Вантажівка Rivian R1T: дата випуску, ціна, характеристики та новини

Rivian приєднався до списку старих і нових виробників автомобілів, які хочуть покласти край 39-річному правлінню Форда в американському рейтингу продажів. Хоча це не відоме ім’я, принаймні поки що, воно стало першою компанією, яка випустила серійний електричний пікап у Сполучених Штатах. Звичайно, були й інші: Ford побудував електричний Ranger у 1990-х як експеримент. Це інше: Rivian прагне до обсягу.

R1T — це чотиридверна п’ятимісна модель, розроблена для любителів пригод і природи. За духом це ближче до Jeep Gladiator, який ви могли б побачити на стежці в Моаві, ніж до Ford F-350, який може використовувати ваша комунальна компанія. Це нове з нуля, і воно виглядає як одне з найпривабливіших входів у цей сегмент, що розвивається — Digital Trends перевірив це

на та з тротуару та пішов поважно вражений. Виробництво нарешті почалося, тому ми дивимося, що це таке, що він робить, скільки це коштує та що буде далі.

Що це?

Представлений на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2018 році, R1T від Rivian швидко став символом новий тип пікапа який поєднує міцність, корисність, комфорт і екологічність. Він має розміри 217 дюймів від бампера до бампера, 79,3 дюйма в ширину та 71,5 дюйма у висоту. це на тому ж рівні, що й Ford F-150 і Chevrolet Silverado, два з найбільш продаваних в Америці транспортних засобів. Однак він значно важчий – 5886 фунтів. Електричні технології додають значної ваги, і компанії мало що можуть зробити, щоб компенсувати це.

Компанія Rivian була заснована в 2009 році, і R1T є її першим автомобілем, тож вона дозволила собі розкіш почати з нуля, не шануючи свою спадщину чи не задовольняючи пуристів. Його стилісти надали R1T футуристичний дизайн, який характеризується горизонтальною світловою смугою, розбитою на два менших вертикальних частини, передньою частиною без решітки та сильно скульптурними боками. Пластмасове оздоблення на рокерних панелях і над колісними арками додає жорсткого вигляду. І, на диво, модель, яку почали виробляти в Нормалі, штат Іллінойс, у 2021 році виглядає майже так само, як концепт 2018 року.

Як там всередині?

Кабіна R1T наповнена технологіями, але вона не виглядає і не відчувається так, ніби її було передано з космосу, якщо ви зловите наш дрейф. Все саме там, де ви очікуєте. Водій стикається з триспицевим багатофункціональним кермом і покладається на планшетний 16-дюймовий екран для отримання ключової інформації про вантажівку та її оточення. Центральна консоль має форму великого підлокітника, який покриває велике місце для зберігання речей відділення, а в центральній панелі домінує горизонтальний сенсорний екран, який відображає інформаційно-розважальна система. Сумісність з Amazon Alexa буде включена відразу; зрештою, роздрібний продавець має шкіру в грі. Це має інвестував понад 700 мільйонів доларів в Rivian з 2009 року. Однак компанія підтвердила, що Apple CarPlay і Android Auto недоступні. Супутникове радіо SiriusXM також не пропонується.

Уникати цих технологій, які надає майже кожна автомобільна компанія, дивно. Зрештою, власники Rivian мають смартфони і люблять музику, то що дає? Нічого офіційного немає, але щось підказує нам, що Amazon бачить у цьому гарну можливість наздогнати своїх технологічних конкурентів у автомобільній промисловості. Rivian зазначив, що обидві системи можуть бути додані пізніше через бездротове оновлення програмного забезпечення, якщо буде достатній попит.

Передні сидіння залишилися в минулому, тому попереду можуть їхати лише два пасажири. Ще три поміщаються ззаду. На момент написання нічого не свідчить про те, що Rivian додасть до асортименту меншу, дешевшу версію вантажівки з двома дверима та двома сидіннями, хоча ми не виключаємо цього повністю.

Що під листовим металом?

