Радісна поїздка: Land Rover LR4 2014 року

Ознайомтеся з недоліками Land Rover LR4, яких тут чимало, і ви знайдете компактний британський позашляховик із таким же характером бордер-коллі.

Дозвольте мені бути відвертим із самого початку: Land Rover LR4 не дуже хороший. Він не дуже ефективний, якийсь повільний і не дуже спритний.

Добре, це нечесно. Це є добре – тільки не в тому реальному ключі, яке має значення для сучасної американської сім’ї. Незважаючи на свої недоліки, або, можливо, через них LR4 це мій улюблений позашляховик на ринку та претендує на мій улюблений автомобіль усіх часів. Дозвольте мені розповісти вам чому, але спочатку про суть.

V6

У 2014 році компанія Land Rover нарешті прибрала 5,0-літровий V8 без наддуву з рейок рами. LR4 і замінив його на 3,0-літровий V6 з наддувом, який виробляє 340 кінських сил і 332 фунт-фут крутний момент. У поєднанні з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач ця нова силова установка розганятиме компактного британця до 60 миль/год за 7,7 секунди.

Однак власники платять за цю крутість на заправці, оскільки навіть 3,0-літровий двигун, за оцінками EPA, досягає 14 миль на галон у місті, 19 на шосе, із загальним балом 16. Для довідки, модель 2013 року з двигуном V8 досягла 12 у місті та 17 на шосе.

Як і в будь-якому хорошому Land Rover, потужність передається на всі чотири колеса через постійну систему повного приводу. Однак у 2014 році клієнти можуть вибрати одношвидкісну роздавальну коробку, яка важить на 40 фунтів менше, ніж опціональна двошвидкісна роздавальна коробка.

Оберіть пакет Heavy Duty Package, і разом із двошвидкісною роздавальною коробкою клієнти отримають активне блокування центрального та заднього диференціалів і повнорозмірне запасне колесо.

Ще не продали на двох швидкостях? Дозвольте Land Rover захопити вас і далі: «Двошвидкісна коробка пропонує високий і низький діапазон з електронним керуванням безступінчатого блокування центрального диференціала для більшості важкі умови бездоріжжя (автомобілі, не обладнані пакетом Heavy Duty Package, матимуть нову чотирирежимну систему Terrain Response, яка не включає Rock Crawl функція)."

Семимісний

На відміну, скажімо, від Jeep Grand Cherokee, Land Rover LR4 стильно вміщує сім осіб. Усі сидіння оброблені шкірою, тому кожен пасажир має достатньо місця для голови.

У високій квадратній панелі приладів серед оздоблення з натурального дерева розташований семидюймовий кольоровий сенсорний екран. Так, інформаційно-розважальна система Land Rover може бути не найновішою чи найяскравішою. Проте, на відміну від багатьох інших, він джентльменський та інтуїтивно зрозумілий. Можливо, він не зможе зробити все, але він зробить те, що вам потрібно, включаючи Bluetooth USB і підключення iPod. І, що чудово, використовуючи систему Land Rover, ви ніколи не заплутаєтеся.

Щодня

Я хочу на мить повернутися до мого відкриття, я хочу пояснити, що я мав на увазі під «не дуже добре».

У термінах володіння основними, як ми бачили вище, LR4 падає квартиру. Способи, якими він перевершує, не застосовуються до повсякденного життя. Як часто американці чи хтось із західного світу форсують річку? Смію сказати ніколи.

Однак з LR4 це саме те, за що ви платите. Ви платите дилеру за систему повного приводу світового класу, яку потім потрібно всюди тягати з собою, за що ви заплатите дорого – і часто – на заправці.

Навіть гальмівні диски, які Land Rover встановлює на свої автомобілі, виготовлені з м’якшого металу, ніж у інших виробники автомобілів, тому що гальма повинні бути в змозі захопити так само добре на шосе, як вони роблять в три фути води. Це означає, що матеріали м’яких гальм зношуються частіше, що змушує вас частіше звертатися до ремонтної майстерні.

Потім підвіска має більше прогинатися, щоб усі чотири колеса залишалися на землі під час руху по бездоріжжю. Однак на вулиці в передмісті це призводить до надмірного крену кузова. Зрозуміло, система підвіски LR4 настільки хороша, що навіть нерівні лежачі поліцейські практично зведені нанівець.

Почуття

Тепер, коли я вже вдосталь натрався на LR4, дозвольте мені сказати вам, що я справді ставлюся до неймовірного 4×4: мені це подобається.

Мені абсолютно байдуже, наскільки це фактично непрактично, ця річ тягне мене за серце.

LR4 не схожий ні на що інше на дорогах сьогодні. Він має щось невимовне, чого не може передати жодна інша розкішна вантажівка, будь то Escalade чи Mercedes GL. У Land Rover ти мені подобається не тільки заможний джентльмен, але й волоцюга, який куди завгодно їздить і робить що завгодно. Водіння Land Rover — це все одно, що одягнути водостійкий, куленепробивний твідовий костюм ідеального крою; Звичайно, ви ніколи не скористаєтеся цим, але почуватиметеся чудово кожного дня, коли його надягнете.

Отже, підсумовуючи, якщо ви просто хочете кудись дістатися, купіть Toyota. Але якщо ви хочете поїхати куди завгодно, купіть Land Rover.

Максимум

• Характерний квадратний зовнішній стиль
• Простий, але елегантний і добре продуманий інтер’єр
• Прохідність
• Посадочних місць на сім
• Інтуїтивно зрозуміла та надійна інформаційно-розважальна система

мінімуми

• Економія палива
• Надмірний крен кузова під час проходження поворотів
• Не дуже швидко

Рекомендації редакції

• Land Rover шукає способи, щоб клієнти та регулятори були задоволені
• BMW і Jaguar-Land Rover відклали свої розбіжності для розробки нових електромобілів
• Land Rover Discovery Sport 2020 року використовує камери для виявлення перешкод на бездоріжжі
• Новий Range Rover Evoque від Land Rover 2020 року — розумний позашляховик і шикарний у місті
• Land Rover надає Range Rover Velar дозу потужності V8 завдяки спеціальній версії