Pioneer Z serisi hoparlörler ve AVH-2440NEX alıcı incelemesi

Popüler inanışın aksine, aslında yaşlı bir köpeğe yeni numaralar öğretebilirsiniz. Bir zamanlar yok edilen, daha sonra terk edilen ve şimdi yeniden doğan 1999 Honda CR-V'nin gururlu sahibi olarak bunu bilmeliyim.

Kesinlikle herkesin başına gelebilecek bir triger kayışı felaketinin ardından (ve kesinlikle 45.000 mil ertelememle hiçbir ilgisi yoktu), İki seçenek var: 10 yıllık arkadaşımın bir hurdalıkta beklenmedik bir şekilde ölmesine izin verebilirim ya da onu yeni bir kiraya vererek utanç verici bir meblağ yatırabilirim. hayat.

Ben ikincisini seçtim. Yeni bir debriyaj, triger kayışı ve su pompasından sonra yapılacak tek bir şey kalmıştı: Yeni bebeğime harika bir stereo donatmak.

Pioneer'a ve onun ışıltılı yeni Z serisi hoparlör sistemine girin. Portland Stereo King'deki yerel uzmanların özel kurulumu sayesinde, ses tutkunlarına yönelik bu hoparlörler, Pioneer güverte (ve hatta bir geri görüş kamerası) — eskimiş teçhizatımı karımın yeni arabasının bile yapamayacağı modern bir taşıt haline getirdi kibrit. Köpek, hileyle tanış.

Vites

Herhangi bir araba kurulumunun güzelliği (ve zorluğu) hiçbirinin tam olarak aynı olmamasıdır; bunlar sahibine göre özel olarak tasarlanmıştır. Çim biçme makinelerinden malçlara, kule hoparlörlerinden 65 inç TV'lere kadar yolculuğum SUV'a "faydalılık" katma şansına sahip. Bu nedenle, devasa subwoofer'ları ve güç amplifikatörlerini düşünmeden önce, hala ekipmanı taşıyabildiğimden emin olmak istedim.

Pioneer'in sığ montajlı 10 inçlik subwoofer'ı TS-Z10LS4, kelimenin tam anlamıyla senaryoya mükemmel uyum sağladı. Stereo King, kurulum için, sürücü koltuğunun altına düzgünce yerleştirilmiş Pioneer'in GM-D9605 D Sınıfı 200 watt'lık amplifikatörü tarafından desteklenen, alt ateşlemesi aşağıya doğru olan özel bir halı kaplı kutu inşa etti. Kutu birden fazla açıdan sorunlu ama yine de bir sonraki Costco alışverişi için bolca yer bırakıyor.

Sırada, Pioneer'in TS-Z65CH 6,5 inç bileşen hoparlörleriyle değiştirdiğimiz ön kapı hoparlörleri, tekme panelindeki büyük sürücüler ve hemen üstündeki tweeter'lar vardı. Orijinal donanımla ilgili yan not: Honda, OG hoparlörlerden beklediğim kadar tasarruf etmedi, hatta çiftlerden birine küçük koaksiyel tweeter'lar bile koydu. Elbette ayrı tweeter'ların daha yüksek konumu, daha hızlı, daha yönlü frekansları çok daha net hale getirir.

Arka hoparlörlerin yerini, yerleşik koaksiyel tweeter'lara sahip bir çift TS-Z65F 6,5 inç hoparlör aldı. Son olarak tüm sistem, 7 inç ekrana sahip AVH-2440NEX alıcısı, Bluetooth, Spotify ve hem CarPlay hem de Spotify tarafından desteklenmektedir. Android Otomatik destek.

Kablolu

Performansa geçmeden önce Android Auto ve AVH-2440NEX hakkında birkaç not.

Benimki de dahil olmak üzere Android Auto veya CarPlay sistemlerinin büyük çoğunluğu telefonunuzu takmanızı gerektirir. Çoğunluk diyoruz çünkü Mayıs 2018 itibarıyla en yeni Pioneer alıcıları şunları sunuyor: CarPlay veya Android Auto'ya kablosuz bağlantı - potansiyel alıcıların akılda tutmak isteyebileceği bir şey. seviyorum Android Otomatik, ancak kablosuz olarak otomatik olarak bağlansa iyi olurdu ve neyse ki en yeni sistemler bunu yapıyor. Gösterge içi sistemlerin doğasında bulunan yasallıklardan dolayı bazı kısıtlamalara uyum sağlamak da zordur Android Otomatik, sürüş sırasında, bir yolcu mevcut olsa bile, fren açıkken sisteme komutların girilememesi gibi komutlar verir. Bununla birlikte, bir Son güncelleme yolcuların telefonun kilidini açmasına olanak tanıyor Doğrudan kontrol için sürüş sırasında hoş bir eklenti.

Alıcının kendisine gelince, birkaç kez cep telefonu bağlantısını kaybettiğimde, çalmaya çalışırken biraz kafam karıştı. Hiçbir şey bağlanmadığında kaynak ve ara sıra telefonun bağlantısını kesip yeniden bağlamamı gerektiriyor. Pek çok araç içi sistem gibi (karımın Corolla'sı V30'uma bile bağlanmıyor), 2440NEX de Bluetooth aracılığıyla birden fazla telefona bağlandığınızda biraz kafanız karışıyor, ara sıra donuyor veya gecikiyor Geri çalma.

