Dünyanın ilk 3D baskılı fren kaliperinin test edilmesi
Bugatti normalde hiçbir şey yapmaz.
Bu şekilde araba yapar bu yola geri çağırmaları yönetirFransız otomobil üreticisi her şeyi görkemli ve ayrıntılı bir şekilde yapıyor. Dolayısıyla Bugatti'nin çoğu sürücünün gerçekten ihtiyaç duyana kadar göz ardı ettiği önemli bir parça için üretim sürecini yeniden icat etmesi bizi şaşırtmıyor.
Önerilen Videolar
Her ne kadar sıradan bir fren kaliperi gibi görünse de Bugatti, bu devasa metal parçasının dünyanın 3D yazıcı kullanılarak üretilen ilk kaliperi olduğunu iddia ediyor. Aynı zamanda titanyumdan yapılmıştır (bunda kullanılanla aynı madde). SR-71 Karatavuk jet) ve Bugatti gururla bunun bu malzemeden yapılmış en büyük 3D baskılı bileşen olduğuna dikkat çekiyor. Normal bir kaliper gibi çalışır, tekerlek göbeğine cıvatalanmıştır ve yavaşlamak için pedleri dönen rotora doğru iter. ancak prototip titanyum kaliper daha güçlü ve üzerine takılan alüminyum parçadan yaklaşık yüzde 40 daha hafif. the 1.500 beygir gücündeki Chiron.
Titanyumla çalışmanın zor olduğu herkesin bildiği gibi, Bugatti'nin 3D baskıya yönelmesinin nedeni de budur. Şirkete göre katı bir metal bloğu işlevsel bir parçaya dönüştürmek için kullanılan geleneksel frezeleme işlemi titanyumla kesinlikle işe yaramıyor. 3D baskı, titanyum kumpasları mümkün kılıyor ancak süreç de tam olarak basit değil.
Fren kaliperini yapmak için Bugatti, Lazer Merkezi NordTitanyumla çalışmak üzere özel olarak tasarlanmış bir 3D yazıcıya sahipti. Yazıcı dört adet 400 watt'lık lazerle donatılmıştı. 2.213 ayrı titanyum katmanının titizlikle üst üste yerleştirilmesiyle pergeli basmak 45 saat sürdü. Bundan sonra parça, dayanıklılığı sağlamak için ısıl işleme tabi tutuldu ve teknisyenler, nihai ürünü oluşturmak için fazla malzemeyi kesti. Aralık 2018'de şirket, araştırmacılarının kumpasın uyguladığı zorlu tezgah testlerini gösteren bir video yayınladı. Eğilmeden veya erimeden yaklaşık 2.000 Fahrenheit derecelik rotor sıcaklıklarına dayanabilir.
Bugatti, 3D baskılı kumpasları 2019 yılında gerçek dünya koşullarında test etmeyi planlıyor ancak takvimin henüz kesinleşmediğini kabul ediyor. Ayrıca üretim sürecini kısaltmayı da planlıyor. Bugatti'nin bir araba üretmesi aylar sürebilir, ancak bu en tembel otomobil üreticileri bile tedarikçilerden parça almak için sonsuza kadar bekleyemez.
Milyonlarca dolarlık titanyum fren kaliperleri süper arabalar Ortalama bir insan için pek alakalı olmayan Bugatti, 3D baskıyla ilgili deneylerinin daha genel kullanıma yönelik 3D baskılı parçaların üretilmesine yol açabileceğini iddia ediyor Volkswagen Grubu modelleri çok da uzak olmayan bir gelecekte. 2019'da Chiron'a sığdırılan teknoloji, AudiTT 2025 yılında.
24 Aralık 2018'de güncellendi: Test aşamasına ilişkin bilgiler eklendi.
Editörlerin Önerileri
- 3D baskılı cheesecake mi? Star Trek yiyecek kopyalayıcısı yapma konusundaki mutfak arayışının içinde
- AMD Ryzen 7 5800X3D öncekini geride bırakıyor ancak AMD daha fazlasını vaat ediyor
- AMD'nin devrim niteliğindeki 3D V-Cache çipi çok yakında piyasaya çıkabilir
- 3D baskılı, son derece kişiselleştirilmiş pedlerle futbol yaralanmalarıyla mücadele
- AMD'nin 3D yığınlı Ryzen 7 5800X3D'si "dünyanın en hızlı oyun işlemcisi"
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