R1T побудовано на власній архітектурі Rivian і називається платформою для скейтборду (показано вище). Це трохи схоже на рамний седан, на якому їздив ваш друг у середній школі, але набагато складніше. Шасі включає акумуляторну батарею, електродвигуни, компоненти підвіски та гальм, а також довгий список електронного обладнання. Корпус кріпиться прямо на цей скейтборд.

Покупці мають на вибір дві літій-іонні батареї під назвою Large і Max відповідно. Large входить у стандартну комплектацію, і це забезпечує вантажівці максимальний запас ходу 314 миль. Макс коштує 10 000 доларів, і це число збільшується до 400. Майте на увазі, що ці цифри є приблизними; Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) ще не оприлюднило офіційних цифр. Незалежно від розміру акумуляторна батарея запускає в рух чотири окремі електродвигуни. У найшвидшій конфігурації R1T може розганятися до 60 миль на годину з місця за три секунди, що дивно для пікапа.

Розміщення двигуна за кожним колесом є незвичайним у сегменті електромобілів. Більшість електромобілів, проданих новими у 2021 році використовувати один двигун на вісь. Конфігурація «одне колесо» робить вантажівку складнішою, важчою та, відповідно, дорожчою у виготовленні, але нам сказали, що це покращує прохідність поза дорогами, оскільки програмне забезпечення може точно контролювати, скільки крутного моменту надходить до кожного колеса в реальний час. Це означає, що теоретично R1T може мати передній, задній, лівий або задній привід. Або повний привід, якщо є така потреба. Також є регульована система підвіски, яка забезпечує R1T майже 15 дюймів кліренсу та здатність проїжджати майже три фути води. Це серйозний позашляховик.

І крутиться як танк?

Поворот танка. Доступно на R1T і R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— Рівіан (@Rivian) 25 грудня 2019 р

Так. Ну, начебто. Rivian не планує пропонувати R1T із гусеницями, але унікальна компоновка трансмісії вантажівки дозволяє це зробити. можна одночасно обертати праві колеса в протилежному напрямку до лівих виконувати поворот на 180 градусів навколо власної осі. Імовірність того, що ця функція знадобиться під час щоденних поїздок, надзвичайно мала, але вона може стати в нагоді, якщо ви плануєте досліджувати природу.

Функція Hurricane Turn від GMC аналогічний, але з двигуном V8.

А як щодо аксесуарів?

Функція Tank Turn займає вражаюче місце у переліку можливостей R1T. Розвинувся також Rivian переносна кухня який засувається у широкий відсік для зберігання, вирізаний позаду кабіни. Він включає ящики для каструль, сковорідок та іншого посуду, невелику стільницю та плиту, яка споживає електроенергію від акумуляторної батареї для приготування гамбургерів. Також доступні кілька інших аксесуарів (зокрема тримісний намет).

Скільки це коштує?

Rivian оголосила, що модель Launch Edition розпродана, тому покупцям залишилося два варіанти під назвами Explore Package і Adventure Package відповідно. Ціни на вантажівку Explore початкового рівня починаються з 67 500 доларів США без урахування плати за пункт призначення (що схоже на доставку та обробку автомобілів) і стимулів. Замовникам потрібно буде виділити 73 000 доларів на версію Adventure.

Обидва відносно добре оснащені. Моделі Explore стандартно постачаються з вищезгаданим великим акумуляторним блоком, кришкою ручного керування для вантажний бокс, повітряний компресор, чорна внутрішня обробка, підігрів сидінь і підігрів керма, серед іншого особливості. Переходячи до моделі Adventure, ви отримаєте кузов кузова з електроприводом, аудіосистему Meridian, дерев’яне оздоблення інтер’єру, сидіння з підігрівом і вентиляцією та жовті акценти в салоні. Опції численні: ця чудова синя фарба коштує, наприклад, 2500 доларів. Покупці також можуть замовити різні конструкції коліс, запасне колесо (коштує величезні 600 доларів!) і пакет оновлень для бездоріжжя вартістю 2000 доларів, який включає в себе захисні пластини та передні буксирувальні гаки.

