Volvo T5 Hibrit, 40 ve 60 Serisinde Dizellerin Yerini Alacak

volvo t5 hybrid dizel cma'yı çift motorlu aktarma organlarıyla değiştiriyor üstten görünüm
Ağır yükler çekmek istemiyorsanız ve dizel motorların ürettiği ekstra torka ihtiyaç duymuyorsanız, bugün bir araç için dizel motor seçmenizin temel nedeni daha iyi yakıt ekonomisi sağlamaktır. Ancak dizel tork ve ekonomi kombinasyonu onlarca yıldır kabul edilen bir argüman olsa da bu durum değişebilir. Volvo'nun yeni T5 plug-in benzinli motoru ve elektrik motorlu hibridi, emisyon sorunları olmaksızın dizel motorlarla rekabet edebilecek veya onlardan daha iyi kilometre performansı sağlayacak şekilde konumlandırıldı. Autocar'a göre.

VW'nin dünya çapında dizel motorları incelemeye aldığı bir dönemde Dizel kapısı ve emisyon standartları zorlaştıkça, özellikle tüketici araçları için dizel motorların çekiciliği azalıyor. Hibrit güç sistemleri ise günümüzde benzinli veya dizel motorlardan daha maliyetlidir. Ancak hibrit geliştirme devam ettikçe ve üretim hacmi arttıkça, zamanla hibritlerin satın alınması ve çalıştırılmasının dizel motorlu araçlara göre daha ucuz olacağı beklentisi ortaya çıkıyor.

Önerilen Videolar

Volvo'nun T5'i, 74 beygir gücünde fren gücüne sahip bir elektrik motorunu ve üç silindirli, 180 bg'lik turboşarjlı, 1,5 litrelik benzinli motoru birleştiriyor. Hem motor hem de motor yedi vitesli, çift kavramalı, otomatik şanzımana bağlıdır. Volvo'ya göre, birleşik 254 beygir gücündeki hibritin gücü ve torku, eşdeğer bir dizel motorla karşılaştırıldığında daha düşük işletme maliyeti ve emisyon sağlıyor. Yalnızca elektrik modunda, T5'in 9,7 kWh pil paketi yaklaşık 30 mil menzile sahiptir. T5 hibrit ilk olarak önümüzdeki yıl Volvo XC40 crossover'larda satışa sunulacak.

İlgili

  • Yeni tamamen elektrikli Volvo XC40, Android bilgi-eğlence sistemine sahip olacak
  • Kompakt XC40 crossover Volvo'nun elektrikli otomobil hamlesini başlatacak
  • BMW M gelecekteki otomobilleriyle hibrit gaz-elektrik hareketine katılıyor

Volvo CEO'su Håkan Samuelsson geçtiğimiz günlerde şunları söyledi: "Dizel motora çok çekici bir alternatif. Çok daha düşük CO2 seviyeleri sunar ancak hem beygir gücü hem de tork açısından hemen hemen aynı performansı sunar. Maliyet açısından, birkaç yıl içinde bir crossover göreceğimizi, dizelin daha pahalı hale geleceğini ve hibrit sistemin çökeceğini göreceğimizi söyleyebilirim."

Samuelsson ayrıca, ilk tanıtımından sonra T5 hibritin muhtemelen tüm 40 serisi ve 60 serisi modellerde mevcut olacağını, ancak daha büyük 90 serisi araçlarda mevcut olmayacağını söyledi.

Editörlerin Önerileri

  • 2021 Volvo XC40 Recharge ilk sürüş incelemesi: Geliştirilmiş EV inceliği
  • 415 bg'lik Polestar tasarımı güç aktarma organları 2020 Volvo V60 ve XC60'a geliyor
  • Volvo, işe gidip gelmek için sabırsızlanacağınız bir gelecek inşa etmek istiyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.