2015 Volvo V60 Cross Country incelemesi

Görünüşte V60 Cross Country, Volvo'nun standart wagon modelinin uzun bir versiyonu gibi görünebilir. Neyse ki, parçalarının toplamından daha fazlasıdır.

Güneş Kaliforniya'daki Tahoe Gölü'nün üzerinde yükselirken, bir uçak pistinde geriye doğru 40 mil hızla çığlık atan bir Volvo vagonunun arkasında sıkışıp kalmıştım. Direksiyonun arkasındaki adam İsveç Gizli Servisi'nin kişisel sürüş eğitmeninden başkası değildi. Tam beni bu noktaya neyin getirdiğini merak ederken, çılgın İsveçli Volvo'yu şiddetli bir J dönüşüne çarptı.

Tüm bunlar kulağa kafa karıştırıcı geliyorsa bu uygundur çünkü V60 Cross Country kafa karıştırıcı bir otomobildir.

İsveçli otomobil üreticisinin en son teklifi, özünde, onun yükseltilmiş, sağlamlaştırılmış bir versiyonudur. V60 Vagonu diğer Volvo'larla kafa karıştırıcı bir bağlantı ağıyla. Benzer bir süspansiyon kurulumuna sahiptir. XC60 geçişiXC70 wagon'a benzer bir amacın yanı sıra eski bir güç aktarma organı. Ancak buna rağmen kendine has bir karaktere sahip olmayı başarıyor.

Spor vagon mu yoksa crossover mı?

Volvo, V60 Cross Country'yi tanımlamak için "spor vagon" gibi terimler kullanıyor ancak bu muhtemelen Volvo'nun arabayı doğaçlama bir şekilde altüst etme şansı vermesine rağmen, araba hakkında düşünmenin en iyi yolu izlemek.

Plan, Cross Country'nin Haldex dört tekerlekten çekiş sistemini buzla kaplı bir pistte teste tabi tutmaktı. Maalesef küresel ısınmanın farklı fikirleri vardı. Sierra Nevada'nın yükseklerinde, Donner Partisi'nin kar altında kaldığı ve birbirini yemeye başladığı yerden sadece birkaç mil uzakta olmasına rağmen, pist çok sıcaktı.

Peter Braun/Dijital Trendler

Böylece buz yerine kuru kaldırımda oynama şansımız oldu. Parkur, sert frenleme, dönüşler ve dar aralıklı slalomdan oluşan bir kazadan kaçınma senaryosuydu. Arabayı İsveç'ten gelen sürüş eğitmenleriyle birlikte parçalamak çok açıklayıcıydı.

Yeni başlayanlar için araba, çoğu sürücünün ihtiyaç duyacağından daha fazla güce sahip. Cross Country modeli yalnızca Volvo'nun 240 beygir gücü üreten turboşarjlı sıralı beş silindirli eski T5 modeliyle satışa sunulacak. Güç dağıtımı tam olarak heyecan verici değil, ancak neredeyse tüm devir aralığı boyunca mevcut olan 255 pound-feet tork sayesinde hızlanma neredeyse her hızda sağlam.

Artan sürüş yüksekliğine rağmen, araba, slalomdan atılırken bile çok az gövde yuvarlanmasıyla viraj alıyor. Daha büyük, daha kalın lastikler kullanılmasına rağmen direksiyon da hassas kalır. Aslında Cross Country bir bakıma standart V60'a göre dinamik bir gelişme gibi görünüyor: frenleme.

Standart S60/V60'ın harika frenleme performansı var, ancak ben her zaman pedalın uyuşuk ve iletişimsiz olduğunu gördüm. Bu durum Cross Country'de çarpıcı biçimde iyileştirilmiş görünüyor.

Tüm bu üstünlüklere rağmen V60, diğer Avrupa spor sedanlarıyla karşılaştırıldığında geride kalıyor. Dört tekerlekten çekişli olmasına rağmen Cross Country itildiğinde önden savrulur. Direksiyon hassas olmasına rağmen aynı zamanda bir dokunuş hissi veriyor.

