Elektrikli otomobiller söz konusu olduğunda otomotiv endüstrisi, büyüyen elektrik pazarıyla en iyi nasıl başa çıkılacağı konusunda kutuplaşmış durumda. Toyota gibi şirketler hibrid araçlara olan desteklerini erkenden şu gibi araçlarla başlattılar: Prius, Nissan ve Leaf gibi diğerleri kitleye yönelik tamamen elektrikli bir otomobil üretmeyi tercih ederken pazar. General Motors soruna farklı bir çözümle yaklaştı ve hibrit gaz-elektrik aktarma organlarını kullanan Chevrolet Volt'u piyasaya sürdü. Tabii ki Ford da bu yılın sonuna doğru 2013 Fusion ve 2013 Focus'un hem hibrit hem de plug-in hibrit elektrikli versiyonlarını da göz ardı etmemek için sunacak.
Çoğu şirket daha sağlam bir elektrik stratejisi uygulamaya çalışırken, bazıları hâlâ bu yönde bir değişime inanıyor. Elektrifikasyonun çok hızlı gerçekleştiğini ve yönetim organları tarafından belirlenen gerçekçi olmayan hedeflerin Otomotiv endüstrisi.
Önerilen Videolar
Brüksel'deki bir endüstri seminerinde konuşan, Volvo'nun CEO'su Stefan Jacoby
"Geleneksel dizel ve benzinli güç aktarım mekanizmalarını bir kenara bırakmak için henüz çok erken" olduğunu belirterek, elektrikli otomobil endüstrisinin mevcut durumu hakkındaki görüşlerini içtenlikle dile getirdi.Jacoby konuşmasında AB hükümetlerinden araçların elektrifikasyonuna yönelik desteğin artırılmasını ve devam etmesini istedi. Ayrıca, AB tarafından belirlenen hükümet talimatlarının, sera gazı emisyonlarının 2050 yılına kadar en az yüzde 60 azaltılması ve 2030 yılına kadar şehirlerdeki geleneksel yakıtla çalışan arabaların neredeyse yarısının azaltılması (ve daha sonra 2050 yılına kadar aşamalı olarak tamamen durdurulması) yardım olmadan neredeyse başarılamaz; elektrikli araçların fahiş maliyetini ve altyapı eksikliğini en büyük sorun olarak vurguluyor engeller.
Elbette Jacoby elektrikli arabalara karşı çıkmıyor; Volvo'nun kendi elektrikli C30'u ve XDC60 plug-in hibriti var çalışmalar – bunun yerine elektrikli araçlar için tekdüzelik ve koordineli hükümet teşvikleri çağrısında bulunuyor Avrupa.
Şu anda her Avrupa hükümeti farklı teşvikler sunuyor. Örneğin, Birleşik Krallık'ta uygun bir EV satın almak isteyen tüketicilere, arabanın toplam maliyetinin yüzde 25'i kadar bir hibe veriliyor ve bu miktar 5.000 £ (yaklaşık 7.800 $) ile sınırlandırılıyor. İspanya ve İrlanda gibi diğer AB ülkeleri Birleşik Krallık'ta sunulanlara benzer hibeler sunarken, Almanya gibi ülkeler ve Hollanda doğrudan satın alma sübvansiyonu sunmamakta, bunun yerine yıllık kayıt ücreti ve vergilerden muafiyet sunmaktadır.
Jacoby, EV teşviklerine yönelik uyumlu bir yaklaşımın bulunmamasının, elektrikli araçların yaygın biçimde benimsenmesini engelleyen ana nedenlerden biri olduğunu ileri sürüyor. “Avrupalı otomobil üreticileri, CO2 mevzuatının elektrikli otomobiller gerektirmesi nedeniyle çok zor bir zorlukla karşı karşıya kalıyor. bu arabaları giderek artan sayıda tüketici için uygun fiyatlı hale getiren girişimler olmadan uygulanıyor" diye açıkladı Jacoby.
Nitekim rakamlara göre 2011 yılında dünyada sadece 50.000 adet akülü elektrikli araç satıldı. Avrupa Komisyonu tarafından yapılan bir araştırmaya göre: ‘Temiz ve Enerji Verimli Araçlara İlişkin Avrupa StratejisiElektrikli araçların (hem elektrikli hem de plug-in hibrit) pazar payının 2020 yılına kadar yalnızca yüzde 3-4 artacağı ve daha sonra 2030 yılına kadar yüzde 30'a çıkacağı tahmin ediliyor.
Jacoby, bu rakamların tamamen gerçekçi olmadığını savundu ve "elektrikli araçların pazar payının 2020 yılına kadar yüzde bir sınırını geçmek için mücadele edeceğini" belirtti.
Ancak Jacoby ve Volvo'nun endişelendiği şey yalnızca gerçekçi olmayan hedefler, standart fon eksikliği ve tek tip hükümet teşvikleri değil. Çin gibi ülkeler elektrikli araç sektörüne yaklaşık 15 milyar dolar ayırıyor; bu rakam AB'yi çok geride bırakıyor ve ABD – Jacoby, hiçbir şey yapılmazsa Avrupa otomotiv endüstrisinin teknolojik bir şirket olarak mevcut rolünü kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacağı konusunda uyarıyor Önder.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen CEO'su ID.3'ün yapımının e-Golf'ten %40 daha ucuz olacağını söyledi
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
