Minnettar Olulacak 20 Araba Teknolojisi

Isıtmalı ve havalandırmalı koltuklar

Isıtmalı koltuklar bir süredir ortalıkta dolaşıyor ancak bu onları daha az muhteşem yapmıyor. Yazın serin bir his dışında, kışın arka tarafınızdaki ısıtılmış derinin sıcak kucaklaşmasına rakip olabilecek çok az duygu vardır. Bir masaj fonksiyonu ekleyin ve deniz tarağı gibi mutlu olacaksınız.

Her ne kadar 1972 Saab 99 Bazen ilk ısıtmalı koltukları sunduğuna inanılan Cadillac, aslında bu özelliği 1966 yılında lüks Fleetwood otomobilinde kullanıma sundu. Ancak bu seçenek oldukça nadirdi ve sıcaklık, karbon kumaştan ısıtma yastıkları aracılığıyla dağıtılıyordu. Sorumlusu kim olursa olsun, belimizin alt kısmı hep birlikte teşekkür ediyor.

Onurlandırmak için seçtiğimiz bir sonraki özellik ise çok daha modern bir özellik: Uyarlanabilir Hız Sabitleyici (ACC). Sistemler otomobil üreticisinden otomobil üreticisine farklılık gösterebilir ancak tüm ACC'ler öndeki araçları takip etmek ve hızı buna göre ayarlamak için bir tür radar/kamera sistemi kullanır. Normal hız kontrolü, sürücü müdahale edene kadar aracı sabit bir hızda tutarken, ACC öndeki arabaların konumuna göre hızlanacak veya yavaşlayacak ve yorgunluğu azaltacaktır. Bazıları gerektiğinde sizi tamamen durduracak ve sürücünün "Devam Et" düğmesine hızlı bir dokunuşla tekrar yola koyulmasına olanak tanıyacak. En iyi sonuçları elde etmek ve stressiz bir sürüş için şerit takip asistanıyla eşleştirin.

Tamamen otonom otomobillerin geliştirilmesine hâlâ yıllar var ancak bunun gibi yarı otonom özellikler, sürücüsüz gelecek.

Bir zamanlar arkanızda ne olduğunu görmek için başınızı çevirip bakmanız gerekirdi. Hala bunun iyi bir fikir olduğunu düşünüyoruz, ancak 15.790 dolarlık Honda Fit gibi giriş seviyesi arabalar standart olarak bir geri görüş kamerasıyla birlikte geldiğinde, gerçekten buna gerek yok. Aslında, Geri görüş kameraları gerekli olacak 10.000 poundun altındaki tüm araçlarda 2018 geliyor.

Bu cihazların faydaları açıktır. Referans olarak yüksek çözünürlüklü bir görüntüyle, görüntünün üzerinden geçmek çok daha zor (imkansız olmasa da) hale gelir. Garaj yolunun sonundaki geri dönüşüm kutuları ve park sensörleri etkinleştirildiğinde, dar bir noktaya geri dönmek hiç bu kadar kolay olmamıştı Daha kolay. Hatta bazı otomobillerde daha fazla görünürlük için 360 derecelik kameralar bile bulunur. Bu cihazlardan biri daha önce tamponunuzu kurtardı mı? Yorumlarda bize bildirin.

Otomatik bagaj kapakları

2013 Ford Escape dünyanın en iyi arabasıdır; tabii sağanak yağmurda elleriniz yiyecekle doluysa.

Otomatik bagaj kapısı, diğer adıyla eller serbest bagaj kapısı, ilk olarak yukarıda bahsedilen Escape crossover'da 2013 model yılı için tanıtıldı. Her ne kadar "ayakla çalıştırılan" sistem her zaman düzgün çalışmasa da, işe gidip gelenlerin arabalarını tekmelemelerine neden oluyordu. kızgın bir Michael Flatley gibi — en kullanışlı ve akıllı teknolojilerden birinin yolunu açtı Orası.

Neyse ki, otomatik bagaj kapağının modern örneklerinin çalışması için Tekvando eğitimi gerekmiyor. Anahtarlık menzilinizdeyken aracınıza yaklaşmanız yeterlidir; araç bunu algılayacak ve sizin için otomatik olarak açılacaktır.