V60 Cross Country'yi geleneksel crossover'a alternatif olarak düşünmek muhtemelen daha iyidir. Performans açısından gerçekten bir karşılaştırma yok; V60 Cross Country'nin sürüşü daha uzun ve iri rakiplerine göre hem daha keyifli hem de daha ödüllendirici.

Şık yardımcı program

V60 Cross Country, topuklu bir vagon gibi görünebilir, ancak her türlü arazi kabiliyeti, araba tabanlı crossover'ların büyük çoğunluğundan daha kötü olmamalıdır.

Volvo'nun mühendisleri otomobilin yerden yüksekliğini 7,9 inç gibi etkileyici bir şekilde genişletmeyi başardılar. Ayrıca onu daha güçlü süspansiyon bileşenleri ve yokuş iniş kontrolü ile donattılar.

Bu eklemeler, aile vagonunu patikaları aşan bir off-road aracına dönüştürmez, ancak kayak pistlerine ulaşmak veya kötü orman servis yollarının üstesinden gelmek için fazlasıyla yeterlidir.

Özellikle Haldex dört tekerlekten çekiş sistemi öne çıkıyor. Sistem, gücü diğer tekerleklere yönlendirmeden önce yalnızca küçük miktarda kaymaya izin verir. İster karda, ister çamurda, ister ıslak zeminde olsun, bu sistem sürücülere hem şaşırtıcı miktarda kavrama hem de güven sağlar.

Bilgisayarlar ve diferansiyeller devreye girmeden önce tekerleklerin fazla kaymasına gerek olmaması Bu sürüşü muhtemelen off-road amatörlerine daha fazla güven ve daha fazla huzur sağlamaya yardımcı olacak akıl.

Normal yollarda Cross Country muhtemelen kendi fiyat aralığındaki en konforlu otomobillerden biridir. Sorunsuz ve sessiz bir sürüşü mükemmel koltuklarla birleştiriyor; bu bir Volvo uzmanlığı.

Ne yazık ki, arka koltuktaki yolcular güzel koltuklara odaklanamayacaklar çünkü şaşırtıcı derecede az bacak mesafesi olduğu gerçeği nedeniyle dikkatleri dağılacak. Yetişkinler sığabilir ancak oldukça sıkışık hissedeceklerdir. Çocuklar rahatça oturacakken, küçük kapılar sayesinde ebeveynler araba koltuklarını veya kıyafetlerini ayarlamak için uzanmakta zorlanacak.

Bu, standart V60 ile paylaşılan bir sorundur, ancak Audi Allroad ve Audi Allroad gibi diğer dayanıklı vagonlarla karşılaştırıldığında daha da öne çıkmaktadır. Subaru Outback.

Çözüm

Aksi takdirde bir aile arabası olarak neredeyse tartışmasız olan bir arabada arka odanın olmaması göze çarpıyor. Keyifli sürüş dinamiklerini mükemmel güvenlik, her türlü hava koşuluna uyum ve ortalamanın çok üzerinde konforla birleştirir. Ne yazık ki, bu aile mükemmelliğinin bir bedeli var… bedeli.

Araba 41.000 dolardan başlıyor ve önemli ölçüde opsiyona tabi tutulabiliyor. Alman standartlarına göre ucuz olsa da bu durum, aracı çok fazla rekabetin olduğu bir alana itiyor.

Yine de V60 Cross Country mükemmel bir çabadır. AWD V60 satın almakla ilgilenen herkes bunun yerine Cross Country'ye gitmeyi ciddi olarak düşünmelidir.

Yüksekler

• Rahat, sessiz ve yolda
• Şaşırtıcı derecede iyi her türlü arazi yeteneği
• Mükemmel güvenlik
• Ayırt edici stil

Düşükler

• Yeni Drive-E motorlarının eksikliği
• Sıkışık arka koltuk
• Oldukça yüksek fiyat

Editörlerin Önerileri

• 2022 Volvo V90 Cross Country ilk sürüş incelemesi: Araçta Android
• Volvo'nun kaldırılmış V60 Cross Country vagonu yürüyüş botlarının bağcıklarını bağlıyor