мабуть, погана. Вбудовані автомобільні інформаційно-розважальні системи, як відомо, повільні, не реагують і заплутані. Це породило такі системи, як CarPlay і Android Auto, які, по суті, діють як проекції вашого телефону, дозволяючи вам відтворювати музику, отримувати доступ до карт тощо без необхідності використовувати програмне забезпечення вашого автомобіля. Я сподіваюся, що вони продовжуватимуть зростати в популярності та в тому, наскільки широко вони будуть підтримуватися, але до того часу у Kia та Hyundai справді є гідна інформаційно-розважальна система.

Зараз виробники автомобілів, здається, жахливо дають назви своїм інформаційно-розважальним системам і різним ітераціям цих інформаційно-розважальних систем, і мало що стосується того, як вони називають свою останню пропозицію. Тому що Зв'язки Kia і Hyundai, вони мають майже однакову технологію — і це поширюється на інформаційно-розважальну систему, хоча їхні окремі варіанти мають різну колірну схему та загальну оболонку. Але незалежно від того, в автомобілі якої компанії ви її використовуєте, інформаційно-розважальна система, вбудована в Kia та Hyundai, найбільше високотехнологічні електромобілі (а не їхні старі автомобілі та багато їхніх неелектричних автомобілів) насправді встановлюють високу планку для того, як ці системи має працювати.

Дуже схоже на телефон

Можливо, багато з того, що мені подобається в цій інформаційно-розважальній системі, пов’язано з тим, що користування нею дуже схоже на користування телефоном. Головний екран, який відображається, коли ви вмикаєте автомобіль, не такий вже й цікавий, крім кількох трохи інформації, але проведіть пальцем праворуч, і ви потрапите прямо до сітки того, що дуже схоже на програми. За допомогою цих піктограм ви зможете відразу занурюватися в різні налаштування, свої карти тощо.

Отже, які існують «програми»? Що ж, ви можете зануритися в програму «Карта», програму «Телефон» або програму «Налаштування». Більшість програм добре позначені та роблять саме те, що ви від них очікуєте. Деякі з них, як-от додаток «EV», мають дещо туманніші назви, але з інформацією про те, який запас ходу у вас залишився, і налаштуваннями швидкості заряджання, я вважаю, що це має сенс.

Тепер давайте не будемо прикидатися, що, наприклад, функція картографування, вбудована в EV6, насправді хороша порівняно з картографічними програмами на вашому телефоні. Це все ще виглядає трохи застарілим. Але він реагує майже так, як ви цього очікували. Він показує компанії поблизу вас, дозволяє легко шукати пункти призначення та відкриває останні пункти призначення, коли ви його відкриваєте, що дуже зручно.

Чуйність є ключовою

Справа не тільки в тому, що сам інтерфейс кращий за інші. Це також те, що це свого роду діє як один. Як так? Що ж, на відміну від інших автовиробників, інформаційно-розважальна система Kia та Hyundai, здається, відносно швидко реагує на дотик. Звичайно, він не такий чуйний, як твердий смартфон, але зазвичай для відкриття меню та завантаження нових екранів потрібна лише частка секунди, що дуже зручно.

Звичайно, важливо зазначити, що це не так пов’язано з дизайном програмного забезпечення, а більше з обчислювальною потужністю під капотом. Якби один із цих автомобілів мав менш потужний процесор, інформаційно-розважальна система могла б виглядати так само, але не діяти так швидко.

Я радий, що ці автомобілі справді пропонують достатньо потужності, щоб забезпечити достатньо чуйний досвід користувача. Зрештою, доводиться чекати секунду кожного разу, коли ви торкаєтеся екрана, і це небезпечно, особливо в поєднанні з інформаційно-розважальною системою, яка завантажується надто довго.

Але причина не має особливого значення, чому інформаційно-розважальна система реагує — все, що має значення, це кінцевий результат. Інформаційно-розважальна система, вбудована в EV6 і Ioniq 5 достатньо чуйний, щоб використовувати його без шкоди для вашої безпеки.

Далеко від досконалості

Я не намагаюся стверджувати, що ця інформаційно-розважальна система є такою чудово. Навпаки, порівняно з операційними системами смартфонів і комп’ютерів, до яких ми звикли, над нею потрібно багато працювати. Це просто потрібно менше працюють, ніж багато інших.

Незалежно від того, скільки роботи йому потрібно, більшість автомобілів Kia та Hyundai підтримують Apple CarPlay і Android Auto — незважаючи на те, що вони чомусь просто відмовляються пропонувати бездротове підключення. Цілком можливо, що одного дня ці виробники автомобілів приймуть або Google, або Apple повністю автомобільну інформаційно-розважальні системи, які, ймовірно, запропонують радикально покращене програмне забезпечення порівняно з тим, що вони мати зараз.

Але до того часу, навіть якщо ви не використовували CarPlay або Android Взагалі, ви цілком можете обійтися інформаційно-розважальною системою, яку зараз мають ці автомобілі. Це більше, ніж можуть стверджувати багато інших автовиробників.

Рекомендації редакції

• Hyundai та Kia відкликають півмільйона автомобілів у США через ризик пожежі
• Майбутні електромобілі Hyundai і Kia зможуть заряджати один одного
• Jaguar Land Rover пропонує сучасні інформаційно-розважальні системи для класичних автомобілів

Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.