Donanım meraklıları için adrenalin patlamasına dayanabilecek çok fazla deneyim yok veya Bir arabanın direksiyonuna geçmek içgüdüsel bir zevk uyandırabilir (en azından hiçbiri hakkında yazmaya yetecek kadar uygun değil) Burada). Ancak araba sürmeye olan sonsuz tutkumuza rağmen, gelecek gün için de bir o kadar heyecanlıyız. teknoloji bunu her zaman yapmak zorunda kalmamamızı sağlıyor; tüm işi dört tekerlekli dostumuzun yapmasına izin veriyoruz bizim yerimiz.
O gün sandığımızdan daha erken gelebilir - en azından bir nevi. Ancak o zaman gelene kadar lüks marka Cadillac, “yarı otonom” teknolojiyi yol testlerine tabi tutacağını duyurdu.Süper Yolculukpopüler inanışın aksine, aktörün yeniden başlatılması değil Tom Cruise. Aksine, Cadillac'ın Süper Yolculuğu, "belirli optimum koşullar" altında otoyol sürüşünde tam otomatik direksiyon, frenleme ve şerit merkezleme olanağı sağlayacak.
Önerilen Videolar
Bu "optimal koşulların" ne anlama geldiğine dair bir açıklama yok, ancak en iyi tahminimiz şuna işaret ediyor: Hava durumu ve şerit işaretlerinin görünürlüğü de dahil olmak üzere çevredeki ortamın sınırlamaları isim ama birkaçı. Cadillac'ın Super Cruise ile geliştirdiği türden yarı otonom teknoloji de çevredeki araçlarda etkili bir şekilde "konuşmak" için benzer sistemlerin olup olmadığı hakkında bir diğer.
İlgili
- 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
- GM'nin modüler Ultium platformu gelecekteki elektrikli otomobillerinin yapı taşı olacak
- General Motors neden bir sonraki elektrikli otomobilini CES'te göstermeyecek?
Cadillac pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Don Butler, "Süper Yolculuk, sürücünün performansını ve sürüş keyfini artırma potansiyeline sahip" dedi. "Bunun gibi ileri teknolojilerle ve CUE sistemimizle hedefimiz, sezgisel bir kullanıcı deneyimi sunmada öncülük etmektir."
Elbette yarı otonom sürüş yeteneği sunmanın anahtarı, büyük ölçüde bunun şerit merkezlemeyle ne kadar iyi entegre edilebileceğine bağlı olacak. Şerit işaretlerini tespit etmek için öne bakan kameralara ve yaklaşan virajları ve diğer yolları tespit etmek için güvenilir GPS harita verilerine dayanan teknoloji özellikleri. En azından Cadillac'a göre öyle.
Aslına bakılırsa Cadillac, teknolojinin doğasında olan operasyonel sınırlamalar konusunda samimidir, bu nedenle henüz sürüş görevlerinizden tamamen kurtulmuş değilsiniz. Bunun yerine, Super Cruise'u bilgisayarlı bir şoförden ziyade bir sürüş yardımcısı olarak düşünün.
İlginçtir ki, yarı otonom teknoloji günümüzde lüks otomobillerde zaten mevcut. Üst düzey Mercedes gibi S550 sedan örneğin, yanınızda hareket eden araçları tespit edebilen ve güvenli olmadığında şerit değiştirmenizi önleyebilen kör nokta asistanı gibi çeşitli yarı otonom teknolojiler sunun.
Cadillac'ın kendi XTS ve ATS lüks sedanları aynı zamanda Super Cruise'un son versiyonunu oluşturacak özelliklerin çoğunu da sunuyor: arka otomatik frenleme, tam hız aralığında uyarlanabilir hız sabitleyici, akıllı fren desteği, ileri çarpışma uyarısı, güvenlik uyarı koltuğu, otomatik çarpışma hazırlığı ve şeritten ayrılma uyarı.
Deneyimlerimize ve konuştuğumuz otomobil tutkunlarının çoğuna dayanarak, herkes arabasının kontrolünü bırakmaya istekli değil. General Motors ve Federal Karayolu İdaresi tarafından yürütülen yakın tarihli bir araştırmaya göre, yeterli sayıda sürücü bir araca sahip olmaya güçlü ilgi gösterdi. özellikle uzun sürüş seanslarında kendi kendine hareket edebiliyor, bu yüzden belki de insanlar yarı otonom sürüşe daha aşina oldukça bu duygu yavaş yavaş değişiyor. teknoloji.
General Motors'un Global Aktif Güvenlik Elektroniği ve İnovasyon Direktörü Jon Capp, GM'nin otonom ve yarı otonom araç geliştirmesinin temel amacının güvenlik olduğunu söyledi. "Önümüzdeki yıllarda, gelişmiş güvenlik sistemleriyle eşleştirilen otonom sürüş sistemleri, Sürücüler daha tehlikeli bir durumun farkına bile varmadan müdahale ederek kazayı tamamen ortadan kaldırıyor durum.
Cadillac, Super Cruise'u on yılın ortasında üretim araçlarına dahil etmeyi hedefliyor.
Editörlerin Önerileri
- Cadillac Lyriq ilk sürüş incelemesi: Elektrik manifestosu
- Ulaşımın geleceği: Sürücüsüz arabalar mı? Her şeyi kendi kendine sürmeyi dene
- GM sürücüsüz otomobillerinde direksiyon simidini terk etmek için yeşil ışık istedi
- 2020 Cadillac CTS-V performansı düşürdü ancak fiyatı da düştü
- Cruise sürücüsüz arabaları için dijital haritaları nasıl oluşturuyor?
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
