2018 Şükran Günü'nde Şükür Edilecek Arabalar ve Teknoloji Özellikleri

Şükran günü aile, yemek, futbol, ​​sonbahar renkleri ve yeterince cesursanız harika fırsatlarla ilgilidir. Bizim için bu aynı zamanda arabalarla, onları yapan insanlarla, onları kullanan insanlarla ve onları daha kullanışlı, daha hızlı veya her ikisiyle de ilgili kılan teknolojiyle de ilgilidir. Oyma başlamadan önce, Digital Trends'in otomobil ekibinin üyeleri bir dakika ayırıp oturup 2018'de en çok müteşekkir olduğumuz otomobiller ve sektör trendleri üzerinde düşünüyorlar.

Nick Mokey, yönetici editör

Satış sonrası araba teknolojisi

Araç elektroniğinin altın çağını yaşıyoruz ve bir araç satın almanıza gerek yok. Tesla Modeli 3 aksiyona katılmak, hatta çok fazla para harcamak için.

28 yaşında bir minibüs kullanıyorum ama stereo sistemime 45 dolara Bluetooth ekledim, bu çok daha üstün ön hoparlörler 23$ karşılığında ve anahtarsız giriş 33 dolar için. 15$ sayesinde minibüsün tamamı benim seçtiğim renkli ışıkla aydınlanıyor 

LED şerit ışıklarıve kubbe ışıklarını değiştirdiğim için pili bitirmeden kamp yaparken kapılarımı aralık bırakabiliyorum. LED'ler 5$ karşılığında. Dört kör edici LED projektörler ön tamponumda orman yollarında gece gündüz dolaşıyorum ve toplu olarak bana 23 dolar geri veriyorlar. Sadece kısıtlama nedeniyle eklemedim kablosuz lastik basıncı izleme sistemi 35 $ ​​için - benim 8 $'ım dijital ölçer PSI'nın onda biri kadar doğru olan bu yeterli olacaktır. Şerit takip Pilot Assist'e göz atmak hala eğlenceli. 2019 Volvo S60veya dinamik havalı süspansiyon Audi'nin 2019 8. Çeyreğiama kahretsin, minibüsümü seviyorum. Ve bir servet harcamadan 21. yüzyılın teknolojisiyle uğraşmak çok eğlenceli.

Şimdi, eğer motordan 90 beygir gücünden fazlasını çıkarmanın ucuz bir yolu olsaydı…

Miles Branman

ABD pazar vagonunun muhteşem dönüşü

Yüzyılın başında Amerikalıların gözünden düşen steyşın vagonlar büyük bir geri dönüş yapıyor. Ticari araç olarak gelişme alanı olmadığından (SUV'ler hâlâ bu alanda hakimdir), otomobil üreticileri uzun tavanlı modellerini arazi aracı olarak konumlandırıyor (Subaru'nun Outback'i Ve Volkswagen'in Golf Alltrack'ı), birinci sınıf aksesuarlar (Volvo'nun V90'ı Ve Jaguar XF Sportbrake) ve özel sıcak çubuklar (Porsche'nin Panamera Turbo Sport Turismo'su Ve Mercedes-AMG'nin E63 S Wagon'u).

Yükselen EV seçenekleri

Tamamen elektrikli araçların yavaş yavaş akması, hızla azgın bir nehre dönüşüyor. İster Tesla'nın pazardaki bozulmasını, ister toplumun küresel çürüme konusunda artan farkındalığını hesaba katın, satışta ve yolda ciddi anlamda ilgi çekici bazı EV'lerimiz var. Chevrolet'nin Cıvatası, Nissan Yaprağı, Ve Hyundai'nin Ioniq Electric'i yakında Volkswagen, Mini, Ford ve Subaru'nun uygun fiyatlı modelleri de bu seriye katılacak. Tesla, premium segmentte rekabetle karşı karşıya kalacak Jaguar, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volvo ve Audi. Bu modellerin çoğunun önümüzdeki bir veya iki yıl içerisinde piyasaya sürülmesi bekleniyor, yani halihazırda beğendiğiniz bir şeyi görmediyseniz uzun süre beklemek zorunda kalmayacaksınız.