Küçük püf noktaları bir yana, NEX destesi epik bir yükseltmedir. Google Haritalar ve Spotify gibi uygulamaların büyük ekranda olması harika, kablosuz ses bağlantısı kristal netliğinde ve eski tarz arabamda bir geri görüş kamerası olmasına hâlâ alışmaya çalışıyorum. Gerçekten tüm kabinin daha modern görünmesini sağlıyor.

Bir kez alıştığınızda AVH-2440NEX, aydınlatma ve kaynak seçiminden solma kontrolü ve Bluetooth oynatmaya kadar her şeyi çalıştırmayı ve özelleştirmeyi de son derece kolaylaştırır. 13 bantlı dokunmatik EQ özellikle kullanışlıdır; hatta iki özel şablon sunarak, bir kurulumu şehir içi sürüş için ve bir kurulumu otoyol için kaydedebilirsiniz. Elbette, eller serbest arama ve kısa mesaj gönderme gibi çok daha fazlasını da yapabilirsiniz.

Bırak gitsin

Z serisi gibi güçlü, çok yönlü bir hoparlör sisteminin bir otomobilin ses sistemine yapabileceği iyileştirmeyi abartmak zordur. Pioneer'in son zamanlarda sunduğundan bile daha fazla dokunsal netlik ve tiz tanımı sunmak üzere tasarlandı D serisi hoparlörleri piyasaya süren Z serisi, müzik dinleme biçimimi tamamen değiştirdi. araba. Artık arka plan gürültüsü ya da güvertedeki müziğin yaklaşık bir benzeri değil, artık tam bir deneyim.

Ancak bu, kutunun dışında bir parti değildi. Sistem kurulumunu ilk yaptığımda, EQ ile biraz pratik yapmak gerekti, bazıları hoparlörlerin kararması ve dengesi ile ileri geri hareket ediyordu ve — -3dB geçiş ayarında bile - gergin Z serisi tweeter'larla tizleri yumuşatmak ve geri kalan tweeter'larla kaynaşmalarını sağlamak için biraz alıştırma zamanı sistem. Neden bu kadar çok insanın bu basla ilgili olduğu hakkında hiçbir fikrim yok Ve araba sistemleri söz konusu olduğunda tiz, ancak kulak kanayan tiz ile eşleşen vurucu vuruşlar benim çantam değil. Ayarları çevirdiğimde ve hoparlörlerin yerleşmesine izin verdiğimde, işler gerçekten şarkı söylemeye başladı.

Zilleri hatırladın mı? Ahşabın nikelle buluşmasındaki metalik kıvılcım, uzayda parlak bir berraklıkla çınlıyor mu? Z serisi hoparlörlerle, arabadaki zillerle (ve bu konuda diğer perküsyonlarla) yıllardır duymadığım bir şekilde yeniden tanıştım. Vokaller ayrıca tamamen yeni bir aslına uygunluk ve ayrıntı biçimine bürünürken, pirinç gitarlar ve diğer orta aralık enstrümanlar, kabinin her tarafına yayılmış net ses sıraları halinde katmanlanmıştır. Elektronik synth'lerin vızıltısı, tenor saksafon sesinin tiz sesi ve altın pirinçten yapılmış parlak halkaların hepsi harikadır. Z serisi tarafından işleniyor, kayıtlardaki nüansların ve ince ayrıntıların sonunda cep telefonumda dikkat çekmesine olanak tanıyor dinleme odası.

Ancak şunu da itiraf etmeliyim ki, Radiohead'den Aralıkçılara kadar her şey Z serisi hoparlörler tarafından yeniden bir bütün haline getirilirken, benim Arabanın düz sesli kabini zengin ve elle tutulur bir boyuta dönüştüğünde, yolda gerçek bir hip-hop ritminin çarpmasını beklediğimden daha çok özledim. biliyordu. Lise günlerimden beri - Rockford Fosgate veya Pioneer sistemi için para biriktirirken T-Rex'in vuruşuna benzer bir gövde bir geçiş töreniydi - beynimde gerçek, etli bir bas tepkisi var mıydı? araç. Ve onu beğendim.

Bu sadece bir bowling gürültüsü de değil. TS-Z10LS4 sıkı, duyarlı ve müzikal bas sunarak müziğin geri kalanının üzerinde hareket ettiği yumuşak ve kontrollü bir omurga yaratıyor. Too Short'tan Tupac'a, Kanye'den Kendrick'e kadar hip-hop, arabanın solungaçlarına kadar teçhizatla dolu olsa bile, yol gezisi çalma listeme büyük ölçüde geri döndü.

Çözüm

Araba stereo mağazalarının rafları hoparlör seçenekleriyle doluyken, Pioneer'in Z serisi, mobil müziği yeniden eğlenceli hale getirmenin harika bir yolu olarak öne çıkıyor. Eski bir arabayı sallıyor olsanız bile - özellikle de gerçekten öyleyseniz - bir Pioneer Z serisinin birleşimi hoparlör sistemi ve NEX güvertesi, yaşlanan bir aracı doğrudan 21. yüzyıla sürüklemenin ve bunu en iyi şekilde yapmanın harika bir yoludur. tarzı.

Editörlerin Önerileri

• Chevrolet, 1960'ların performansına ve 21. yüzyıl teknolojisine sahip hibrit bir Camaro üzerinde düşünüyor