Otomobil 100 yılı aşkın bir süredir piyasada olduğundan gerçek anlamda bir otomobil yapmak zor olabilir. Daha önce gelen her şeyden ve şu anda kalabalığı işgal eden her şeyden öne çıkıyor pazar yeri. Yine de Bentley, yakında Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak yeni Mulsanne Mulliner'ın hem "farklı hem de sportif" olduğunu iddia ediyor.
Bu isim kulağa havyar hakkında mırıldanan bir aristokrat gibi gelebilir ama Bentley'in geçmişiyle doludur. Mulsanne, dünyanın en ünlü dayanıklılık yarışı olan 24 Saat Le Mans'a ev sahipliği yapan Circuit de la Sarthe'nin ana düzlüğüdür. Bentley, Le Mans'ı arka arkaya dört kez (1927-1930) kazandı ve 2003'te de performans otomobilleri üreticisi olarak ününü kazandı. H.J. Mulliner & Co., 1760 yılında kurulmuş bir İngiliz karoser üreticisidir; şu anda Bentley için özel arabalar üretiyor.
Önerilen Videolar
Mulsanne kesinlikle farklı görünüyor; düz yanları ve geleneksel, dik ızgarası modern aerodinamiğe meydan okuyor ve eski parayı haykırıyor. Bu aynı zamanda Bentley'in Mulliner versiyonunun "sportif" olduğu yönündeki iddiasına da inanılması zor görünüyor. 219,5 inçlik, 5700 poundluk (temel model Cadillac Escalade'den daha fazla) kaporta süslemeli bir sedan nasıl sportif olabilir?
İlgili
- Cenevre Otomobil Fuarı, koronavirüs salgını nedeniyle iptal edildi
- Artık bütçenizin yetmediği Bentley'i keşfetmek için telefonunuzda AR'yi kullanabilirsiniz
- BMW, yakıt hücresi X5 konseptiyle hidrojenli otomobillerle yeniden dalga geçiyor
Bentley bu ağırlığın bir kısmını hafifletmeye çalıştı. Mulsanne Mulliner, göbeklere titanyum cıvatalarla tutturulmuş hafif 21 inç alüminyum alaşım jantlara sahiptir. Mulsanne'nin Sürüş Dinamik Kontrolü bilgisayarı, süspansiyonu ve direksiyonu keskinleştiren bir "spor" ayarına kavuşuyor.
Mulliner işlemi motora zarar vermez; Alıcılar, 506 beygir gücü ve 752 pound-feet tork üreten çift turboşarjlı, 6,8 litrelik V8'in karşılığını vermek zorunda kalacak. Tek şanzıman seçeneği, manuel vites moduna sahip sekiz vitesli bir otomatiktir. Bentley, otomobilin 0-60 mil/saat hıza 5,1 saniyede ulaşacağını söylüyor.
Benzersiz kaplama parçaları arasında Mulliner adını taşıyan cilalı paslanmaz çelik çamurluk havalandırmaları, Diamond Quilted deri döşeme ve "tırtıllı ve baskılı" kumanda sistemi yer alıyor. Mulliner ayrıca Bentley'in söylediğine göre "kendinden emin, heyecanlı sürüşü" teşvik eden delikli alaşım pedallara da sahip.
Mulsanne'nin performansını artırmaya kesinlikle hiçbir katkısı olmayan seçeneklerden biri de yeni şampanya soğutucusu. Arka koltukların arasına sığar ve LED vurgulu aydınlatmaya sahip buzlu cam bir kapıya sahiptir. Satın alma fiyatına Mulsanne Mulliner'in 21 inç jantlarıyla uyum sağlayacak şekilde tasarlanmış üç adet elle kesilmiş şampanya kadehi dahildir.
Bentley fiyat vermedi ama istiyorsanız evinizi hemen satabilirsiniz. Standart Mulsanne 296, 295 dolardan başlıyor; Mulliner'ın biraz daha pahalı olmasını bekliyoruz.
Mulsanne bu kadar ağır ve lüks bir araba için inanılmaz şeyler yapıyor. Ancak Mulliner baskısının orijinalin performansını nasıl iyileştirdiği belli değil. Yeni tekerlekler ve süspansiyon ayarları yeni bir otomobil yaratmaz ancak Mulsanne Mulliner şampanya soğutucusu ile hâlâ en hızlı otomobil olacaktır. Aynı zamanda çok farklı olacak.
Editörlerin Önerileri
- 2022 Infiniti QX60 okul koşularını daha şık hale getirmeyi hedefliyor
- Bentley'in ilk elektrikli otomobili son teknoloji ürünü katı hal pilleri kullanabilir
- Toyota, tatlı, yarışa hazır Supra'ya üretim için yeşil bayrak veriyor
- Elektrikli Volkswagen ID Buggy, Ferrari sürücülerinin bile durup bakmasına neden oluyor
- Bentley EXP 100 GT konsepti kendi artırılmış gerçeklik uygulamasına kavuşuyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
