Nextar I4-BC İncelemesi

Özet

Bütçe üreticisi Nextar'ın aceleyle bir araya getirdiği bu GPS ünitesi için "Her işte usta ve hiçbir şeyin ustası" ifadesi uygun bir klişe gibi görünüyor. Sistemin özellik listesi ve düşük fiyatı kesinlikle dikkat çekecektir, ancak ince mühendisliği her köşede kendini gösteriyor ve kabul edilebilir ancak pek sevilmeyen bir çoklu görevli üretiyor.

Özellikler ve Tasarım

Nextar, son derece mütevazı 260 $ fiyat etiketi için bu pakete epeyce zil ve ıslık sokmayı başardı. Nextar, standart navigasyon özelliğinin yanı sıra metinden konuşmaya özelliğiyle yol tariflerini ve sokak adlarını okuyabilir. MP3'leri ve videoları oynatın, fotoğrafları görüntüleyin ve en etkileyicisi, dahili bir kamerayı kullanarak yedekleme yaparken arkanızda ne olduğuna dair bir görünüm gösterin. kamera.

Aslında I4-BC'nin kutusunu açmak, bir tüketici elektroniği cihazından ziyade bir çeşit kiti açmaya benziyor. Gerçek navigasyon GPS ünitesini, karmaşık görünümlü bir beşiği, aslında ekrandan ayrı bir video alıcısını, geri görüş kamerasını ve paketini bulacaksınız. kablolar, yumuşak kenarlı bir taşıma çantası, bir USB kablosu, araç şarj cihazı, duvar şarj cihazı, ön paneller için yapışkanlı montaj parçası ve yedeği monte etmek için her türlü donanım kamera. Bu aksesuar yelpazesini oldukça cömert bulduk, özellikle de taşıma çantası veya duvar şarj cihazı gibi bazı öğeler ayrı olarak satılabildiğinde.

Estetik

Artık pek çok GPS ünitesinin içi benzer donanıma sahip olduğundan, birçok üretici satış için dışını güzelleştirmeye yöneldi. Nextar, I4-BC'nin beyaz ve gümüş kaplamasıyla hoş görünmesini sağlamayı başardı, ancak görünümü tamamlayan çok fazla yolcunun da olmayacağını tahmin ediyoruz. Kendi başına, ekran öğesi oldukça temiz bir tasarıma sahiptir, ancak hantal pencere montajı ve video alıcısı epeyce görsel karmaşa katıyor, bu da onu bir kez sabitlediğinizde biraz modası geçmiş görünmesine neden oluyor pencere.

Bağlantı Noktaları ve Konektörler

Nextar kısmen PMP (taşınabilir medya oynatıcı), kısmen video ekranı ve kısmen GPS ünitesi olduğundan, ortalama GPS ünitenizden birkaç ekstra girişe sahiptir. Bunlardan en tuhafı, altı pinli bir konnektör kullanarak ekranın yan ve alt kısmına takılan, T şeklinde küçük bir kutu olan yedek kamera video alıcısı olacaktır. Nispeten göze çarpmaz, ancak aynı zamanda açıp kapatmayı alışkanlık haline getirirseniz ve GPS'i onsuz doğrudan montaj aparatına bağlayamazsanız kaybedeceğiniz bir parça daha olur. Ekranın sağ tarafında ayrıca bir kulaklık girişi ve güç şarj girişi ile alt kısmında bilgisayarınıza bağlamak için USB bağlantı noktası bulunur. Güç düğmesi ünitenin sağ üst köşesine kolayca yerleştirilmiştir ve arka tarafta bir kalem bile bulunur operasyon için gerçekten gerekli değildi ama daha kalın olanlar için güzel bir katılım olabilir parmaklar.

Harekete geçmek için her şey dahildir

Kurmak

Kutudaki biraz korkutucu parça dizisi göz önüne alındığında, I4-BC'nin kurulumunun biraz zor olmasını bekliyorduk. Tamamen yanılmadık.