Ortam iç aydınlatması

Ortam iç aydınlatması çok ileri teknoloji olmayabilir ama çok eğlenceli. Normalde Mercedes-Benz S-Serisi gibi üst düzey lüks otomobillerde bulunan LED aydınlatma, genellikle farklı renkler ve parlaklık seviyeleri, sürücülerin ve yolcuların kendilerini üst düzey bir kulüpteymiş gibi hissetmelerini sağlar bir arabadan daha. Hatta kanallık bile yapabilirsiniz Yıldız Savaşları kabini "Kırmızı Alarm" moduna geçirerek, ancak sesleri kendiniz yapmak zorunda kalacaksınız... eğer bu tür şeylerden hoşlanıyorsanız.

Lüks olmayan otomobil üreticileri, ortam iç aydınlatmasının daha düşük pazara sunulması nedeniyle bu özelliğin değerinin açıkça farkındadır. Örneğin 2015 Kia Soul, müziğinizin yoğunluğuna göre parlaklığı değişebilen beş renkte ortam aydınlatması sunuyor.

Anahtarsız giriş ve düğmeyle çalıştırma

Eski moda araba anahtarlarının disketin rotasını takip edeceği, eskimiş, hantal ve unutulmuş bir zamana yaklaşıyoruz. Yeni arabaların çoğunda, sürücülerin araçlarını uzaktan kilitlemesine, kilidini açmasına ve çalıştırmasına olanak tanıyan standart anahtarın aksine elektronik bir anahtarlık bulunur. Yakınlık sensörleri sayesinde anahtarlıklar, sürücü arabaya dokunduğunda otomatik olarak arabanın kapısının kilidini açabiliyor. Çantanızda çocuklarınız, hayvanlarınız veya çocuk ve hayvan çantalarınız olduğunda kullanışlı olan sap eller.

İçeri girdiğinizde, anahtarlığın mümkün kıldığı başka bir işlevi daha bulacaksınız: düğmeyle çalıştırma. Anahtarsız çalıştırma, araç çalıştırma teknolojisindeki en büyük gelişme olmasının yanı sıra, aracın algılanan değerini anında artırmasının da anahtarıdır. Sadece düğmeye bas ve git.

Araç içi navigasyon kesinlikle uzun bir yol kat etti. İlk GPS üniteleri 1990'larda ortaya çıkmaya başladığında, gülünç derecede yavaş ve hatalıydılar; yakınlaştırma veya uzaklaştırma gibi basit komutlara yanıt vermeleri genellikle birkaç saniye sürüyordu. Otomobil üreticilerinin sistemleri birçok açıdan hâlâ akıllı telefon navigasyonunun gerisinde kalsa da kesinlikle daha iyi hale geliyorlar ve sizi hâlâ yol tarifi istemekten kurtarıyorlar.

Modern navigasyon teknolojisi, yerel ilgi çekici noktaları arayabilir, trafik verilerini indirebilir, bir kaza durumunda otomatik olarak yoldan sapabilir ve çok daha fazlasını yapabilir. Sıradaki ne? Daha akıllı baş üstü ekranlar, holografik ön cam projeksiyonu, daha fazla Bulut bağlantısı ve Jaguar Land Rover'ınki gibi harika cihazlar 360 Sanal Kentsel Ön Cam.

Akıllı telefon entegrasyonu

Hazır navigasyon konusuna girmişken, DT Cars'ta en sevdiğimiz konulardan biri olan akıllı telefon entegrasyonuna geçelim.

Cep telefonu ile araba arasındaki evlilik, eskiden şarj için USB bağlantı noktaları ve arama ve müzik için Bluetooth bağlantılarıyla sınırlıydı, ancak günümüzde seçenekler çok daha fazla. Gibi ürünler Apple CarPlay Ve Android Auto sürücülerin mesajlaşma, müzik, podcast'ler ve çeşitli uygulamalar da dahil olmak üzere cep telefonlarının neredeyse tüm işlevlerini sürücü koltuğundan tamamen eller serbest olarak kullanmalarına olanak tanıyor.

Otomatik acil frenleme

Bu listedeki bazı özellikler için minnettarız çünkü harikalar. Diğerleri ise hayatımızı kurtarabildikleri için minnettarız. Bu ikisinden de biraz var.

Otomatik acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici sistemlerde bulunan sensörlere benzer sensörler kullanır; yalnızca burada, tehlike kendini gösterdiğinde aracı otonom olarak durdurmak için kullanılırlar. Bu, şeride çıkan bir yaya ya da öndeki arabanın aniden kaldırıma çarpması olabilir. frenler, ancak her iki durumda da otomatik frenleme, insan frenlemesinden daha hızlı ve daha verimli tepki verebilir beyin yapabilir. Hatta bazı sistemler öndeki aracın altındaki radarı yansıtarak iki sıra ilerideki aracı okuyor ve sürücüyü yaklaşan tehlikeye karşı uyarabiliyor. Serin ve güvenli mi? Bu hoşumuza gitti.

