Formula E'nin, uygun bir şekilde Gen2 olarak adlandırılan ikinci nesil yarış arabası, çok önemli bir yükseltmeyle geliyor. Önceki modelin aksine, yeni tanıtılan Gen2 tek şarjla tüm yarışı koşabilir. Formula E takımları şu anda her sürücü için iki araba ile yarışlara katılıyor. Yolun yarısına gelindiğinde sürücüler, Pony Express tarzında araba değiştiriyorlar. Bu biraz drama katsa da, araba değişiklikleri aynı zamanda elektrikli araç teknolojisi vaadine dayanan bir yarış serisi için biraz utanç verici.
Önerilen Videolar
Gen2, araç değişikliklerini gereksiz hale getirecek. İki kat menzile sahiptir mevcut arabaFormula E, eskisine göre yaklaşık iki kat daha büyük bir pil paketi sayesinde, dedi. Aynı zamanda geçen yılki modelde ön izlemesi yapılan daha şık yeni bir tasarıma sahiptir.
Spark SRT05e konsept otomobil. Diğer yarış serilerinde kullanılan arabalardan farklı olarak Formula E arabaları aerodinamiğe çok fazla güvenmiyor. Bu, tasarımcıların sadece havalı görünen bir araba tasarlamakta özgür oldukları anlamına geliyor.İlgili
- Formula E takımı pandemi ertelemesi sırasında mermer yarışına başladı
- Toyota, tatlı, yarışa hazır Supra'ya üretim için yeşil bayrak veriyor
- Porsche 99X Elektrikli Formula E yarış arabası büyük beklentilerin ağırlığını taşıyor
Ancak estetik tasarımın tamamını belirlemedi. Gen2, sürücü koruma cihazı olan “halo”ya sahiptir. Formula 1 arabalarında da kullanılacak bundan sonra. Merkezi bir destekle desteklenen, kokpitin etrafındaki bir halkadan oluşan halo, sürücünün kafasını uçuşan döküntülerden korumayı amaçlıyor. Ancak halo, hantal görünümü ve acil durumlarda sürücünün çıkışını engelleme endişeleri nedeniyle önemli eleştirilere maruz kaldı.
Formula E performansı tartışmadı ancak Motorsport.com Gen2'nin önceki nesil Formula E otomobilinden daha fazla güce sahip olacağını öngörüyor. Son Formula E şampiyonu Lucas di Grassi web sitesine, bu ekstra gücün yeni otomobilin 300 km/saatten (186 mil/saat) daha yüksek bir hıza ulaşmasını sağlayabileceğini söyledi. Mevcut Formula E arabaları yaklaşık 140 mil/saat hıza ulaşıyor, bu da üst düzey yarış arabaları için pek etkileyici değil.
Daha önce olduğu gibi her Formül E Takım aynı araç tasarımını kullanacak ve gövde üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmasına izin verilmeyecek. Aynı şey aracın yapısının büyük bir bölümünü oluşturacak olan akü paketi için de geçerli ancak ekipler, motor da dahil olmak üzere güç aktarım mekanizmasının diğer kısımlarında ince ayar yapabilir. Formula E kendisini elektrikli otomobil teknolojisi için bir test alanı olarak tanıtıyor, ancak maliyetleri düşük tutmak için takımlara nispeten az sayıda yenilik yolu bırakıldı.
Formula E Gen2 yarış arabası, 6 Mart'ta 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilk kez görücüye çıkacak. Yarışa ilk çıkışı yılın ilerleyen zamanlarında gerçekleşecek. Formula E bu tasarımı üç sezon boyunca kullanmayı planlıyor.
Güncellendi: Gen2 yarış arabasının en yüksek hızına ilişkin tahmin eklendi.
Editörlerin Önerileri
- Formula E sürücüsü sanal yarışta profesyonel bir oyuncuyu kullanırken yakalandı
- Mercedes-Benz'in elektrikli EQC'si segmentinin en uygun fiyatlı otomobillerinden biri
- Hyundai Veloster N ETCR tamamen elektrikli yeni bir yarış serisinde yarışacak
- Opel, Avrupa için elektrikli otomobil ralli yarışı serisi yaratıyor
- Infiniti'nin Formula 1'den ilham alan Project Black S üretime girebilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