Bir yedek kamerayla uğraşırken onu çalıştırmanın "kolay" bir yolu yoktur. Video sinyallerini ekrana kablosuz olarak gönderebilseniz de, kameranın çalışması için güce ihtiyacı vardır, bu nedenle onu bir şekilde kablolamanız gerekecektir.

Nextar'ın sistem için çözümü oldukça akıllıcaydı: Birlikte verilen geri görüş kamerasının, arabanın geri vitesine güç sağlayan 12 voltluk hatlara bağlanması gerekiyordu. yani yalnızca aracı geri vitese taktığınızda güç alır ve ekran herhangi bir düğmeye basmaya gerek kalmadan otomatik olarak yedek görünüme geçer gerekli. Ne yazık ki, bu çizgiler tam olarak plakanızın etrafından sarkmıyor, bu nedenle belirli bir miktarda kurulum bölgeyle birlikte geliyor.

Arabanızda plaka sahibinin çevresinden bagaja giden köşeler ve yarıklar olsa bile, yılan gibi kıvrılmanız gerekecektir. kameranın 12V aydınlatma kablolarını bunların içinden geçirir, bu da ne kadar sıkı olduğuna bağlı olarak göründüğünden daha karmaşık bir iş olabilir dır-dir. Daha sonra kabloları bagajınızın köşelerine yerleştirmeniz ve Nextar'ın aslında eklemeyi ihmal ettiği özel konektörleri kullanarak geri vites lambaları için güç hatlarına bağlamanız gerekecek. Bunu kabul edelim; testlerimiz için bir arabanın kablolarını kalıcı olarak değiştirmek yerine, kurulumu alternatif bir 12V güç kaynağı kullanarak uydurduk. Ancak kurulumu kendiniz yapmayı planlıyorsanız, ellerinizde biraz beceri sahibi olmanız gerekir. Kabloları yönlendirin, bantlanacak doğru kabloları bulmak için orta dereceli elektrik becerileri ve biraz da sabır. Kabloları nereye arayacağınızdan bile emin değil misiniz? Profesyonel bir kurulum için para ödeyin ve kendinizi hayal kırıklığından kurtarın.

Birlikte verilen yedek kamera

Kalite Oluşturun

Nextar'ın uygun fiyatlı bir üretici olarak ünü ve I4-BC'nin gizemli derecede düşük fiyatı bizi şuraya yönlendirdi: Biraz şık bir ekipman parçası bekliyoruz, ancak gerçek teşhir ünitesinin makul olduğunu gördük yapılı. Kullanılan plastikler, daha yaygın bir üreticiden bulabileceğimizden daha ucuz bir his veriyordu. TomTomancak hislerdeki ufak farkın yanı sıra, bunun güvenilirliği veya kullanılabilirliği büyük ölçüde tehdit ettiğini söyleyemeyiz. Ucuzluğun gerçekten kendini gösterdiği tek bileşen, ünitenin en büyük dezavantajlarından biri olduğu ortaya çıkan ön cam montajıydı.

Sefil Bir Dağ

TomTom gibi üreticiler, sürücülerin GPS'i zahmetsizce döndürmesine olanak tanıyan basit bilyeli ve soketli ön cam montajlarını mükemmelleştirdiler kolayca doğru görüş açısına ulaşabiliyor, ancak Nextar'ın montajı daha çok uzay istasyonundan düşen bir ekipman parçasına benziyor Mir. Vantuzu yerleştirdikten sonra üzerinde vakum oluşturmaya yarayan bir klipsi, yukarı aşağı hareket ettirebilmesini sağlayan bir menteşesi, dönen bir halkası vardır. kesinlikle hiçbir şey yapmıyor ve sürücüye herhangi bir yönde yalnızca 20 derecelik dönüş sağlayan zayıf, gıcırtılı bir bilyeli mafsal var. yön. Son model bir Honda Civic'in oldukça eğimli ön camında, ciddi bir hile yapmadan GPS'i sürücüye doğru yaklaştıramadık. Daha da kötüsü, montajın uzunluğu ve zayıf yapısı yoldaki titreşimleri artırıyor, çaresiz GPS'imizi yolun sonunda titreşen bir karmaşaya dönüştürüyordu. Günün sonunda Nextar'ın özensiz montajında ​​yapılan mühendislik hataları, bazı zorlu iç sorunlardan bile daha fazla baş ağrısına neden oldu. Geriye kalan tek değeri: vantuzun mükemmel tutuşu vardı.

