Volvo має репутацію компанії, що створює надійні, безпечні шведські автомобілі, і, очевидно, вона цим задоволена. Незважаючи на чутки про протилежне, шведський бренд заявляє, що не буде просуватися далі в сегмент розкоші з флагманським седаном.
«У нас немає жодних амбіцій щодо переходу в сегмент, де ми б конкурували з автомобілями з двигунами V8 або V12», — сказав генеральний директор Volvo Хакан Самуельссон. Автомобільні новини. «Ми не віримо, що це буде відповідати іміджу нашого бренду».
Рекомендовані відео
Чутки про те, що Volvo може конкурувати з Audi A8, BMW 7-ї серії та Mercedes-Benz S-Class, почалися з презентації концепту Universe на Шанхайському автосалоні 2011 року.
Пов'язані
- Mercedes-Benz отримує захоплюючий звук завдяки Dolby Atmos
- Найкращі розкішні автомобілі
Цей чотиридверний концепт (вище) мав бути попереднім переглядом оновленого S80 (на який ми все ще чекаємо), але його великі розміри змусили деяких повірити, що Volvo розглядає можливість переходу на вищий ринок. Хто б не очікував великих речей від автомобіля під назвою Universe?
Натомість Volvo рухається в іншому напрямку. Коли перероблений XC90 з'явиться наприкінці 2014 року, він відмовиться від свого шестициліндрового двигуна на чотирьох, заснований на новій архітектурі двигуна Volvo.
Новий XC90 буде ділитися платформою SPA з оновленим S80, тому, ймовірно, седан також отримає двигуни зменшеного розміру.
Цей розумний крок утримає Volvo у тому ж дивному становищі, яке вона займала десятиліттями в автомобільному порядку.
Протягом 1980-х і 90-х років Volvo еволюціонували від добре сконструйованих і міцних бойових універсалів до автомобілів відверто преміум-класу, використовуючи репутацію бренду щодо якості та передових технологій безпеки, щоб виправдати преміальні ціни та атмосферу ексклюзивність.
Сьогодні Volvo порівнюють з найкращими з німецької розкішної трійці, перерахованої вище, але шведи не можуть зрівнятися з ними модель за моделлю.
божевільний Полярна зірка Крім показових автомобілів, Volvo також не була настільки агресивною в таких сферах, як продуктивність або інформаційно-розважальна система, як у сфері безпеки. Зрештою, це компанія, фірмовим продуктом якої є a Універсал.
Незважаючи на те, що ми любимо великі розкішні седани євробренду, Volvo, ймовірно, приймає розумне рішення. Найуспішніші автовиробники створюють автомобілі по-своєму, замість того, щоб копіювати інших. Hyundai показав нам, що, навіть за наявності великих ресурсів, створення конкурента S-класу нелегко. Навіть з його вигідною ціною, Equus не зовсім відповідає великому Benz. Це не єдиний: пам’ятаєте Acura Legend? Або Volkswagen Phaeton?
Як ви вважаєте, чи правильний крок зробив Volvo? Розкажіть нам у коментарях.
Рекомендації редакції
- Огляд першого приводу Mercedes-AMG S63 E Performance 2024: високопродуктивний плагін
- Огляд першого драйву Mercedes-Benz S-класу 2021: Титан технологій
- Mercedes скорочує свою гібридну технологію, що підключається від електромережі, створюючи новий седан A250e, хетчбек
Оновіть свій спосіб життяDigital Trends допомагає читачам стежити за динамічним світом технологій завдяки всім останнім новинам, цікавим оглядам продуктів, проникливим редакційним статтям і унікальним у своєму роді коротким оглядам.