Aktif egzoz valfleri

Bunlardan biri diğerleri gibi değil. Harika araba teknolojisinden bahsederken akla ilk gelen şeyler aktif egzoz valfleri olmayabilir, ancak yine de teknoloji meraklısıdırlar ve kesinlikle harikadırlar.

Kabin içinde bir düğmeye basıldığında, bu fonksiyonla donatılmış araçlar özel olarak açılır (veya kapanır) Egzozun içindeki kelebek vanalar, motordaki tüm sonik öfkeyi serbest bırakır veya bastırır. diğer taraf. Bu, özellikle gırtlaktan gelen V8 sesiyle araba alarmlarını kolayca çalıştırabilen Jaguar F-Type R gibi gürültülü araçlarda faydalıdır. Sadece düğmeye bastığınızda araba sivil seviyelere kadar sessizleşir... en azından bir sonrakine kadar.

Sürüş modları

Bir hevesle davranışları değiştirmek insanlarda en iyi özellik olmayabilir, ancak arabalarda bu bir olgunluk işaretidir. Modern araçlar süspansiyonlarını sertleştirebiliyor, direksiyon oranlarını ayarlayabiliyor ve hatta motorlarını güçlendirebiliyor. hangi sürüş modunda olduklarına bağlı olarak notlar alabilir ve bunlar arasında geçiş yapmak, ekranı açmaktan daha karmaşık değildir. AC.

Otomobiller, her biri farklı bir performans veya lüks tadı sunan, normal, eko, konfor, spor, spor artı, bireysel ve pist olmak üzere aşağıdaki modlardan herhangi birine sahip olabilir. Her şey Toyota Prius -e McLaren 570S bu özelliği var ama çok farklı amaçlara hizmet ettikleri açık.

Prius'ta bu modlar, sürücünün tek başına elektrik gücüyle işe gidip gelmesine veya acelesi varsa hibritin tüm gücüne erişmesine olanak tanıyor. McLaren'da daha iyi yol tutuşu için adaptif amortisörleri güçlendirebilir veya daha incelik için güçlü egzozu susturabilirler. Her durumda sürüş modları, direksiyonun arkasındaki kişinin sürüş karakterini elektronik olarak uyarlamasına olanak tanır ve bazı durumlarda, bir süper arabayı lüks bir arabaya dönüştürebilirler.

Wifi

2016 yılında çoğu otomobil üreticisi, arabalarına yerleşik bir Wi-Fi erişim noktası ekledi; bu, sürücülerin yol onları nereye götürürse götürsün bağlantıda kalabileceği anlamına geliyor. Telefonunuzu, tabletinizi veya bağlı buzdolabı Direksiyon başındayız ama kafeler ve kütüphanelerdeki interneti yağmalama günlerinin büyük ölçüde sona erdiğini bilmek güzel.

Gibi üst düzey araçlarda Wi-Fi bekleniyor BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz S-Serisi, ancak 13.000 dolarlık Chevrolet Spark gibi uygun fiyatlı arabalar bile OnStar aboneliğiyle kablosuz internet sunuyor. Daha da iyisi, kaliteli satış sonrası bağlantı noktaları 50 $ gibi düşük bir ücret karşılığında satın alınabiliyor, yani fişini çekmek istemiyorsanız gerçekten de bunu yapmanıza gerek yok.

Trafik ışığı tahmini

bilmek güzel olmaz mıydı Kesinlikle trafik ışıkları ne zaman değişecek? Şehirde çok fazla zaman harcıyorsanız, bu bilgi işe gidip gelmenizi çok daha katlanılabilir hale getirebilir ve hatta paradan tasarruf etmenize bile yardımcı olabilir. İster inanın ister inanmayın, aslında bunun için bir uygulama var.

EnLighten Uygulaması (Android, iOS) tarafından yapılan ücretsiz bir programdır. Bağlı Sinyallerve trafik ışıklarının süresini ve sıklığını tahmin etmek için GPS ve yerel Trafik Yönetim Merkezlerinden gelen verileri kullanır. Elinizdeki bu bilgiyle, mesajınızı güvenli bir şekilde bitirebilir veya kahvenizden çok ihtiyaç duyduğunuz bir yudum alabilir, hatta giderken ışıkların zamanını ayarlayabilir, böylece seyir halindeyken yakıttan tasarruf edebilirsiniz.

