İkonik Hint motosiklet markasının başarılı bir şekilde yeniden tanıtılmasının ve popüler Victory'nin ardından geliyorlar Polaris, benzersiz ve hiper-fütüristik, caddeye yasal üç tekerlekli bir makineyle gerçekten çılgına döndü. Sapan. Geri vitesli üç tekerlekli bisikletin, kar motosikletinin, go-kartın, Miata'nın ve bir arabadan kaçan bir şeyin karışımı Tron veya yarasa Adam Film seti, Slingshot tam bir patlama gibi görünüyor ve yollar bükülmeye başladığında muhtemelen spor arabalara mükemmel uyum sağlayacak.
Rakip Can-Am karayollarını daha motosiklet benzeri araçlarla doldururken örümcek Birkaç yıldır üç tekerlekli araç serisini geliştiren Polaris, sürücü ve yolcunun yer aldığı Slingshot ile işleri değiştirmeyi düşünüyor birbirinin yanında açık hava kokpitindedir ve gidon yerine direksiyon simidine sahiptir. Şu anda ona ulaşabileceğiniz en yakın şey Kanadalı T-Rex Roadster veya kesinlikle retro Morgan üç tekerlekli Yakınlarda bir Sapan görürse korkuyla kaçması ve sinmesi gereken İngiltere'den.
Boş ağırlığı 1.700 pound'un biraz üzerinde yakıtlı, go-cart oturma yeri ve 170 beygir gücü ve 166 pound-feet'in üzerinde tork geliyor GM kaynaklı DOHC EcoTech 2,4 litrelik sıralı dört silindirli Slingshot açıkça köşeye doğru yapıldı… ve köşeye ve köşeye ve köşe. Ancak piste hazır arabaların çoğundan bile daha az ağırlığı iten bu kadar fazla güçle, muhtemelen düz bir çizgide de eğik olmayacaktır. Daha uzun boylu, oturaklı Spyders'ın aksine, Slingshot'ın iki kova koltuğu çöreklerinizi asfalttan sadece birkaç santim uzağa yerleştirir ve sürücülere daha fazla Indy Lites yarış arabası sürüş deneyimi sunar. Umarız bol miktarda destek olur.
İlgili
- Dodgers atıcısı Kenley Jansen, Anneler Günü için karısına Polaris Sapan hediye etti
Slingshot'ın gücü, manuel olarak vites değiştiren beş vitesli bir şanzıman üzerinden akar ve Polaris'in geniş deneyime sahip olduğu motosiklet tarzı bir kevlar kayış son tahrikinde sonlanır. Çekiş için pençeler, Polaris Slingshot Ürün Müdürü Chad Nibbelink'in makine için özel olarak geliştirildiğini söylediği çok geniş üç Kenda "Slingshot" lastiğinden oluşuyor.
Slingshot'ın teknoloji konusunda da eksiği yok. Slingshot'ın daha premium SL versiyonunda, merkezi bir 4,3 inç LCD ekran, AM/FM, USB ve Bluetooth bağlantılarını birleştiren denizcilik sınıfı altı hoparlörlü ses sistemini kontrol eder. Aynı zamanda bir geri görüş kamerasına da bağlanır. Hatta sizin için kullanışlı (ancak isteğe bağlı) bir montaj parçası bile var. akıllı telefon böylece GPS'i açabilir veya geri dönüşleri keserken melodileri daha kolay kontrol edebilirsiniz.
LED'ler fren ve işaret lambalarını yakarken, projektör ışınlarından bir örümcek payı öndeki yolu aydınlatıyor. Standart ABS frenler, çekiş kontrolü, elektronik destekli hidrolik direksiyon, telli gaz kelebeği ve elektronik denge kontrolü, hevesli Andretti'yi şeritte tutmak için birlikte çalışacak. Hız sabitleyici bile var. ABS her zaman açıkken çekiş ve denge kontrolü sürücü tarafından kapatılabilir.
Tüm bu yüksek teknoloji avantajlarının fiyatı temel model için 19.999 ABD doları ve tam opsiyonlu SL sürümü için 23.999 ABD dolarıdır.
