Şarj edilebilir piller bugün kullandığımız pek çok farklı üründe kullanılmaktadır; bilgisayarlarımızdan ve bilgisayarlarımızdan her şeyde. cep telefonları Araçlarımızın içerisinde akü bulunmaktadır. En önemli araştırma alanlarından biri elektrikli cihazların çalışma süresini artıracak ve pilleri daha güvenli hale getirecek yeni pil teknolojileridir.
Lityum iyon şarj edilebilir piller Uzun süredir piyasadalar ve sorunlara yatkınlar. Örneğin piller, birkaç yıl önce dizüstü bilgisayarlarda aşırı ısınma nedeniyle yangınlara yol açması nedeniyle büyük çapta geri çağırmalara neden olmuştu. Araştırılan en umut verici yeni pil teknolojilerinden biri çinko-hava pilleri.
Önerilen Videolar
Bu piller daha ucuzdur ve mevcut lityum iyon pillere göre önemli ölçüde daha büyük enerji depolama kapasitesine sahiptir. Fizikorg Ortalama lityum iyon pilin, çinko-hava pillerinin depolayabildiği enerjinin yalnızca üçte birini depoladığını ve çinko-hava muadilinden yaklaşık iki kat daha pahalı olduğunu bildiriyor.
İsviçreli bir şirket aradı isyan gelecek yıl çinko-hava pilini piyasaya sürmeyi planlıyor. Piller ilk etapta işitme cihazlarında kullanılacak küçük üniteler olacak. Daha sonra piller cep telefonları için daha büyük formlarda ortaya çıkacak ve çok daha sonra çinko-hava pili elektrikli araçlarda da yerini alacak.
Çinko-hava pili adlı bir firma tarafından geliştirildi. SINTEF Norveç'te ve pili pazarlamak için ReVolt kuruldu. Çinko-hava pilinde, akım üretmek için oda havasındaki oksijen kullanılır. Hava elektrot olarak kullanılır ve pil, gözenekli ve içeri hava girmesine izin veren bir muhafaza içinde bir elektrolit ve bir çinko elektrot içerir. Çinko-hava pili, lityum iyon pillerden çok daha güvenlidir çünkü pilin içinde alev alabilecek uçucu maddeler yoktur.
Çinko-hava pili, sulu elektrotta hidroksil iyonları üreten katalizörlerin yardımıyla hava elektrotu boşaltıldığında elektrik üretir. Çinko elektrot daha sonra oksitlenir ve bir elektrik akımı oluşturmak için elektronları serbest bırakır. Akü yeniden şarj edildiğinde süreç tersten gerçekleşir ve hava elektroduna oksijen verilir.
Araştırmacıların önündeki zorluk, yeniden şarj döngüsünde oksidasyon reaksiyonunun yavaşladığı veya durduğu noktaya kadar hava elektrolitinin devre dışı bırakılmadığı bir yöntem tasarlamaktı. Oksidasyon reaksiyonunun yavaşlaması veya durması, çinko-hava pilinin yeniden şarj edilme sayısını azalttı.
Fizikorg Çinko-hava pilinin prototiplerinin yüzden fazla şarj ve deşarj döngüsüyle test edildiğini bildiriyor. ReVolt, şarj ve deşarj döngülerinin sayısını 300 ila 500 aralığına çıkarmayı umuyor. Bu sayı, pillerin cep telefonları ve sık sık şarj edilen diğer elektronik eşyalar için kullanışlı olmasını sağlayacaktır.
ReVolt'un üzerinde çalıştığı çinko-hava pilleri de gelecekte elektrikli araçlarda kullanılmak üzere geliştiriliyor. Bu noktaya ulaşılabilmesi için pillerin 10.000 şarj döngüsüne kadar dayanabilecek noktaya ulaşması gerekiyor.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