Stephen Edelstein

Eskiden yasaklanmış meyveler

ABD'li meraklılar bir zamanlar en ateşli performans arabalarının çoğunun tecrit edildiği Avrupa ve Japonya'ya kıskanç bakışlar atıyorlardı. Bu sözde yasak meyve bugünlerde nadirdir. ABD'nin kaçırdığı kesin bazı harika arabalarama artık iyi şeylerin çoğunu alıyoruz. Şunun gibi arabalar Honda Civic Tip R (resimde), Ford Focus RS ve Nissan gtr Daha önce ulaşılması mümkün olmayan ürünler artık ABD'li alıcıların elinde. Ayrıca Ford Shelby GT350R Mustang, Chevrolet Corvette ZR1 gibi yerli üretim performans arabalarını hâlâ alıyoruz ve Dodge Challenger SRT Hellcat.

Aslında sürmek istediğimiz elektrikli arabalar

Tesla bunu yıllar önce çözdü ama şimdi diğer otomobil üreticileri de bunu anlıyor. Elektrikli arabalar iklim değişikliğiyle mücadele için gereklidir, ancak eğer arabalar sıkıcıysa, bu yutulması zor bir haptır. Tesla Model S, arzu edildiği sürece insanların bir arabanın hangi güç kaynağıyla çalıştığını umursamadığını kanıtladı. Jaguar I-Pace, Audi e-tron ve yakında çıkacak olan Porsche Taycan, diğer otomobil üreticilerinin de bunu çözmeye çalıştığını gösteriyor. İşte sürdürülebilir performans ve lüksün geleceği.

Ronan Glon

Teknolojiyi, gücü ve verimliliği dengeleyen arabalar

Otomobil üreticileri elektrikli otomobillerin sıkıcı olmasına gerek olmadığını, hibritlerin şişirilmesine gerek olmadığını ve en son teknolojinin bir otomobilin performans genlerini kısırlaştırmasına gerek olmadığını fark ediyor. Jaguar I-Pace (bu yıl şaşırtıcı olmayan bir şekilde neredeyse herkesin listesine giren bir model), önemsiz olmayan ağırlığına rağmen mükemmel bir sürücü otomobili. Hibrit otomobil segmentine yakın zamanda eklenen birçok araç (örn. Audi A6) Toyota'nın pasaklı Prius'u gibi görünmeden veya hissetmeden benzinli-elektrikli güç aktarma organlarının avantajlarını sunuyor. Ve bu arada Porsche Panamera Etkileyici bir dizi teknik özelliğe sahiptir; sanki uçuşunuzu kaçıracakmış gibi kullanabilirsiniz. (kibar bir ifadeyle) ve bir aracı kullandığınızı hissetmeden direksiyonun arkasında eğlenin. uzay gemisi. Tamamen sürücü odaklıdır, teknolojisini size dayatmaz, ancak özellikler ihtiyaç duyduğunuzda yanınızdadır.

İyi ses sistemlerinin yaygınlaşması

1990'lı yılların çocuğu olarak, ailemin sürücü kursunun arabalarındaki ses sistemini kişiselleştirmek için hatırı sayılır miktarda zaman ve para harcadığını hatırlıyorum. Açıkça söylemek gerekirse standart olanlar berbattı. Nispeten üst düzey modellerdeki stereo bile ses kalitesi açısından arzulanan çok şey bırakıyor. Ancak 2018'de gerçekten çok berbat olanı bulmak zor. Lanet olsun, Hertz grubunun en ucundaki bir ekonomi kutusu bile artık yarı yarıya iyi bir kurulumla övünüyor. En iyi yanı, fabrikadan doğrudan bu şekilde gelmeleridir; herhangi bir montaja gerek yoktur. Premium şirketler gibi volvoAudi ve Mercedes-Benz, son teknoloji ürünü karmaşık sistemlerle sesi bir sonraki seviyeye taşıyor teknolojisi, bir Offspring konserinde bir arabanın içini daha fazla deri ve umarım daha az deriyle mosh pit'e dönüştürür. ter.

Editörlerin Önerileri

• 1986'dan kalma büyük mavi bir minibüs, sürücüsüz arabaların önünü nasıl açtı?
• Yarışlardan alınan derslerle Mercedes-AMG, GT R spor otomobilini bir sonraki seviyeye taşıyor