Söz konusu girişim Cruise'dur ve eğer onları duymadıysanız bunun nedeni yeni kurulmuş olmalarıdır. Teknoloji sektöründen küçük bir grup genç tarafından kurulan Cruise, sınırlı da olsa uygun fiyatlı bir otonom sürüş paketi sunmayı amaçlıyor.
2012 yılından itibaren Audi A4'lerde çalışmak üzere tasarlanan RP-1 isimli ürün, otomobilin otoyolda kendi kendine gitmesine olanak sağlıyor. Tavana bir sensör podu monte ediliyor ve bagajdaki bir bilgisayarla konuşuyor; bu sistemler birlikte gaz frenlemesini ve direksiyonu kontrol ediyor.
İlgili
- Otonom arabalar San Francisco'nun sisiyle karıştı
- Ford ve VW, Argo AI otonom araç ünitesini kapattı
- Cruise'un robot taksileri Arizona ve Teksas'a gidiyor
Sistem şehir içi yollarda çalışacak kadar akıllı veya gelişmiş değil ancak otoyoldaki trafiği idare edebiliyor. Ayrıntılı haritalar, optikler ve radarın birleşimi sayesinde
Cruise RP-1 etkili bir şekilde gezinebiliyor ve iddiaya göre dengesiz ve güvensiz sürücüleri tespit edip bunlara yanıt verebiliyor.
Tüm bunların maliyeti yalnızca 10.000 ABD dolarıdır; bu, Google tarafından oluşturulan 100.000 ABD doları tutarındaki otonom sistemlerde önemli bir tasarruftur; zaten bunları satın alabileceğin söylenemez. Kulağa hoş geliyor değil mi?
Önerilen Videolar
Cruise etkileyici olabilir ama bazı sorunları var. Yeni başlayanlar için bu, birçok otomobildeki aktif hız sabitleyicide çok büyük bir yükseltme değil ve Mercedes S-Serisi'ndeki daha gelişmiş sistemler zaten benzer bir sonuca ulaşabiliyor. İkincisi ve daha önemlisi, Google'ın otonom teknolojinin düzenlenmesi yönündeki baskıları sayesinde bu sistemin kullanımı yalnızca Kaliforniya'da yasaldır.
Ayrıca, bu tür teknolojinin kullandığı optik sistemlerin düşük görüş koşullarındaki performansı kanıtlanmamıştır, dolayısıyla bunu siste veya gece kullanamayabilirsiniz. Silikon Vadisi'nin sisli koşulları ve Las Vegas dışında her yerin karanlık olması gerçeği göz önüne alındığında, bu büyük bir dezavantaj.
Bir de sorumluluk sorunu var; hiç kimse, büyük otomobil üreticileri bile böyle bir sistemin başarısız olması durumunda kimin sorumlu olacağını açıkça çözemedi.
Yine de bu erken sistemin amacı aslında para kazanmak değil, sonuçta Cruise ilk yılda sadece 50 teslimat yapıyor; isterseniz yine de kendi rezervasyonunuzu yaptırabilirsiniz. Bunun yerine, herhangi bir girişimde olduğu gibi, ilk projeler, finansman alabilmeniz veya satın alınabilmeniz için ilgi oluşturmak üzere tasarlanmıştır. Buradaki büyük haber şu ki, üçüncü taraflar bu sektörde ciddi bir rol oynayabilir veya en azından büyük balığı daha hızlı hareket etmeye zorlayabilir.
Editörlerin Önerileri
- Waymo otonom kamyon projesinde frene basıyor
- Robot otobüs filosu haftada 10.000 yolcu taşımayı hedefliyor
- Nvidia'nın Drive Concierge'i arabanızı ekranlarla dolduracak
- Otonom araç filosunda tuhaf bir şey oldu
- Memurlar boş bir otonom arabayı kenara çekerken şaşkına döndü
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