Arayüz

Sahada, Nextar'ın GPS'i, yazılımla ilgili bir takım can sıkıcı sorunlar nedeniyle kullanmakta bizi hayal kırıklığına uğrattı. Oldukça kolay olması gereken egzersizler, Nextar'ın kötü tasarlanmış arayüzü sayesinde karmaşık operasyonlara dönüştü.

Örneğin, ilgi çekici bir nokta bulmak, bir dizi farklı kategoriyi gözden geçirmenizi ve herhangi bir arama yapmadan önce nereye gideceğinizi tahmin etmenizi gerektirir. En yakın Taco Bell'i mi arıyorsunuz? Bir arama kutusuna "TACO BELL" yazmak yerine, restoran aradığınızı belirtmeniz, fast food'a gitmeniz ve onu alfabetik listede bulmanız gerekir.

Bir düğmeye her bastığınızda ünitenin çıkardığı rahatsız edici tik-tak sesini kapatmak mı istiyorsunuz? GPS kurulum menüsünde ses düzeyinin tamamen kısılması, yalnızca sesli yol tariflerinin ses düzeyini kapatacaktır. Düğme sorununu düzeltmek için tamamen farklı bir kurulum menüsüne geri dönmeniz gerekecek.

Windows CE, Nextar'ın özelliklerini keşfetmeye çalışırken bizim için bazı eğlenceli hatalar da üretti; bunlar arasında bizi Windows 98 günlerine geri getiren "yasadışı bir işlem" de vardı. Gerçekten hoşumuza giden tek özellik, gezilerimize yeni duraklar eklemeyi, yeniden sıralamayı ve silmeyi nispeten kolaylaştıran seyahat planı planlayıcıydı.

Sonuç olarak: Nextar I4-BC'mizin kullanımı hiç de kolay değildi. Tuhaflıklarına ve yanlış yerleştirilmiş menü seçeneklerine zamanla alışabilseniz de, sonuçta onu günlük görevler için kullanmak, daha akıllıca tasarlanmış birimlerle karşılaştırıldığında oldukça angaryaya dönüşür.

Yedek Kamera

Geri görüş kamerası konsepti, dar noktalara girip çıkarken çok basit bir fikir gibi geliyor Bütün gün şehir ortamında kullandık ama ne yazık ki beklediğimiz kadar kullanışlı bulmadık. Çünkü kamera 3 metre arkanızdan veya yan yana çok az görüş sağlıyor ve derinliği ortadan kaldırıyor algı, gerçekten sadece paralel durumdayken başka bir arabanın tamponuna dokunup dokunmayacağınızı görmek için iyidir otopark. Manevraların çoğunluğu için yine de omzunuzun üzerinden bakmanız gerekecek, yine de lastiklerin yere göre konumunu göz önünde bulundurmanız gerekecek. Kaldırıma geri döndüğünüzde aracınızın askılar veya gövde panelleri gibi alçakta kalan parçalarının kaldırıma sürtüp sürtmeyeceğini tahmin etmeniz gerekiyor. bir. Bunlar Nextar'ın uygulamasına yönelik eleştiriler değil, yalnızca gerçekten bir geri görüş kamerasına ihtiyacınız olup olmadığını yeniden düşünmeniz için nedenler. Oldukça sınırlı bir araçtır.

Nextar'ın kamerası oldukça düşük ancak kullanışlı video kalitesi ve yavaş uygulama için kabul edilebilir bir yenileme hızı sunuyor. Çocukları korumaya gelince, kameranın sunduğu görüş açısı arka kısmın tamamını kapsayacak kadar geniş değil bu yüzden her senaryoda yanlış yere yerleştirilmiş küçük eşyaları toplayacağından emin değiliz, ancak kesinlikle yardım. Ancak uyarılmalıdır: Plaka üzerinde oldukça dikkat çekicidir, dolayısıyla hırsızlık veya vandalizm olasılığı kesinlikle mevcuttur.

