Navigon 2100 Max İncelemesi

Özet

Taşınabilir GPS cihazları en çok satan CE cihazları arasında yer alıyor: Tüketici Elektroniği Birliği'ne göre bu yıl 12 milyonluk inanılmaz bir rakamın yutulması bekleniyor. Size basitçe nereye gideceğinizi söyleyen ve farklı bir rota izlemeye karar verdiğinizde sinirlenen bir cihaz için hiç de fena değil! (Kendi kısayollarımızı kullanmayı seçtiğimizde umursamaz bir ton aldığı için Garmin GPS'imize sevgiyle "Naggie" adını veriyoruz.) Yine de konumunuzu ve büyükannenizin evine veya nerede olursanız olun yol tarifini gerçek zamanlı olarak görmek inanılmaz derecede harika ile.

Düşük kaliteli modellerin tavsiye edilmesi zor olmasına rağmen, artık 149 ABD dolarına bir tane satın alabileceğiniz için, çarpıcı biçimde düşen maliyet, GPS popülaritesinin belki de en büyük itici gücüdür. GPS Land'de satışlara üç şirket hakimdir ve hayır, Sony, Samsung ve Panasonic bunların arasında değildir. Garmin, TomTom ve Magellan pazarın yüzde 80'ine sahipken Navigon gibi diğerleri üst sıralara tırmanmaya çalışıyor. Bununla birlikte, yakın zamanda Navigon 2100 Max'in üst düzey bir ünite olarak değerlendirilmeyi hak edip etmediğini belirlemek için test laboratuarlarımıza gönderildik. Şimdi bir yolculuğa çıkalım…

Özellikler ve Tasarım

2008'in en büyük trendlerinden biri, 4,3 inç geniş ekranlı GPS modellerinin çoğalmasıydı; bu, giriş seviyesi, kare şekilli 3,5 inçlik birimlere göre çarpıcı bir artıştı. Neyse ki Navigon 2100 Max ilkini destekliyor ve bize güvenin, daha büyük görsel alanı kesinlikle takdir edeceksiniz.

Çoğu kısım için, GPS cihazları Çok az düğme ve kontrol olduğundan oldukça benzer görünüyor (küçük bir çerçeveyle çevrelenmiş bir ekran). Açma/kapama dışındaki her şey genellikle ekrana dokunularak gerçekleştirilir: Daha büyük bir ekranı tercih etmenin bir başka nedeni. Navigon, küçük, göze çarpmayan bir logoya sahip piyano siyahı renkli bir çerçeveye sahiptir ve koyu renkli gösterge paneliyle güzel bir şekilde uyum sağlar. Ünitenin arkası da aynı derecede önemlidir, çünkü arabanıza yaklaştığınızda onu göreceksiniz; güzel, desenli bir tasarıma ve küçük bir hoparlöre sahiptir.

Genel boyutlara gelince, Navigon 2100 Max 4,83 x 3,03 x 0,74 (WHD, inç cinsinden) boyutlarındadır ve 6,27 oz ağırlığındadır. Sağ tarafta NAVTEQ harita bilgilerini barındıran bir SD kart yuvası bulunur (bu, üniteyle birlikte gelir). Anchorage, Alberta'ya gidiyorsanız kartta verilen haritaların yalnızca alt 48 eyaleti içerdiğini lütfen unutmayın. veya Porto Riko'nun yağmur ormanlarında, ABD sınırının kuzeyindeki sürücülere yönelik bir model olan 2120 Max'in izini sürün (329 $) CAD).

Herhangi bir GPS'in en kritik arayüzlerinden biri ön cam montajıdır. Daha eski bir Navigon 7100'ü denedik ve vantuz arızalanmaya devam etti ve kolun çok ağır olması nedeniyle tüm ünite yere düştü. Neyse ki şirket bu montajı 2100 ile nakletti, bunun yerine farklı bir tarz tercih etti. Bu da sinir bozucuydu ama en azından halıya çok fazla çarpmadı. Bir Lego setinden bir şeye benzeyen GPS tutucuyu bir vidayla montaj parçasına takmanız gerekiyor. Navigon, bunları bir araya getirmeye yönelik talimatları ekleme zahmetine girmiyor; internete girip kılavuza göz atmanız gerekiyor.

Şirketlerin paradan tasarruf etmek istediğini biliyoruz, ancak küçük bir hızlı kılavuz bir servete mal olmaz ve "kullanıma hazır" deneyimi geliştirir. Karşılaştırıldığında, daha eski modeller bile Garmin'in nuvi NN'si Basit başlangıç ​​talimatlarıyla birlikte kullanımı çok daha kolay bir montaj parçasına sahip olun. Ayrıca, hırsızlığı önlemek için ünitenin hızlı bir şekilde çıkarılması için tasarlanan Navigon montajı, çıkardığınızda veya tekrar yerine taktığınızda güven verici bir tıklama veya tıklama sesi çıkarmaz.

