Lamborghini Ar-Ge Patronu Reggiani EV'ler ve Elektrifikasyondan Bahsediyor

Lamborghini ve Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) bu teknolojiyi tanıttı. Terzo Millennio, yarının çevre dostu spor otomobilinin neye benzeyeceğini göstermek için geçen yıl elektrikle çalışan ultra fütüristik bir tasarım çalışması. Paketin tamamı nispeten uzak bir gelecekte geçen bir hikayeyi anlatırken, Dijital Eğilimler Maurizio Reggiani'den öğrenildi: Lamborghini'nin araştırma ve geliştirme bölümünün başkanı, bunun bu kadar bilim kurgu benzeri olmayabileceğini söyledi görünür.

Reggiani, Lamborghini'nin sıklıkla tam elektrikli bir otomobilin neye benzeyebileceğini ve gerçekçi olarak ne zaman ortaya çıkabileceğini tartıştığını söyledi. Ekibi her zaman aynı sonuca varıyor: Benzerleri tarafından üretilen arabalarda kullanılan günümüz teknolojisi. Tesla'nın, Nissan, Ve Jaguar gibi bir süper spor arabaya güç sağlamaya uygun değil Aventador S. Temel sorunlar pil takımının ağırlığı ve ambalajıdır.

"[Arabalarımız] 300 km/saatten daha yüksek bir azami hıza sahip olmalı, yolda tam hızda üç tam tur koşabilmelidirler."

Halihazırda mevcut olanların çoğunluğu ve yaklaşan Seri üretime yönelik elektrikli araçlar, kaykay benzeri şasi Bu, aksların arasına kabaca bir kraliçe boy yatak kadar büyük bir lityum iyon pil paketi yerleştirir. Bu çözüm özellikle crossover'lar ve SUV'lar için işe yarıyor ancak Lamborghini için yeterli değil çünkü paketleme kısıtlamaları yaratıyor ve çok fazla ağırlık ekliyor. Reggiani'ye göre cevap muhtemelen son teknoloji ürünü şarj edilebilir gövde panellerinde yatıyor.

Terzo Millennio, enerjiyi plastikten yapılmış parçalarda depolamanın teknik olarak mümkün olduğunu gösteriyor karbon fiber; Bu durumda gövde panelleri, hatta süspansiyon bileşenleri ve koltuk arkalıkları bile. Hafif kompozit malzemeyle yapılan her şey adil bir oyundur. Bu, Lamborghini'nin en parlak beyinleri tarafından geliştirilen çığır açıcı bir teknolojidir ve MİT gerçeğe dönüşmesi için çalışıyoruz. Reggiani, kendi görüşüne göre, enerjiyi gövde panellerinde depolayarak elektrikli aktarma organlarının ağırlığını dengelemenin, bir spor otomobili değil, bir süper spor otomobili elektrikli yapmanın tek yolu olduğunu vurguluyor.

Peki Terzo Millennio'nun ve gösterdiği teknolojinin geleceğinde neler var? Sonuçta bu, bazıları markanın kontrolü dışındakiler de dahil olmak üzere çeşitli faktörlere bağlıdır.

“Size şunu söyleyebilirim ki [MIT ile] araştırma projesi üç yıl içinde bitecek. Projenin sonuna geldiğimizde evet mi hayır mı olduğuna karar vereceğiz. Evet olduğunu varsayarsak sanayileşme için yaklaşık iki yıla ihtiyacınız var. Ayrıca bir arabanın üretime geçmesi için bir beş yıla daha ihtiyacınız var. Bu, teorik olarak 2030'da tam elektrikli bir Lamborghini'ye sahip olabileceğiniz anlamına geliyor. Bir şey başarısız olursa hayır diyeceğiz," diye açıkladı Reggiani.

Satır aralarını okuduğunuzda, yorumlarının tamamı Aventador'un halefinin akülü elektrikli bir araç olarak gelmeyeceğini doğruluyor. Marka yakın zamanda doğrulandı Henüz adı açıklanmayan model, ağırlık artışını dizginleyen bir çözüm olan plug-in hibrit güç aktarım sistemini benimseyecek Performansı artırırken ve yakıt ekonomisine kayda değer bir katkı sağlarken, kaçınılmaz olarak elektrifikasyonla ilişkilendirilir. artırmak. Ve ilave bir avantaj olarak, hibrit geçiş, otomobilin Lamborghini'nin amiral gemisi modellerini karakterize eden doğal emişli V12 motorunu kullanmaya devam edeceği anlamına geliyor onyıllardır.

Ancak yakın zamanda bir süper spor otomobilin motorunun yan tarafına bağlanmış bir çift turboşarj bulmayı beklemeyin. Yeni Urus zorunlu tümevarıma dayanır ancak bu kural değil istisnadır.

“Bu, bir arabaya ne tür bir motor taktığınızla ilgili bir mesele değil. Bu, araba için doğru profili bulma meselesidir. Arazide giden bir arabaysa, turbo motor en iyisidir çünkü düşük motor devrinde çok büyük bir torka sahip olursunuz. Eğer süper spor bir arabanız varsa, tepkiselliğe, iyi bir sese sahip olmanız gerekir ve düşük devirde yüksek düzeyde torka sahip olmanıza gerek yoktur. Torku mümkün olduğu kadar yükseğe çıkarmanız gerekiyor," diye açıkladı Reggiani.

Editörlerin Önerileri

• Lamborghini, 803 beygirlik hibrit olarak efsanevi süper otomobili geri getiriyor
• Honda Clarity Electric'in fişi çekiliyor, yeni model yılında geri dönmeyecek
• Atlarınızı tutun: Honda, elektrikli otomobillerin ana akım haline gelmeyeceğini söylüyor
• Sınırlı sayıda üretilen Sian, yalnızca Lamborghini'nin üretebileceği hibrit bir süper otomobil
• İşte bu Teksas yarış pistinin elektrikli arabaların drag pistine girmesine izin vermemesinin nedeni

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.