EnLighten her yerde mevcut değil ancak otomobil üreticileri bunu dikkate alıyor. BMW, iOS sürümünü entegre etmek için çalışıyor EnLight'ı BMW Apps paketine taşıyınAudi, 2017 Q7, A4 ve A4 Allroad'da benzer bir sistemi tanıttı. Sistemler ana akım benimsemenin çok uzağında, ancak siz farkına bile varmadan, her kırmızı ışık küçük bir tatil gibi olacak.

Ses tanıma

Ses tanıma, listemizdeki en gelişmiş sistem olmasa da, doğru kullanıldığında kesinlikle en kullanışlı sistemlerden biridir. Bu teknoloji, sürücü tek bir kelime bile yazmadan arama başlatabilir, yol tarifi alabilir, metin hazırlayıp okuyabilir, şarkı çalabilir ve hatta yerel ilgi çekici noktaları arayabilir. Ve telefonunuza bakmadığınızda, (umarız) yola bakıyorsunuzdur, bu da önünüzdeki arabaya çarpmadığınız anlamına gelir.

İyi bir ses kontrol sistemi yeni favori özelliğiniz olabilir, ancak kötü bir sistem, onunla boğuşmak zorunda kalacağınız için aslında daha da dikkat dağıtıcı olabilir. Neyse ki seçenekler her yıl daha da iyileşiyor ve doğal dilin yaygınlaşmasıyla birlikte Apple CarPlay ve Android Auto gibi işlemler ve uygulamalar, arabanızla konuşmak size gerçekten fayda sağlayabilir. bir yerde.

Otomatik park etme

Otomatik park etme asırlık bir sorunun cevabıdır; arabanız bunu sizin için yapabilecekken neden bunu yapıyorsunuz? Teknoloji Amerika Birleşik Devletleri'nde 2000'li yılların başında, özellikle de 2006'da Lexus LS460 ile ortaya çıkmaya başladı. Sonar sensörleri ve uyum içinde çalışan bir arka görüş kamerasıyla lüks sedan, sürücünün durması için işaret verdikten sonra yalnızca freni kullanarak neredeyse tamamen kendi başına paralel park edebiliyordu. Lexus bir trend başlatmıştı.

O zamandan beri Ford, Audi, Jeep, BMW gibi üreticiler ve daha fazlası otonom park sistemleriyle flört ediyor ve bu yıl Tesla Çağırma özelliğini tanıttı bu izin verir Model S ve Model X sürücülerinin araçlarını anahtarlıklarıyla uzaktan park etmelerine olanak tanıyor. Bir restorana yanaştığınız, sürücü koltuğundan atladığınız ve arabanızın park yeri bulmak için otonom bir şekilde uzaklaştığını izlediğiniz bir gelecek hayal edin. İşiniz bittiğinde sadık bir evcil hayvan gibi hızla size geri döner ve sizi evinize götürmeyi bekler. Bu gelecek artık çok uzakta değil ve bunun için teşekkür ediyoruz.

Karşılama aydınlatması

Karşılama aydınlatması, kaporta süslemesinden bu yana üreticinin onayladığı en iyi gösteriş yöntemi olabilir. Geceleri sürücü kapısının etrafındaki alanı aydınlatarak pratik bir amaca hizmet ediyor, ancak birçok otomobil üreticisinin kullandığı gerçek Logolarını yansıtan karşılama aydınlatması, yoldan geçenlerin her zaman ne tür bir araba kullandığınızı tam olarak bilecekleri anlamına gelir; karanlık.

Masajlı koltuklar

Eğer uzun süre bir koltukta oturacaksanız rahat olsa iyi olur. Neyse ki modern araba koltukları, yolcuya masaj yapma yetenekleri açısından koltuklara benzeyebilir. Masajlı koltuklar biraz yıpranmış olsa da uzun yolculuklar için, hatta trafikte oturmayı daha rahatlatıcı hale getirmek için harikalar. Tek dezavantajı, fazla rahatlama olasılığıdır. Sonuçta yola dikkat etmeniz gerekiyor.

Şu anda modern otomobillerde mevcut olan birçok güvenlik teknolojisi arasında şeritte kalma asistanı en basit sorunlardan birini çözüyor. Bir arabayı şeridin ortasında tutmak o kadar da zor değil, ancak sürücülerin özellikle uzun yolculuklarda bazen biraz buna ihtiyacı oluyor. Şeritte kalma destek sistemleri, bir arabanın çizgiyi geçmesini önlemek için frenleri veya direksiyonu kullanabilir ve yolların biraz daha güvenli olmasına yardımcı olabilir.

