Elektrikli Araçlar Arabaların Görünüşünü Nasıl ve Neden Değiştirecek?

Bir zamanlar yenilik olan elektrikli araçlar (EV) taşındı ana akıma yüksek profilli şirketler sayesinde Tesla gibi ve Nissan Leaf gibi en çok satanlar. Bu arabalar özelliklerle dolu ve teknoloji ağırlıklı, ancak arabanın değişen tek kısmı iç kısımları değil. Bu arabalar dışarıdan da farklı görünüyor.

İç kısımdaki değişiklikler, dış kısımda yapılanların bir kısmını yönlendiriyor. Elektrik gücü daha az hareketli mekanik parça gerektirir ancak daha fazla elektronik parça gerektirir. Bu değişiklikleri hesaba katmak için araç tasarımcıları bir arabanın neye benzediğini ve neler yapabileceğini yeniden tasarlıyorlar. Bu değişikliklerin çoğu evrimsel olsa da bazıları oldukça devrim niteliğindedir.

Izgarasız ön kısımlar, 'göstergeler' ve sensör kaplı tamponlar

Yolda size yaklaşan bir EV'yi fark etmek kolaydır çünkü elektrikli arabaların ön kısmı benzinle çalışan araçlardan farklı görünür. Bir EV'de daha az hareketli mekanik parçaya ihtiyaç duyulur ve çoğu otomobilde bu parçaların çoğunluğu motor bölmesinin ön kısmında bulunur. Ön tekerleklerin arkasında serbest kalan her şey başka yerlerde kullanılabilir. "Ön tarafta motor olmadığında daha fazla özgürlükle, üreticilerin ön kısmı tamamen yeniden tasarlarken gerçekten yaratıcı olmalarını bekleyebiliriz." CARiD ürün eğitim direktörü ve eski otomobil mühendisi Richard Reina diyor.

Elektrikli ve yanmalı motorla çalışan araçlar arasındaki en dikkat çekici farklardan biri ızgaranın ortadan kaldırılmasıdır. Elektrikle çalışan arabalar, genellikle bir radyatör için gerekli olandan çok daha az havalandırmaya ihtiyaç duyar. Bu arabaların hala ısıyı havalandırmaya ihtiyacı olsa da, bu hiçbir yerde geleneksel yanmalı motorların ürettiği kadar fazla değil. Ayrıca yağlama gerektirmez, bu da tasarımcıların yağlama sistemlerinin büyük bir kısmını da ortadan kaldırabileceği anlamına gelir.

Reina, bunun daha fazla EV üreticisinin bir "çıkış" eklemesine ve arabanın ön kısmında ek depolama alanı sağlamasına yol açabileceğini düşünüyor. Peki arabalar ön uçlarını tamamen kaybedebilir mi? Bazıları olabilir. Volkswagen'e bakın prototip otobüs. Diğer şirketler Toyota gibi aynı zamanda daha küçük ön uçlara sahip EV'ler de planlıyorlar.

Tamponun kendisi ve araba için önemi de değişecek. Daha otonom sürüş özelliklerinin yaygınlaşmasıyla birlikte ön tamponlar (ve arka tampon) sensörlerle pozitif şekilde kaplanacak. Yan dikiz aynaları da kaybolacak veya önemli ölçüde küçülecek, bunların yerine kameralar konacak (eğer yasa nihayet izin verirse). LED ışık teknolojisi geliştikçe, geçmişin büyük farları da küçük yarıklara veya noktalara dönüşecek, belki de kaputun veya ön tamponun içine yerleştirilecek.

İç kısım: Ferah ve teknolojik açıdan ağır

Hareketli parçaların ortadan kaldırılması, EV üreticilerinin aracın iç boyutunu, genel boyutunu artırmaya gerek kalmadan artırmasına da olanak tanıyacak. Bu, tüm yolcular için geniş bir bagajın yanı sıra bol miktarda bacak alanı anlamına gelecektir.

