Ford Mustang veya Chevrolet Corvette gibi ikonik performans otomobillerinin üreticileri evrimi dengelemek zorunda ve her yeniden tasarımda gelenek, ancak "hayranlar" ortalama yeni araba lejyonları olduğunda ne olur? alıcılar?
Toyota Camry, Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan otomobil ve üçüncü en çok satan otomobildir, ancak aynı zamanda bir dönüm noktasındadır (kelime oyunu).
Camry, showroomlara ilk geldiğinden beri güvenilirliği, pratikliği ve değeriyle alıcılar kazandı. Performans ve stil hiçbir zaman misyonunun bir parçası olmadı.
İlgili
- Şüpheli siber saldırı Toyota'da büyük aksamaya neden oldu
- 2023 Toyota Sequoia hibrit teknolojisinin ötesine geçiyor
- 2022 Toyota GR 86 ilk sürüşü: Eski tarz heyecanlar modern teknolojiyle buluşuyor
Bu, 2014 Camry'nin inanılmaz derecede yetkin ama aynı zamanda inanılmaz derecede sıkıcı olduğu anlamına geliyor; Toyota'nın yeni 2015 modeliyle düzeltmeye çalıştığı bir şey bu. geçen ay 2014 New York Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.
Dış dizayn
Tüketiciler, görsel zevkten yoksun olmasına rağmen 2014 Camry'yi yeterince beğeniyor gibi görünüyor, ancak Ford, Hyundai ve Chrysler gibi rakiplerin stile vurgu yapması nedeniyle 2015'in makyajı iyi zamanlanmış.
Önceki modelin çekici olmayan köşeli stilinin yerini daha kıvrımlı çizgiler ve Avalon ve Corolla'dan alınmış gibi görünen stil ipuçlarının bir karışımı aldı.
SE ve XSE modelleri aynı zamanda Toyota'nın lüks Lexus markasının "mil ızgarasına" benzeyen devasa bir ızgaraya veya belki de bir kara deliğe sahip.
2015 Camry burada açık ara kazanan, ancak 2014 modelinin estetik sorunları göz önüne alındığında bu pek bir şey ifade etmiyor.
İç tasarım, konfor, olanaklar
Tasarım değişiklikleri iç kısımda biraz daha az sert. Önemli yükseltmeler arasında SE, XLE ve ZSE modellerindeki yeni Optitron göstergeleri arasına sıkıştırılmış 4,2 inç TFT ekran ve orta konsolda kablosuz akıllı telefon şarjına sahip bir saklama bölmesi yer alıyor.
İç mekanın geri kalanı, saten krom kaplama ve isteğe bağlı Fransız dikişler sayesinde biraz daha sportif bir görünüme kavuşuyor.
2014 Camry'nin iç mekanında hiçbir sorun yoktu ancak arabanın geri kalanında olduğu gibi özellikle unutulmaz hiçbir şey de yoktu. 2015 Camry bazı yüksek teknoloji dokunuşları ekliyor ancak bunu gerçekten değiştirmiyor.
Güç aktarma organları
2015 Camry gösterişli yeni bir dış cepheye sahip olabilir ancak altında 2014'ten kalma güç aktarma organları var.
Temel model, 178 beygir gücü ve 170 pound-feet torka sahip 2,5 litrelik dört silindirli bir motorla geliyor veya alıcılar, her ikisi de altı vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş, 268 hp ve 248 lb-ft güce sahip 3,5 litrelik V6'ya yükseltme yapabilirler iletimler.
Ayrıca 2,5 litrelik Atkinson çevrimli dört silindirli, elektrik motorlu ve nikel-metal hidrit pil takımına sahip bir Camry Hybrid de var. Toplam sistem çıkışı 200 hp'dir; Toyota biçerdöver torkunu listelemiyor.
Verim
2014 Camry sportif bir araba değil. Bu, misyonunun bir parçası değildi ve biraz sıkıcı olsa da bu anlaşılabilir bir durum.
Ancak piyasadaki Ford Fusion ve Mazda6 gibi daha sportif modellerle 2015 Camry'nin yeterli olandan biraz daha iyi olması gerekecek.
Toyota, yeni modelin daha sert bir şasiye ve yeniden kalibre edilmiş direksiyona sahip olduğunu söylüyor. Ayrıca ana akım sedana biraz sportiflik katması beklenen XSE donanımı da eklendi.
Yine de, sınırlı mekanik değişiklikler göz önüne alındığında, 2015 Camry'nin hızlı ve agresif olmaktan ziyade sakin ve rahat olması muhtemeldir.
Fiyat
Toyota, 2015 Camry'nin fiyatını açıklamadı ancak cam etiketindeki rakamların çok fazla artmasını beklemiyor.
Referans olarak 2014 Camry, hedef dahil 23.235 dolardan başlıyor. Bu fiyat, dört silindirli motora sahip temel model Camry L'yi satın alırken, 2014 Camry XLE'nin stop fiyatı 31.515 dolardan başlıyor.
2014 Camry Hybrid LE'nin taban fiyatı 27.140 dolardır; birinci sınıf bir SE için 28.755 $ ödeyeceksiniz.
Toyota'nın güvenilirlik konusundaki itibarı göz önüne alındığında, eski neslin kullanılmış bir örneği (ki bu bir 2012 modeli), eğer fiyat uygunsa ve yeni araba olmadan da yapabiliyorsanız, yeni bir 2015 modeline meşru bir alternatif olabilir. koku.
Harika faktör
En mantıklı orta boy sedan seçeneklerinden biri olabilir, ancak Toyota Camry piyasadaki en az havalı arabalardan biridir. Stil ve performans söz konusu olduğunda sunabileceği çok az şey var.
2015 Camry'nin çoğunlukla görsel olan yenilenmesinin bunu değiştirip değiştirmeyeceğini söylemek için henüz çok erken, ancak yeni görünüm, yeniden tasarlanan bu modeli kesinlikle önceki modelden daha havalı kılıyor.
Editörlerin Önerileri
- 10 yıl boyunca 2 milyondan fazla Toyota arabasının yeri açığa çıktı
- 2022 Toyota Tundra hibrit ilk sürüş incelemesi: Yeni köpek, eski numaralar
- Toyota ABD'deki ilk akü fabrikasının yerini duyurdu
- Camry vs. Taç
- 2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
