"Yeni bir yarış arabasının piyasaya sürülmesi her zaman bir dönüm noktasıdır ve katılan herkes tarafından büyük bir heyecanla beklenir." Porsche'nin Le Mans Prototip 1 (LMP1) otomobilinden sorumlu teknik direktörü Alexander Hitzinger şunları söyledi: gelişim. Bu, kapalı kabinli dayanıklılık otomobilinin ikinci neslidir ve birçok açıdan ilkinden daha önemlidir.
Ayrıntılar az olsa da Porsche, yeni 919 Hybrid'in 2014'e kıyasla "önemli ölçüde geliştirildiğini" belirtiyor. İlk hibrit, kendi başına 500 beygir gücü üretecek kadar önemli ölçüde turboşarjlı, son derece optimize edilmiş 2,0 litrelik dört silindirli bir motorla güçlendirildi. Bu küçük ama güçlü motor, yaklaşık 250 hp üretebilen, ön aksa monteli bir elektrik jeneratörüyle birlikte çalışıyordu. Bu güç, yedi vitesli sıralı yarış şanzımanı ile arka tekerleklere aktarılıyordu.
İlgili
- Rapor, Porsche'nin yeni hibrit süper otomobili için F1'den atılan teknolojiyi kullanacağını iddia ediyor
- Ferdinand Porsche, 1900 hibritiyle zamanının 100 yıl ilerisindeydi
- 2020 Honda Insight Hybrid ikinci yılında büyük ölçüde değişmeden geri dönüyor
Bildiğimiz kadarıyla 2015 Porsche 919, oldukça benzer bir konfigürasyona sahip olmasa da aynı şekilde çalışıyor ancak Porsche kesin olarak bir şey söylemiyor. Ancak aksini ima eden hiçbir şey yok.
LMP1 sınıfı dayanıklılık yarışına uzun bir aradan sonra, en hızlı ve en güçlü sınıf Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda (WEC) yarışan Porsche, bu yıl 919 Hibrit yarışıyla bir kez daha mücadeleye girdi araba. Porsche, eski takımı pazara hakim olan Audi'nin fabrika destekli takımlarıyla mücadele edecek. On yılın büyük bir kısmında spor ve Audi'nin en rekabetçi modeli olarak Peugeot'nun yerini alan Toyota rakip. Her zaman olduğu gibi sezonun sekiz yarışı her zaman bir tek yarışla geride kalıyor: 24 saatlik Le Mans yarışı.
Önerilen Videolar
Efsanevi dayanıklılık yarışında üç takım üstünlük için yakın mücadele etti, hatta Porsche bir süre liderliğini sürdürdü. Ne yazık ki onlar için bir araba Le Mans'ta ne kadar iyi performans gösterirse göstersin, en büyük zorluk onu elde etmektir. sonuna kadar dayanabildi ve her iki Porsche 919 da onları yarış dışı bırakan sorunlar yaşadı. yarışma.
Porsche, bu yeni 919 Hibrit yarış aracıyla bu kadar sıkıcı bir sonuca yol açan aksaklıkları gidermeye çalışıyor ve bu yıl heyecan verici bir başa baş yarış görmek adına, biz de öyle yapacaklarını umuyoruz.
Editörlerin Önerileri
- Porsche CEO'su, hibrit modelin "tüm modeller arasında en yüksek performanslı 911" olacağını söyledi
- Tesla, Porsche'yi yenmeyi denemek için 'Ring'e bir Model S gönderdi (Güncelleme!)
- Porsche, hibrit yelpazesini üç benzinli-elektrikli Cayenne ile genişletiyor
- Yıllar süren Le Mans talihsizliğinden sonra Toyota'yı yenmek imkansız hale geldi
- Ford, retro GT görünümleriyle Le Mans 24 Saat yarışına geri döneceğini söylüyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