Коли я можу керувати ним?

Виробництво R1T і R1S від Rivian спочатку планувалося наприкінці 2020 року, і поставки повинні були початися приблизно в той же час. Як і переважна більшість автовиробників, що працюють у Сполучених Штатах, Rivian припинила роботу всієї своєї виробничої мережі у березні 2020 року, і зупинка припала на найгірший для молодого бренду час. Це було в процесі переоснащення придбаного ним заводу від Mitsubishi у Нормалі, штат Іллінойс, щоб перетворити його на сучасне підприємство, здатне щорічно виготовляти тисячі позашляховиків з акумуляторним живленням.

Поставки моделі Launch Edition стартували восени 2021 року. Інші варіанти комплектації повинні почати надходити покупцям у Сполучених Штатах на початку 2022 року. Rivian не має дилерських центрів, вона наслідувала приклад Tesla і вирішила продавати свої вантажівки безпосередньо споживачам, але плани організовувати заходи, де зацікавлені автомобілісти можуть покататися на R1T. Більше інформації має бути оприлюднено пізніше 2021 року.

Що це проти?

На перший погляд, R1T має відбиватися від конкуренції з боку всього сегмента пікапів. Насправді ймовірність того, що хтось придбає Ram 2500 з двигуном V8 і R1T, досить низька; це два дуже різні транспортні засоби, націлені на зовсім іншу цільову аудиторію. Одним з його головних суперників буде Ford F-150 Lightning 2022 року (показано вище), виробництво якого заплановано на весну 2022 року. Він базується на F-150, має запас ходу близько 300 миль, якщо оснащений найбільшою доступною батареєю, і його ціна становить 39 974 долари до місця призначення та стимулів. Кілька рівнів комплектації будуть доступні, а топова версія приземлиться прямо на території R1T.

А як щодо інших автомобілів, побудованих на платформі Rivian?

Rivian відкрита до ідеї дозволити іншим автовиробникам використовувати свою платформу для скейтборду; його розробка коштувала ціле багатство, тому ліцензування є хорошим способом компенсувати початкові інвестиції. Лінкольн, що належить Форду, оголосив про плани побудувати розкішний позашляховик на кістках Rivian, але це швидко пішло назад з причин, які залишаються туманними. Компанія підкреслила, що все ще хоче випустити електромобіль на початку 2020-х років, хоча подробиць мало.

Pininfarina сподівалася побудувати свій перший позашляховик на скейтборд-платформі Rivian, поки Amazon не розгромила проект. «Ми мали намір працювати з Rivian до листопада 2018 року, але потім Amazon придбав частину компанії та попросив її зосередитися лише на власних моделях, а не працювати з кимось, хто не є акціонером», Про це повідомляє Autocar.

До речі, Rivian залишається відданим будівництво 100 000 фургонів (на фото вище) для Amazon.

Чи немає позашляховика?

Якщо вам подобається R1T, але пікап не є вашою чашкою чаю, вам пощастило. Rivian готується представити семимісний позашляховик під назвою R1S (на фото вгорі), який пропонує таку саму трансмісію та технологію в більш просторій комплектації. Обидві моделі будуть створені на одній конвеєрі, і багато з того, що ми сказали про R1T, стосується і R1S. Поставки моделі Launch Edition повинні початися до кінця 2021 року.

Покупці матимуть на вибір ті ж два рівні комплектації. Досліджуйте починається в 70 000 доларів, тоді як базова ціна Adventure становить 75 500 доларів.

Рекомендації редакції

• Rivian додає Snow Mode через оновлення програмного забезпечення саме вчасно до зими
• 2021 Tesla Cybertruck проти. 2021 Rivian R1T
• Що таке Uconnect? Ось усе, що вам потрібно знати про популярну систему
• 2022 GMC Hummer EV має потужність 1000 кінських сил
• Посібник із купівлі електромобіля: що потрібно знати перед покупкою