Medya oynatıcı

I4-BC'deki medya işlevleri tamamen sonradan düşünülmüş gibi geldi ve zar zor işlevsel olan ile tamamen işe yaramaz arasındaki sınırı aştı. Müzik çalar, en temel modellerden bile beklediğimiz özelliklerin neredeyse hiçbirini içermiyordu. (Dahil değildir) bir SD karta yüklenen şarkıları alır, ancak bunları yeniden düzenlemek, kaldırmak ve hatta kendi çalma listenizi oluşturmak için hiçbir seçenek sunmaz. Kartta ne varsa o oynanıyor. Bu, 260 dolarlık meşru bir cihaz değil, Toys 'R Us'tan 20 dolarlık bir çocuk oyuncusundan bekleyeceğimiz türden sınırlı işlevselliktir. Teknik olarak işe yaramasına rağmen, en kolay etkilenen kullanıcılar dışında herkes onu neredeyse işe yaramaz olacak kadar sınırlı bulacaktır.

Resim görüntüleyici biraz daha iyi – ama pek zor. Yüklediğimiz her bir 4,1 megapiksellik test fotoğrafının yüklenmesi yaklaşık beş saniye sürmesinin yanı sıra, onları çok zayıf bir şekilde ölçeklendirdi. küçültülmüş görüntüler pikselli ve grenli görünüyor; tıpkı bir görüntünün Photoshop'ta uzaklaştırıldığında görünebileceği gibi (bunun aksine) Aslında yeniden boyutlandırıldı Neyse ki, yakınlaştırma bu sorunu çözer, ancak elbette sizi fotoğraflarınızın yalnızca bölümlerini görüntülemeye ve beceriksiz ve hatalı bir parmak kaydırma hareketi kullanarak bunların etrafında kaydırma yapmaya zorlar. Tam ekran görünümü ekran alanını iyi bir şekilde kullansa da, Nextar bundan çıkmak için herhangi bir kısayol sunmuyor, bu da otomatik olarak menü moduna geri dönmesi için beş saniye beklemeniz gerektiği anlamına geliyor. Birisine onunla bir fotoğraf göstermeye çalışıyorsanız, fotoğrafları tam olarak göstermek için sürekli olarak tam ekran moduna yeniden girmeniz gerekecektir.

Sonuç olarak, Nextar'ın medya oynatıcı işlevselliğinden son derece hayal kırıklığına uğradık ve onu günlük yaşamda kullanmayı hayal edemiyorduk. Müzik çalmak ve fotoğraf göstermek bir lükstür; ancak bunu eğlenceli ve kolay hale getirecek lüks arayüz olmadan, pek çok kişi bunu değerli bulmayacaktır.

Ekran Düzeni

4,3 inçlik dokunmatik ekran, parmak dokunuşlarıyla kolayca gezinilebilir ve yolun kuşbakışı iyi bir görünümünü sunarken, sürüş sırasında metin okumak gözlerimizi ve sürüş becerilerimizi maksimuma kadar zorladı. Nextar mühendisleri, metin alanı yerine harita alanına öncelik vermiş gibi görünüyor; bu nedenle, bir sonraki yola gidileceği ve sürüşte ne kadar süre kaldığı gibi hayati veriler, ekranın üst ve alt kısmında küçük yatay çubuklar halinde sıkıştırılır ve bu çubuklar, bilgisayarınızdaki ortalama 12 puntoluk yazı tipinden daha büyük olmayan metin görüntüler ekran. Üniteyi birkaç metre uzağa ön cama monte ettikten sonra, bir sonraki yolu okumak bir göz testi yapıyormuş gibi hissettirir. Saatte 70 mil hızla giderken uğraşmak isteyeceğiniz şey tam olarak bu değil.