Montajı kurmanın ve güç kablosunu çakmak girişine takmanın ötesinde, kurulum ve çalıştırmayla ilgili pek bir şey yok. Burada Navigon'a biraz kredi vermeliyiz: 7100 Çalışmadan önce onu arabanın elektrik sistemi kapalıyken beş saat boyunca şarj etmek zorundaydınız; gerçekten de son birkaç yılda uğraşmak zorunda kaldığımız en saçma şeylerden biri. 2100 Max kutudan çıktığı anda bir miktar güce sahip ve ekran anında canlanıyor.

İyi bir GPS cihazının, daha büyük ekran boyutunun yanı sıra, metinden konuşmaya özelliğine de sahip olması gerekir; bu nedenle, Navigon'un çok şükür sahip olduğu, siz yol boyunca ilerlerken talimatlar duyurulur. Ancak Bluetooth özelliği yoktur, dolayısıyla rakip cihazlarda olduğu gibi cep telefonunuzla kullanamaz veya MP3 çalamazsınız. Öte yandan cihaz, önemli otoyol kavşaklarının neredeyse fotoğraf benzeri bir görüntüsü olan Reality View da dahil olmak üzere tavsiye edilebilecek başka birçok özelliğe de sahip. Ekran size yol işaretlerini neredeyse gerçek hayatta göründükleri gibi göstererek karmaşık yonca yaprakları ve benzerleriyle başa çıkmanızı çok daha kolay hale getirir. Birimler ayrıca ihtiyaç duymanız durumunda acil durum hizmetlerine yol tarifi sağlayan DirectHelp özelliğine de sahiptir. Olumsuz yanı, Otomatik Hız Uyarılarını da içeriyorlar. Bu konuda kimin dırdır etmesi gerekiyor; yasayı asla ihlal etmeyeceğinizden değil! Neyse ki bunlar devre dışı bırakılabilir.

GPS cihazları arasındaki bir diğer fark, verilen haritalarda yer alan banka, benzin istasyonu, restoran vb. POI (ilgi çekici nokta) sayısıdır. (Ne kadar çoksa o kadar iyi…) 2100 Max'in iki milyonu var, bu da bazı rakiplerinden daha az. Daha da kötüsü hepsi doğru değil.

Birçok sektör gözlemcisi, gerçek zamanlı trafiğin GPS cihazları için "mükemmel uygulama" olduğuna inanıyor. Bununla birlikte, ünite yol tıkanıklığı bildirimini alır ve sizi hızlandırmak için alternatif bir rota sağlar. Navigon, Ömür Boyu Trafik seçeneğini bir seçenek olarak sunuyor. Size ait olduğu sürece fiyatı 99 USD'dir.

Cihazda ayrıca 39 ABD doları karşılığında Zagat seçeneği de bulunuyor; böylece restoranlar, oteller vb. için derecelendirmeleri de kontrol edebilirsiniz. Ayrıca 79 ABD doları tutarında bir FreshMaps özelliği de var; bu sayede şirket, üç yıl boyunca üç ayda bir düzenli harita güncellemeleri sağlıyor. Bunlar Garmin, TomTom ve diğerleri ile rekabetçi fiyatlardır ve yolda yaşıyorsanız değerli yatırımlar olabilir.

2100 Max'i yerine oturttuktan sonra (vantuzdaki biraz tükürük sayesinde), konuşkan yeni "arkadaşımızın" yardımıyla sürüşe başlamanın zamanı gelmişti.

Görüntü Navigon'un izniyle

Performans ve Kullanım

Navigon hızla açılıyor ve ilgili GPS uydularından sinyalleri alıyor, ancak şirket ilk başlatmanın 15 dakika kadar sürebileceği konusunda uyarıyor. (Bizim için bir dakikadan az sürdü.) Başlamadan önce Temel Kurulumdan geçmek akıllıca olacaktır. Yedi ekran değerindedir ve WQVGA ekranında (480×272 piksel) göreceğiniz haritaları ve verileri özelleştirebilirsiniz; bu çözünürlük, yeni Garmin nuvi 880 gibi diğer 4,3 inç modellere benzer.

2100 Max, üniteye yerleşik bir alıcıya sahiptir ve anten, güç kablosunun bir parçasıdır. Bu güzel bir çözümdür ve gösterge panelinize ayrı bir trafik anteni yerleştirme ihtiyacını ortadan kaldırır. Navigon, Zagat ve Lifetime Traffic hizmetlerini denememize izin verir; bu da size toplam 130 ABD Doları artı birim için 299 ABD Doları geri kazandıracaktır. Bunları etkinleştirmek, bir aktivasyon kodu almak için Navigon web sitesine gitmenizi ve ardından bu bilgiyi üniteye girmenizi gerektiren çok adımlı bir işlemdir. Çok zahmetli değil. Ancak bu özellikleri tartışmadan önce, saf yön üreten bir cihaz olan 2100 Max'ten ve sizi A Noktasından B'ye götürebilme yeteneğinden bahsedelim.

Konumlara girmek nispeten kolaydır. Ancak ekrandaki rakam ve harflere ait kutular, rakip modellerde bulabileceğinizden bir ton daha küçüktür. Bununla birlikte, bir adres girmek zor değil; yine de ekrana dokunmak için yakınınızda bir kalem bulundurmalısınız; bu, herhangi bir GPS için geçerli olan bir tavsiyedir (ancak noktayı geri çekin).

