Bir araba, geleneksel olarak bir kişinin yaptığı en büyük satın alımlardan biridir; bu nedenle, araba şirketlerinin ara sıra anlaşmayı tatlandırmak için ekstra ekipman veya özellikler sunması şaşırtıcı değildir. Bunlar genellikle kauçuk paspaslar ve tekerlek kilitleri veya belki de boş bir gaz deposu veya GPS navigasyonu gibi şeylerdir. Ancak ara sıra satış görevlileri yaratıcı olabiliyor, özellikle konu lüks ya da egzotik modeller olduğunda. Yıllar geçtikçe, seçenekler listesinde iPad'lerden mini motosikletlere kadar her şeyin yer aldığı yeni arabalar showroom'a girdi.
Şampanya soğutucusu ve bardakları (Bentley Mulsanne Mulliner)
Önerilen Videolar
Alkollü araç kullanmak iyi bir fikir değil ama görünüşe göre şoförler bunun için var. Bentley Mulsanne Mulliner'ın arka koltuğundaki yolcular, sürüşü başkası yaparken keyif alabilirler.
Bentley, büyük sedanının bu versiyonunu, daha pleb arabaların orta arka koltuklarının bulunduğu yerde bulunan bir şampanya soğutucuyla satıyor. Dünyanın en titizlikle hazırlanmış arabalarına yakışan soğutucunun buzlu cam kapısı ve LED vurgulu aydınlatması var.
Bentley, Mulsanne Mulliner'ın 300.000 dolardan fazla talep ettiği fiyat karşılığında, otomobilin 21 inçlik jantlarına uyacak şekilde tasarlanmış üç adet elle kesilmiş şampanya kadehi de sunuyor.
Otoyol hızlarında biraz köpüklü yudumlamak isteyenler için bu Bentley tam da bilet. Umarız İngiliz şirketin mühendisleri, sahibinin bardağını dökmemesi için süspansiyonun ayarlanması konusunda kapsamlı bir iş çıkarmıştır.
iPad ve kullanım kılavuzu uygulaması (Hyundai Equus)
Hyundai, en gösterişli lüks sedanı Equus ile kullanım kılavuzunu bir iPad uygulaması olarak sunarak müşterilerini ağaçları kurtarmaya teşvik ediyor. Equus, geleneksel bir kağıt kılavuzla birlikte geliyor ancak Hyundai, dijitale geçme seçeneğinin sahibinin deneyimini geliştireceğini düşünüyor.
1.100 sayfalık metin, nasıl yapılır videoları, etkileşimli özellikler ve 360 derecelik görüntülerle zenginleştirilmiştir. Uygulama aynı zamanda en yakın Yetkili Equus Bayisini bulan (tüm Hyundai bayileri bu nadir aracı satmaz) ve rutin bakımı planlayan bir Bayi Bulucu özelliğine de sahiptir.
Hyundai, araba 2011'de piyasaya sürüldüğünde Equus'un ve uygulamanın reklamını yapmak için bir adım daha ileri gitti. Her yeni 2011 Equus, en azından teknoloji setinin dikkatini çekmesi gereken ücretsiz bir iPad ile birlikte geliyordu. Ne yazık ki bu yalnızca bir yıllık bir terfiydi; 2012 ve daha yeni Equuse'ların alıcıları kendi başlarının çaresine bakmak zorunda kalacak.
Sanal kılavuz, iTunes App Store'da ücretsiz olarak sunulmaktadır ve hatta Equus'a sahip olmayan kişilerin kullanımına da açıktır.
Motocompo “gövde bisikleti” (Honda City)
1981'de tanıtılan minik Honda City'nin bir motosikletten çok daha fazla beygir gücü yoktu ama Honda yine de bir tane atmaya karar verdi. Motocompo da aynı derecede küçük bir bisikletti ve sürücülerin arabalarını bir varış noktasına yakın bir yere park edip yolun geri kalanını bisikletle sürebilmeleri için şehrin bagajına sığacak şekilde tasarlandı.