Görüntü Nextar'ın izniyle

İlgi noktaları

Nextar'ın önceden yüklenmiş ilgi çekici noktalarıyla varış noktalarını bulmak, onları sayfalarının yarısı yırtılmış bir telefon rehberinde bulmaya çalışmak gibiydi. Öğle yemeği için bir yer ararken kalabalık bir bulvardaki düzinelerce lokantanın yanından geçtik ama onları Nextar'ın yakın restoranlar listesinde görmedik. Sonunda kullanmaktan vazgeçtik ve eski usul bir yer seçtik. Neden kasvetli sonuçlar? Önceden yüklenmiş Navteq verileri 1,6 milyon ilgi noktası içermesine rağmen, ki bu kulağa çok gibi geliyor, aslında GPS birimleri dünyasında pek birikmiyor. Örneğin, Mio'nun bütçe C220 ünitesinde bile 3,5 milyonun üzerinde POI var ve üst uç C520'de 6 milyon POI var. Karşılaştırıldığında, 1,6 milyonluk bir birimin varış noktalarına ulaşmada zorluk yaşaması sürpriz değil.

GPS Doğruluğu

Diğer bazı departmanlarda eksik olmasına rağmen, I4-BC'nin GPS yetenekleri kesinlikle daha pahalı modellerde karşılaştığımız özelliklerle aynı seviyedeydi. Alıcımız her seferinde bir dakikadan kısa bir sürede sorunu çözdü, doğrudan pencerede olmadığında iyi performans gösterdi ve konumumuzu oldukça doğru bir şekilde saptamış gibi görünüyordu. Bir arabanın dijital hız göstergesiyle ölçüldüğünde, GPS'in hız okuması sürekli olarak doğru çıkıyordu ve hatta tahmini varış zamanı bile doğruydu.

Tekrar söyle?

Metinden konuşmaya ve medya oynatma yeteneklerini bu kadar cesurca tanıtan bir cihaz için Nextar'ın ses kalitesi oldukça berbat görünüyor. Bu cihazın talimatları yüksek sesle okumasını dinlemek, kulak zarlarınızı peynir rendesine sürtmeye benziyor. Hoparlör tam ses seviyesinde çatırtılı ve aşırı yüksek ses çıkarır, ancak hoparlörün kısılması çoğu gürültülü araç ortamında hoparlörün duyulmasını çok zorlaştırır. Biz de onu kapatmayı düşündük, ama elbette, talimatlar ekranda çok kötü basıldığından, bu da pek bir seçenek değildi. Bir kulaklık jakı, sesi arabanızın hoparlörlerinden beslemek için bir miktar olanak sağlar, ancak araç radyonuzun herhangi bir yerinde bir hat girişi olmadığı sürece bu da gerçekleşmeyecektir.

Çözüm

Kullanım kolaylığı, berbat bir ön cam montajı ve inanılmaz derecede kötü ses, bu sistemin hassas noktalarıydı. 260 $ karşılığında I4-BC paranın karşılığını fazlasıyla veriyor gibi görünüyor, ancak küçük parçalara kesin bir ihtiyacınız yoksa Nextar'ın gemide paketlediği ekstralar varsa, daha yüksek kaliteli bir GPS için aynı fiyatı ödemeniz muhtemelen çok daha iyi olacaktır. onlara.

Artıları:

• Uygun Fiyat
• Doğru GPS
• İşlevsel geri görüş kamerası
• Cömert aksesuar paketi

Eksileri:

• Pek işlevsel olmayan medya oynatıcı
• Ucuz, aşırı çalıştırılan dahili hoparlör
• Kafa karıştırıcı arayüz
• Ayarlanması zor montaj
• Karmaşık geri görüş kamerası kurulumu

Editörlerin Önerileri

• BMW i4 vs. Tesla Model 3: Hangi EV sedan daha iyi?
• 2023 Kia Niro EV ilk sürüş incelemesi: Pratiklik sizi gözyaşlarına boğmak zorunda değil
• 2022 BMW i4 ilk sürüş incelemesi: Gerçek anlaşma
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD ilk sürüş incelemesi: Çekiş kazanıyor
• 2021 Mercedes-Benz S-Serisi ilk sürüş incelemesi: Titan teknoloji