Hyundai, EV'ler İçin Çatıya Monte Edilecek Güneş Panelini Duyurdu

Hyundai, sürücülerin arabalarını kasıtlı olarak tüm gün kavurucu güneş altında bırakacağı bir gelecek hayal ediyor. Güney Koreli firma, arabaları daha verimli ve daha verimli hale getirmenin bir yolu olarak güneş panelleri geliştiriyor sürüşü kolay ve hibrit veya elektrikli model durumunda güce daha az bağımlı Kafes.

Teknoloji, bir güneş paneli (bu durumda aracın tavanında bulunur), bir kontrol ünitesi, bir akü paketi ve bileşenleri birbirine bağlayan kablolardan oluşur. Panel elektrik üretirken kontrolör bunu aküye göndermeden önce standart voltaja dönüştürür. Bu teknolojinin ilk nesli, bir hibrit otomobilin aküsünün günde yüzde 30 ila 60'ını şarj edebiliyor. Pakete aktarılan meyve suyu miktarı, paketin boyutuna ve güneş ışığının yoğunluğuna bağlıdır. Arizona'da yaşıyorsanız, Oregon'da yaşadığınıza göre yüzde 60'lık bir ücret görme olasılığınız daha yüksektir.

Hyundai de bu teknolojinin iki neslini daha geliştiriyor.

İkinci nesil teknoloji, herhangi bir hibrit desteği olmayan benzinli ve dizel motorlu otomobiller için geliştiriliyor. Panoramik tavan görevi de gören yarı şeffaf bir panelin etrafında inşa edilmiş olup, bugün piyasaya sürülmesi halinde piyasada benzersiz olacak harika bir özelliktir. Bu uygulamada güneş ışığından üretilen elektrik, normal aküye veya depolama amacıyla özel olarak takılan ek bir aküye gider. Daha sonra bilgi-eğlence sistemi ve klima kontrol sistemi gibi aksesuarların güçlenmesine yardımcı olmak için otomobilin elektrik sistemine besleniyor.

Üçüncü nesil teknoloji, bu üçü arasında en fütürist olanıdır. Güneş panellerini elektrikli veya hibrit bir otomobilin tavanına ve kaputuna entegre ederek güç üretimini en üst düzeye çıkarmak için şu anda geliştirilmekte olan bir güneş enerjisi kapak sistemine güveniyor. Üretime hazır hale geldiğinde bu teknoloji, hibrit ve elektrikli otomobil sahiplerinin elektrik şebekesine olan bağımlılıklarını azaltmalarına olanak tanıyacak. Aynı zamanda arabayı bir güç jeneratörüne ve dağıtıcısına dönüştürecek; Örneğin elektrikli bir kamyon, güneş ışığından üretilen elektriği, örneğin uzak bir bölgedeki bir çalışma sahasındaki bir matkabı çalıştırmak için kullanabilir.

“Gelecekte güneş enerjisiyle şarj sistemi de dahil olmak üzere çeşitli elektrik üretim teknolojileri araçlara bağlanacak. Bu onların enerji tüketen pasif bir cihazdan aktif olarak enerji üreten bir çözüme dönüşmelerini sağlayacak." açıkladı Hyundai'nin mühendislik tasarım bölümünün başkan yardımcısı Jeong-Gil Park bir açıklamada bulundu.

Hyundai'nin ilk nesil güneş enerjili çatısı 2019'dan sonra üretime girecek. Kardeş şirket Kia'nın da bu özelliğe erişimi olacak ancak hangi araç(lar)da piyasaya sürüleceğine dair henüz bir bilgi yok. Güney Koreli şirket, ikinci ve üçüncü nesil teknolojisinin lansmanının zamanlamasını tartışmadı.

Hyundai, çatıya monte güneş panellerini deneyen ilk şirket değil. Japonya'da Toyota Prius'un plug-in hibrit versiyonu ekstra ücret karşılığında güneş paneli alabiliyor. Panelin içine yerleştirildiği cam devrilme durumunda parçalanabileceği için teknoloji Amerika Birleşik Devletleri'nde yasal değil, ancak Toyota inanıyor önümüzdeki yıllarda ilgili mevzuatın değişeceğini söyledi. Saab denendi 1985'te benzer teknolojiyle ancak üretime hiç getirilmedi.

Editörlerin Önerileri

• Yakında Android Automotive arabanızda YouTube videolarını izleyebileceksiniz
• En iyi EV şarj uygulamaları, her elektrikli otomobil için doğru istasyonu bulmanıza yardımcı olur
• Hyundai ve Kia, yangın riski nedeniyle yarım milyon ABD arabasını geri çağırıyor
• Sony, yaz müziğinizi yeni kablosuz hoparlörlerinde çalmanızı istiyor
• Harman, aracınızın beklenmedik durumlarda nasıl tepki vereceğini özelleştirmenizi istiyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.