Volvo'nun elektrifikasyon stratejisi, plug-in hibrit teknolojisine benzeri görülmemiş bir odaklanmayı ve on yılın sonundan önce en az bir tamamen elektrikli otomobilin piyasaya sürülmesini içeriyor. Ekibini meşgul eden teknolojiler hakkında daha fazla bilgi edinmek için şirketin araştırma ve geliştirmeden sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Henrik Green ile görüştük.
Dijital Trendler: Volvo, ilk elektrikli otomobilini 2019'da tanıtacak. Bize bu konuda daha fazla bilgi verebilir misiniz?
Akü verimliliği, yanmalı güç aktarma organlarını da taşımanın artık ekonomik olmayacağı bir noktaya ulaşacak
Henrik Green: İlk elektrikli modelimiz temel alınacak modüler CMA platformuyani 40 serisi boyutunda bir araba olacak. Küresel bir model olacak. Tam olarak nasıl bir biçim alacağı konusunda hala biraz gizliyiz, ancak size bunun tamamen yeni olacağını söyleyebilirim.
Ayrıca, daha büyük olan SPA platformuna da elektrifikasyon uyguluyoruz. 60- Ve 90 serisi modeller, dolayısıyla bu kümeler de elektrikli olacak.
Plug-in hibrit arabaları nerede görüyorsunuz? Bunlar tam elektrikli modellere yönelik bir geçici çözüm mü yoksa öngörülebilir gelecekte ikisi birlikte satılacak mı?
Bu iyi bir soru. Tabii ki, pil verimliliğine de bağlı. Gelecekte iki şeyin olacağını görüyorum.
Standart bir müşteri için akü verimliliği, yanmalı motor taşımanın artık ekonomik olmadığı bir noktaya ulaşacaktır. Bunun yerine, ihtiyacınız olan aralığı kapsayacak şekilde pil takımına boyut eklemek daha iyi olacaktır.
Bu noktada müşterilerin çoğunluğu tam elektrikli araçları tercih edecek.
Aynı zamanda, bazı müşterilerimizin düzenli olarak her zaman gerçekten uzun mesafeler kat etmesi gerekecektir. Ben, içten yanmalı motoru (standart hibrit veya plug-in hibrit) kullanacaklarına inanıyorum. çünkü gerçekten uzun mesafeli yolculuklar içten yanmalı bir motorla en verimli şekilde gerçekleştirilecektir. bazen.
Volvo, elektrikli otomobillerin alım oranının yaklaşık 2019'da önemli ölçüde artacağını öngörüyor. Müşteriler veya hükümet düzenlemeleri bu değişimi yönlendirecek mi?
Üzerinde çalıştığımız üç silindirli muhteşem bir motor, gerçekten akıcı. İnsanların bu işe girdiğinde başka bir şey istemeyeceklerine inanıyorum.
Biraz öngörü gerektiriyor. Bugün bizden elektrikli araba isteyen çok fazla müşterimiz olduğunu söyleyemem, sunduklarımızdan oldukça memnunlar. Şu andan o zamana kadar pil verimliliğinin nasıl artacağını tahmin edenler daha çokuz.
2019 veya 2020 civarında menzil ve performans sunan bir elektrikli otomobilin çok uygun fiyatlı bir pakette satılması kesinlikle mantıklı olacaktır. Ve o noktada müşterilerin bizden elektrikli araba isteyeceğini tahmin ediyoruz.
Volvo hibritlere ve elektrikli otomobillere yatırım yapıyor. Hidrojenle uğraşmayı bitirdin mi?
Hem yakıt hücreleri hem de hidrojen dahil olmak üzere her zaman yeni enerji teknolojilerini araştırıyoruz, böylece bir ilerleme kaydederlerse hızlı bir şekilde tepki verebiliriz. Ancak bu noktada yakın gelecekte elektrikli araçlara odaklanacağımız çok açık.
Ekibiniz ayrıca yepyeni bir üç silindirli motor üzerinde çalışıyor. Bunu ilk kez ne zaman bir üretim modelinde göreceğiz?
Köşede. Çok yakında göreceksiniz.
Üç silindirli motorlar bazen gürültülü ve kabadır. Volvo'yu feda etme konusunda endişeli misiniz?’ayırt edici konforu mu?
Beş ve altı silindirli motorları üretimden kaldırdık, bu nedenle şu anda yalnızca dört silindirli motorları sunuyoruz. Aynı soruyu birkaç yıl önce küçülme stratejimizi açıkladığımızda da sormuştuk. Dört silindir konfor, güç, performans ve kabul edilebilir düzeyde NVH sunabilir mi?
Teknolojinin bunu oldukça iyi çözdüğünü kanıtladık. Üzerinde çalıştığımız üç silindirli muhteşem bir motor, gerçekten akıcı. İnsanların bu işe girdiğinde başka bir şey istemeyeceklerine inanıyorum.
Volvo satın alan müşterilerin çoğunluğu, arabanın dört veya üç silindirli olup olmadığını gerçekten fark etmeyecektir. Elbette farklı güç seviyeleri sunacağız. Bir uzman farkı anlayabilir ancak düzenli müşteriler bunu anlayamaz.
Üç silindirli 90 serisi bir model hayal edebiliyor musunuz?
Polestar için bir gelecek planı üzerinde çalışıyoruz. Bu gerçekten ilginç.
Teknik sınırlama yoktur, dolayısıyla pazara bağlıdır. Bana göre 90 serisi üç silindirli motora zamanla kavuşacak. 200 beygir gücüne yakın bir güce sahip üç silindirli bir motor, 90 serisi bir arabaya mükemmel şekilde uyar. Benim bakış açıma göre bu küresel bir motor olacak.
Ve sonra elektrifikasyon var. Neredeyse gelecekteki bir müşterinin gerçekten olup olmadığını anlamakla uğraşmak için oldukça teknoloji meraklısı olması gerektiğini söyleyebilirim. arabanın üç ya da dört silindiri var, en azından motor, araçtaki elektrifikasyonla birleştirildiğinde.
Ne’Sırada performans markanız Polestar mı var?
Polestar için bir gelecek planı üzerinde çalışıyoruz. Bu gerçekten ilginç. Daha sonra tekrar gelip plan hakkında konuşacağız. Şu anda yaptıklarımızı beğendiyseniz, daha fazla ayrıntı açıklamaya karar verdiğimizde dikkate almanız çok ilginç olacak.
Başka bir Volvo coupe görecek miyiz?
Belki.
Editörlerin Önerileri
- Eski model araba grubu, EV klasiklerinin gerçek klasik olmadığını söylüyor. İşte bu neden yanlış
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