Teorik olarak bu, kentsel alanlarda ve şehir merkezlerinde sıkışıklığı (ve park yeri bulma stresini) azaltacaktır. Ancak sahipleri ekstra hareketlilik için çok şey feda etti.
City'nin bagajı Motocompo'nun etrafında tasarlandı, ancak arabanın tamamı yalnızca 135 inç uzunluğunda olduğundan, yine de üzerinde çalışmak için fazla yer bırakmıyordu. Honda, Motocompo'ya katlanabilen gidonları ve ayak dayamalarını ve kesinlikle '80'lerin kare şeklini' verdi, ancak yine de piyasadaki en küçük motosikletlerden biriydi.
Belki de Honda'nın 1983'te Motocompo'yu terk etmesinin nedeni budur; ilk nesil (AA) City 1986'ya kadar varlığını sürdürdü ve kült bir klasik haline geldi. Ancak BMW, i3 elektrikli şehir otomobilinin bagajına sığacak şekilde tasarlanan elektrikli bisiklet i Pedelec (Pedal Electric Cycle) ile konsepti yeniden canlandırdı.
Sürüş dersleri (Chevrolet Corvette ZR1)
Aralarında BMW, Mercedes-Benz AMG ve Porsche'nin de bulunduğu birkaç otomobil şirketi, yüksek performanslı otomobilleriyle sürüş dersleri veriyor. Ancak çok az araba Chevy'nin 638 beygir gücündeki Corvette ZR1'den daha fazla eğitime ihtiyaç duyar.
ZR1'lerini satın alan alıcılar, Pahrump, Nevada'daki Spring Mountain Motor Sporları Çiftliği'nde bulunan Ron Fellows Performans Sürüş Okulu'nda iki günlük ücretsiz bir kursa kaydolabilirler.
Faaliyetler, uygun tekniği öğreten frenleme egzersizlerinin yanı sıra geleneksel frenleme egzersizleri ile frenleme egzersizleri içerir. frenler ve ABS, topuk ve parmak ucuyla vites küçültme egzersizleri, ıslak 8 rakamı ve Spring Mountain'da birkaç tur izlemek.
ZR1'siz hız tutkunları da kursa katılabilir ancak maliyeti 2.995 dolardır. Ron Fellows ayrıca 4.395 $ karşılığında üç günlük ZR1 kursu da sunuyor, bu da ekstra bir günlük parkur süresi anlamına geliyor.
Porsche 911 Turbo S Sürümü 918 Spyder (Porsche 918 Spyder)
Hayalinizdeki arabayı mükemmel kılan donanım nedir? Başka bir arabaya ne dersin? 795 bg'lik hibrit güç aktarım mekanizmasıyla Porsche 918 Spyder herkesin ihtiyaç duyacağı tek otomobil olmalıydı ancak seçenekler listesinde başka bir otomobil daha vardı.
918 satın alan birinin başka bir araba isteyeceğine inanmak zor ama Porsche'nin ürettiği 918 örnekleri teslim edilmeyecek 18 Eylül 2013 (9/18) tarihine kadar Zuffenhausen'deki patronlar müşterilerine bazı geçici seçenekler sunmaya karar verdi. toplu taşıma.
Porsche, alıcılara hibrit süper otomobilleriyle birlikte 911 Turbo S Edition 918 Spyder satın alma fırsatı sundu. Önceki nesil 997 911 Turbo S'yi temel alan özel sürüm, Porsche'nin 2011 baharında 918 için rezervasyon almaya başlamasıyla birlikte sunuldu.
Edition 918 Spyder, normal Turbo S ile aynı 530 bg gücüne sahipti ancak karbon fiber kaplama, yükseltilmiş iç mekan ve 918'lere uyum sağlayacak Asit Yeşili fren kaliperleri ile birlikte geliyordu.
Özel sürüm 911 de 918 adetle sınırlıydı, yani teorik olarak her 918 sahibi, yaklaşık iki yıllık bekleme süresi boyunca bir Porsche'ye bağımlı kalabilirdi. Coupe için 160.700 dolar ve Cabriolet için 172.100 dolar etiketlendi. Bu, 918 Spyder için istenen 895.000 dolarlık fiyatın üstünde.