Koyu renkli temel model ile kırmızı SL versiyonu arasındaki farklar arasında 1 inç daha büyük yükseltilmiş 5 kollu jantlar, LCD ekran, ses paketi, geri görüş kamerası, ön cam ve daha fazlası bitler. Ancak Nibbelink, temel araç performansının her iki versiyonda da aynı olduğunu ve "normal" modeli satın alan herkesin herhangi bir SL yükseltmesini seçenek olarak ekleyebileceğini söyledi. Ayrıca günlük kıyafetler, kasklar, eldivenler, yağmurluklar ve araç kılıflarından oluşan geniş bir ürün yelpazesi arasından seçim yapabilirsiniz ancak sert veya yumuşak tavan yoktur.
Slingshot'ın görünümü tamamen geleceğin teknolojisine sahip ve Batman, Terminatör, Tron ve Battlestar Galactica'nın fikirlerinin bir karışımı olarak karşımıza çıkıyor. Açılı, havalandırmalı kaput destekleri motor bakımı için açıktır, ancak Slingshot'ın arkası aslında çıplaktır; nihai tahrik ve mono-amortisörlü arka süspansiyon tüm dünyanın hayran kalması için rüzgarda açıktadır. Şasi tamamen çelik borulardan oluşuyor ve Polaris çarpışmaya dayanıklılık konusunda hiçbir şey belirtmese de muhtemelen yoldaki herhangi bir motosikletten daha sağlam.
Nibbelink, Slingshot'ın son birkaç yıldır geliştirilme aşamasında olduğunu ve başarılarının kendi geliştirmeleriyle ortaya çıktığını söyledi. ATV makineleri ve Spyder ve diğer 3 tekerlekli araçlarla rekabet edebilecek, caddede kullanıma uygun bir makine üretme istekleri rakipler. Ayrıca Sapan'ın zamanlamasının doğru olduğunu düşünüyor. ATV'lerde ve motosikletlerde, özellikle de geleneksel üç tekerlekli bisiklet ve yeni ters çevrilmiş üç tekerlekli bisiklet trendiyle ilgili olarak gördüklerini "Bu, çeşitli trendlerin birleşimidir" dedi. Slingshot'ın üç tekerleğe sahip olmasına rağmen, sürücü ve yolcuya, sürüş sırasında çevrelerindeki dünyaya maruz kalma açısından motosiklet benzeri bir deneyim sunmak üzere tasarlandığını söyledi.
Peki Nibbelink, Slingshot'ın sürücü ve yolcu koltuklarında kimi görüyor? ATV ve motosikletlere zaten aşina olan sürücüler ve sürücülerin yanı sıra teknoloji meraklısı şehir sakinleri de ATV ve motosikletlere aşinadır. Araba ya da scooter olmayan, benzersiz, yüksek manevra kabiliyetine sahip ve çok fazla manevra kabiliyetine sahip bir araç için dikkat.
Slingshot'ın "sokaklarda yasal" olmasına rağmen, nasıl sınıflandırılacağı (araba veya motosiklet) eyaletten eyalete farklılık gösterebilir. Yan yana oturma yeri ve direksiyon simidi "araba" diye bağırıyor, ancak arkadaki tek tekerlek ve Halihazırda yolda olan Can-Am Spyders ile aynı doğrultudaki duruşu bazı durumlarda onu motosiklet kutusuna koyabilir. yer. Nibbelink, “Bütün eyaletler Slingshot'ı nasıl sınıflandıracaklarını biliyor. 3 tekerlekli bir motosiklet olmak için TÜM gereklilikleri karşılıyoruz!” Motosiklet olarak sınıflandırıldığı durumlarda, potansiyel alıcıların tamamen yasal pilot olabilmeleri için motosiklet onayı almaları gerekecektir. Nibbelink, Slingshot'ın arabadan ziyade motosiklete daha yakın olduğunu düşündüklerini ve sürücüleri ve yolcuları, eyalet yasalarınca zorunlu kılınmadıkça kask takmaya teşvik ettiklerini söyledi.
Güçlüler tarafından nasıl sınıflandırılırsa sınıflandırılsın, Slingshot son derece benzersiz görünür ve en muhtemelen virajlı bir yolda pilotluk yapmak için mutlak bir yuhalamadır ve en kısa sürede bir test sürüşü düzenlemek için çalışıyoruz fırsat.
Editörlerin Önerileri
- Polaris, Indian, Slingshot ve RZR parçalarıyla Lunar Rover Aracının kopyasını oluşturuyor
