1 ile ilgili 6
Bu yıl Mercedes-Benz, Cenevre Otomobil Fuarı'nda fırtına gibi esmek istiyor. Markanın performans odaklı Mercedes-AMG bölümü, hayal gücünden uzak bir şekilde GT 4 Kapılı Coupe adını taşıyan bir sedanı tanıttı. GT Coupe'ye göre daha büyük ve daha geniş bir alternatif olarak ilan ediliyor.
Önerilen Videolar
GT 4 Kapılı Coupe, fastback benzeri tavan çizgisine sahip dört kapılı bir model şeklini alıyor. Bunu bir olarak düşün CLS Red Bull ve steroidlerden oluşan bir diyetle ya da Mercedes'in muhteşemliğe cevabı olarak Porsche Panamera. Eğer deja vu yaşıyorsanız bunun nedeni muhtemelen zaten gördüm GT Coupe, Cenevre fuarının geçen yılki edisyonunda zar zor gizlenmiş bir konsept otomobil olarak görülüyordu. Konseptten üretim modeline geçişte tasarım çok az değişti. İki kapılı GT ile güçlü bir aile benzerliğini koruyor.
Sac metal birkaç olay örgüsünü gizler. Mercedes, GT Coupe'yi GTMuhtemelen maliyet ve paketleme nedenleriyle. İngiliz dergisi Evo Sedan'ın bunun yerine normalde diğer modellerin yanı sıra C- ve E-Serisi'nin altında bulunan modüler MRA platformunun değiştirilmiş bir versiyonunu kullandığını bildiriyor. Şirket içi ayarlamalar GT Coupe'yi daha terbiyeli Benz markalı kardeşlerinden daha geniş hale getiriyor.
O halde iç mekanın her iki dünyanın da en iyisini alıyormuş gibi görünmesi uygundur. Akıllı görünümlü çift ekran düzenini E ve S Sınıfı modelleri gibi Mercedes sedanlarla paylaşıyor ve V8 şeklindeki orta konsolu GT'den ilham alıyor. Tasarımcılar spor sedan anlayışını sıradan bir koltuk sırası ile birleştiremediler ve bu nedenle bir çift bağımsız arka koltuk tasarladılar.
GT, daha iyi bir sürücü olmanıza yardımcı olmak istiyor. Tercihen gemide üç yolcu bulunmadığında; hareket tutması çantalarıyla birlikte gelmiyor. Bilgi-eğlence sistemine entegre edilen AMG Track Pace adı verilen yeni bir teknolojinin lansmanını yapıyor. Yazılım, pedalların konumu ve direksiyon açısı gibi 80'den fazla farklı noktadan telemetri verilerini topluyor ve bunu gerçek zamanlı olarak otomobilin ekranlarından birinde çiziyor. Buradaki fikir, her şeyden önce sürücünün belirli bir pistte daha hızlı gitmesine yardımcı olmaktır. AMG, sürücülerin Track Pace fonksiyonunu sıfırdan 60 mil/saat hıza ve çeyrek millik sprintleri zamanlamak için bir kronometre olarak da kullanabileceğine dikkat çekiyor.
1 ile ilgili 17
Panamera ile kafa kafaya mücadele etmek göz korkutucu bir görev. AMG yine de gereken her şeye sahip olduğunu düşünüyor. Lansman sırasında seride sırasıyla GT 53, GT 63 ve GT 63 S adlı üç model yer alacak. Temel model, tek başına 429 beygir gücü ve 384 pound-feet tork sağlayan turboşarjlı, 3,0 litrelik sıralı altı silindirli bir motorla geliyor. Ancak yalnız değil. Mercedes, 21 hp ve 184 lb-ft katkıda bulunan küçük bir elektrik motoru ekledi. tork. İki güç kaynağı bir araya gelerek GT 53'ü sıfırdan 60 mil/saat hıza 4,4 saniyede çıkarıyor.
GT 63, AMG'nin her yerde bulunan çift turbolu, 4,0 litrelik V8 motoruna geçiş yapıyor. 577 hp ve 553 lb-ft yapar. Bu uygulamada tork, sıfırdan 60 mil/saat hıza 3,3 saniyelik son derece hızlı bir koşu için yeterlidir. S modeli, 5.500 ile 6.500 rpm arasında ve 627 lb-ft arasında 630 hp üretecek şekilde ayarlanan sekiz modelin daha sıcak bir versiyonuyla çıtayı yükseltiyor. 2.500 ila 4.500 rpm arasında uzanan geniş bir bant üzerinde tork. Ekstra güç, sıfırdan 60 mil/saat hıza ulaşma süresini 0,2 saniye azaltır.
GT 4 Kapılı modellerin her biri dokuz vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. V8'ler, motorun tam tork çıkışını arka aksa göndererek sürücülerin pistte yanlara doğru patlama yapmasına olanak tanıyan bir drift moduyla birlikte sunuluyor. Hıza duyarlı hidrolik direksiyon standart olarak gelir ve V8 ile çalışan modeller arka tekerlekten yönlendirme özelliğinden yararlanır.
2019 Mercedes-AMG GT 4 Kapılı Coupe önümüzdeki yılın ilk yarısında showroomlara gelecek. AMG, fiyat bilgilerini satışa çıkacağı tarihten önceki haftalarda yayınlayacak. Soğuk İsviçre'de, 577 beygir gücündeki yeni motorla ilgiyi paylaşacak G63, güncellenmiş 2019 C-Serisive Mercedes-Maybach'ın görkemli bir şekilde almak S-Serisi'nde.
Sıradaki ne?
İçeridekiler GT 4 Kapılı Coupe'nin daha sonra benzinli-elektrikli plug-in hibrit ile satışa sunulacağını öne sürüyor güç aktarma organları, neredeyse her üyede bulunan çift turboşarjlı 4,0 litrelik V8 motor etrafında inşa edilmiştir. otomobil üreticisinin kadrosu. Denklemin içine bir elektrik motorunun dahil edilmesinin, sürücülere oynayabilecekleri yaklaşık 800 beygir gücü vereceği bildiriliyor; bu şaşırtıcı bir istatistik, en güçlü varyant Panamera'nın hemen kapısından dışarı. Dört tekerlekten çekiş ve dokuz vitesli otomatik şanzıman, sedanın üç saniyeden kısa sürede sıfırdan 60 mil/saat hıza çıkmasına yardımcı olacak.
Ancak giriş seviyesi versiyonun kaputunun altında dört silindirli bir motor bulmayı beklemeyin. GT 4 Kapılı Coupe, AMG'nin bağımsız bebeği ve ana şirketi Mercedes-Benz ile paylaşmayacağı bir model. Her zaman, her şey performanstır.
5 Mart'ta güncellendi: Tüm bilgiler ve resmi fotoğraflar eklendi.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
- Mercedes-AMG EQE, performanslı EV'lerin kalıcı olduğunu kanıtlıyor
- Mercedes-AMG, çeşitli hibrit ve EV'lerle vites değiştiriyor
- Polestar'ın Precept konsepti, geri dönüştürülmüş iç mekana sahip elektrikli bir fastback'tir
- Mercedes-Benz'in elektrikli EQC'si segmentinin en uygun fiyatlı otomobillerinden biri
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