Hafif malzemeler

İster karbon fiber, ister alüminyum veya yüksek mukavemetli çelik olsun, otomobil üreticileri otomobillerine daha hafif malzemeler koyuyor. Bu iyi bir şey çünkü ağırlığın azaltılması, yakıt ekonomisinden hızlanmaya ve yol tutuşuna kadar bir otomobille ilgili her şeyi iyileştirir. Daha katı emisyon standartlarını karşılamak ve giderek artan teknolojik özelliklerin getirdiği şişkinliği telafi etmek için ağırlığın azaltılması da gereklidir. Lotus'un kurucusu Colin Chapman'ın "basitleştir, sonra hafiflik kat" ilkesi hâlâ geçerliliğini koruyor.

Elektrikli hızlı şarj

Elektrikli arabalar çevre ve bütçe açısından harikadır ancak uzun şarj süreleri, başlangıçta karayolu yolculuklarını kullanışsız hale getiriyordu. Geleneksel AC şarj sistemlerine kıyasla şarj sürelerini önemli ölçüde azaltan DC hızlı şarja girin. 240 volt Seviye 2 AC sistemlerinin bir elektrikli arabayı şarj etmesi saatler sürerken, birçok DC hızlı şarj istasyonu bir pil paketini yaklaşık 30 dakikada yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edebilir.

DC hızlı şarjın hala kat etmesi gereken uzun bir yol var. İstasyonların kendisi nispeten pahalıdır ve dolayısıyla AC istasyonlarından daha az yaygındır. Ayrıca üç rakip standart vardır (CHAdeMO, CCS ve Tesla'nın Süper Şarj Cihazı) bu da her elektrikli otomobilin her istasyonda şarj edilemeyeceği anlamına geliyor. Ne olursa olsun, şu ana kadar kaydedilen ilerleme için minnettarız.

Arabanızı nasıl kaldırabilirsiniz

Yaz, yol gezisi mevsimidir, bu da çoğu zaman aynı zamanda araba bakım mevsimi olduğu anlamına da gelir. Ülkenin yarısını geçip geri döndüyseniz, motor yağını değiştirmek ve lastiklerinizin rotasyonunu yapmak isteyeceksiniz. Asansöre erişiminiz yoksa endişelenmeyin; temel önlemleri alırsanız bir arabayı krikoyla kaldırmak kolay, hızlı ve %100 güvenlidir. İşte bilmeniz gerekenler.
Neye ihtiyacınız olacak?
İhtiyacınız olan tek alet bir krikodur. Neredeyse her araba bir taneyle birlikte gelir, genellikle bagajdadır, ancak satış sonrası daha sağlam ve kullanımı daha kolay seçenekler de vardır. Sadece patlak bir lastiği değiştiriyorsanız fabrika krikosunu kullanmanızı öneririz, ancak düzenli olarak arabanızın altına girmeniz gerekiyorsa bir hidrolik üniteye yatırım yapmak akıllıca olacaktır.

En yaygın jak türlerinden bazıları şunlardır:

Manuel şanzımanlı bir arabada çubuk nasıl sürülür

Manuel şanzımanla donatılmış bir arabanın nasıl sürüleceğini bilmek göründüğünden daha önemlidir. Günlük sürücünüz otomatik olsa bile stoklarında sadece vardiya bulunan bir firmadan araç kiralayarak yabancı bir ülkede sıkışıp kalabilirsiniz. Veya bir kanepeyi şehrin diğer ucuna taşımak için arkadaşınızın eski dört vitesli kamyonunu ödünç almanız gerekebilir.

Her ne kadar göz korkutucu görünse de, vites değiştirmeyi kullanmak göründüğünden çok daha kolaydır; milyonlarca insan bunu her gün yapıyor. Öğrenmek biraz sabır gerektirir, ustalaşmak ise oldukça fazla deneyim gerektirir. Başlamaya hazırsanız - kelime oyunu yapmayın - takip etmesi kolay kılavuzumuz size sopayı kullanmak hakkında bilmeniz gereken her şeyi öğretecektir.
1. Adım: Debriyaj ve vites değiştirmeye alışın

Arabanızdaki camların buğusu nasıl çözülür?

Soğuk ve nemli hava, ön camınızın buğulanma olasılığını artırır ve onu silmek için kolunuzu kullanmak en iyi seçenek değildir. Her araba, adından da anlaşılacağı gibi sisi birkaç dakika içinde, bazen de saniyeler içinde temizleyecek şekilde tasarlanmış bir buğu çözücü ile donatılmıştır. İşte pencerelerinizin buğusunu çözmenin en iyi yolu.

Diğer nasıl yapılır kılavuzları