Ayrıca, her rotayı oluşturmak için gereken sürenin de dikkate alınması önemlidir; 2100 Max bunu makul bir 30 saniye içinde gerçekleştirir. Bahsi geçen Reality View özelliği de oldukça kullanışlı: Önemli bir otoyol kavşağına geldiğinizde, tabelaları neredeyse tam olarak yolda gördüğünüz gibi gösteriyor. GPS ayrıca sizi 50 mil uzaklığa kadar otoyollardaki yavaşlamalar hakkında da bilgilendirecektir; bu oldukça hoş bir ekstradır.

Reality View size işaretleri gerçek zamanlı olarak gösterir

Seslendirme açısından bakıldığında, Navigon'un anlatıcısı da neşeli bir şekilde oldukça bağışlayıcı ve bilgilendiricidir. "30 feet geriye dönün" diyecek veya doğru yolda kalmanızı sağlayacak diğer talimatları seslendirecek. 2100 Max'in başka bir harika bonusu daha var; ekranın sol tarafında görünen hız sınırı işaretleri. Saatte 65 MPH'lik bir otoyolda ilerliyorduk ve "yanlışlıkla" 83'e çarpmamızın güzel bir hatırlatma olduğunu söylemek yeterli.

Zagat restoranlarının aldığı puanlar yemek tutkunları için de büyük bir artı. Bu seçenek etkinleştirildiğinde, ilave 30.000 POI (restoranlar, oteller, golf sahaları vb.) Ancak bilgiyi bulmak için İÇN ekranına girmeniz ve ardından yerel Zagat'ı manuel olarak incelemeniz gerekir. yazılar. Bu işlem hantaldır ve ekrana dokunduğunuzda Zagat simgelerinin otomatik olarak ana ekranda görünmesi ve istenen verilerle başka bir ekrana açılması tercih edilir. Dahası, 30.000 POI, uzak bölgelerden ziyade büyük şehirlere yöneliktir; bu da onları öncelikle daha büyük metropol bölgelerde yaşayanlar için faydalı kılar.

Birkaç ek tasarım detayına da dikkat edilmelidir. Bazı nedenlerden dolayı Navigon mühendisleri, kontağı kapattığınızda otomatik kapanma özelliğini içermemiştir. Arabadan çıktığınızda cihazı manuel olarak kapatmak zorunda kalıyorsunuz… Aksi halde çalışmaya devam ederek hırsızlar için güzel bir işaret haline geliyor. Rakip cihazlar ayrıca favorilere, restoranlara ve diğer yaygın seçimlere erişim için tercih edilen açılış sayfaları da sunar.

Garmin'in otomatik gündüz/gece ekranıyla aynı. Hava karardığında Garmin otomatik olarak gece moduna geçerek haritaların renklerini değiştirir. Navigon'da bunu dokunmatik ekranda manuel olarak yapmanız gerekir.

Çözüm

Navigon 2100 Max, tavsiye edilmesi kolay, sağlam ve iyi performanslı bir GPS'tir. Yaklaşık 260 USD'lik piyasa fiyatıyla (Nisan 2008 itibariyle), müthiş Reality View seçeneği gibi özellikler için yapılan yatırıma fazlasıyla değer olduğunu kanıtlıyor. Karşılaştırıldığında, benzer 4,3 inç ekrana sahip yeni Garmin nuvi 205W'nin yakında 266 ABD Doları fiyatla satışa sunulması bekleniyor ve sözlü dönüş komutlarının yanı sıra bu özellikten de yoksun. Her ikisi de NAVTEQ haritalarını kullandığından günlük performans açısından da pek bir fark yok. Navigon'da ayrıca Garmin'de ömür boyu 99 ABD Doları tutarında trafik uyarıları bulunurken, MSN Direct'in ömür boyu 129 ABD Doları (veya yıllık 49,95 ABD Doları) olduğu belirtiliyor. Ancak MSN Direct, film saatleri ve hisse senedi fiyatları gibi daha fazla bilgi veriyor, bu yüzden bu oldukça saçma. Her şey söylendiğinde, ödülü Navigon 2100 Max alıyor. Ve daha da iyisi, bizi rahatsız etmemesini seviyoruz…

Artıları:

• Keskin 4,3 inç dokunmatik ekran
• Gerçeklik Görünümü olağanüstü
• Nispeten ucuz trafik bilgisi

Eksileri:

• Bluetooth özelliği yok
• Kapatma veya otomatik gündüz/gece görünümü yok
• Daha fazla ilgi çekici noktaya sahip olmalı

Editörlerin Önerileri

• Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
• Kia EV6 GT ilk sürüş incelemesi: EV'lere biraz daha eğlence katmak
• 2022 Volkswagen Kimliği. Buzz'ın ilk sürüş incelemesi: İkonik hippi nakliyecisi elektrikli hale geliyor
• 2022 Mercedes-Benz EQB ilk sürüş incelemesi: Gazlı kardeşinden daha iyi bir EV