İle Otonom sürüş devralıyor Önümüzdeki on yılda, standart öne bakan oturma düzeni artık pekala olmayabilir. Araç kendi kendine hareket ettiğinden sürücü ve yolcular etkileşimde bulunmakta özgürdür. İhtiyaçlarınıza göre koltukları hareket ettirebilecek, döndürebilecek ve çıkarabileceksiniz. Konsollar aynı zamanda basitleşebilir ve tamamen dijitalleşebilir. “Gösterge paneli artık sıcaklık ve sıcaklık için gaz göstergesine veya diğer yaygın uyarı lambalarına ihtiyaç duymuyor. yağ seviyeleri, akünün sürüş menzili göstergelerini içeren daha basitleştirilmiş bir ekran yaratıyor." Reina diyor. Bunun yerine bu konsollar daha çok eğlence ve bilgi merkezleri olarak çalışacak, sizi akıllı evinize, çevrenizdeki dünyaya ve yanınızdaki arabalara bağlayacak.

Bazı açılardan araba, basit bir ulaşım yöntemi olmaktan ziyade evinizin bir uzantısı haline gelebilir. Bu, fütüristlerin uzun zamandır hayal ettiği bir şey; ancak çok da uzak olmayan bir gelecekte gerçeğe dönüşmesi çok muhtemel.

Sıfır emisyon, egzoz sisteminin olmadığı anlamına gelir

Elektrikli araçlar egzoz gazı üretmediğinden her yerde bulunan egzoz borusu geçmişte kalacak. Emisyonlar yakıttan kaynaklanıyor ve artık yakıt sistemi ve aracın arkasında yer kaplayacak bir tank olmadığından, araç tasarımcıları daha da büyük bagajlar tasarlayabilecek. EV'nizin oldukça fazla depolama alanına sahip olması muhtemeldir.

Diğer değişiklikler daha devrim niteliğinde olabilir

Bir otomobilin genel tasarımında yapılacak çok sayıda artımlı değişikliği tartışmış olsak da, bazı uzmanlar büyük düşünüyor. Jerry Kroll CEO'su ve kurucusudur Electra MeccanicaKroll'un şirketi elektrikli araçlar geliştirirken oldukça yaya görünüyorsun Mevcut tasarım standartlarına göre, şimdiye kadar gördüğümüz her şeyden önemli ölçüde farklı görünen bir EV geleceği öngörüyor.

Tam otonom bir araçta ön camın gerekli olmadığını savunuyor. "Elektrikli araçlar otonom araçlar için ideal bir aktarma organıdır ve araç hareket etmeye başladıktan sonra Kroll, "Kendi başına arabaya tehlikeli ve pahalı bir cam parçası koymaya gerek yok" dedi. Dijital Trendler.

EV olsun ya da olmasın araç tasarımı değişiyor

Önemli ölçüde daha az satış rakamı göz önüne alındığında, EV otomobil tasarımcıları geleneksel bir otomobil üreticisine kıyasla daha fazla şansa sahip olacak. Ferrari Challenge Serisi yarış arabası sürücüsü ve egzotik araba koleksiyoncusu Danny Baker durumun bu olduğunu düşünüyor. "İnce LED ışıklar ve daha keskin tasarım çizgileri gibi mevcut endüstri trendleri, yalnızca üreticinin elektrikli cihazlarında ortaya çıkıyor gibi görünüyordu. modeller vardı, ancak gerçekte bunlar o zamanın tüm marka ve modellerine dokunan doğal otomotiv tasarımı ilerlemeleriydi" dedi. savunuyor.

Bugünün arabalarını on yıl öncekilerle karşılaştırın. O kadar da farklı değiller. Ancak bundan on yıl sonra arabalarımız oldukça farklı görünecek ve bir arabanın ne olabileceği ve olması gerektiği konusundaki inançlarımıza meydan okuyacak. Bu heyecan verici bir gelecek ve endüstrinin neler ortaya çıkaracağını görmek büyüleyici olacak.

Editörlerin Önerileri

• Tesla, iki yıllık gecikmenin ardından ilk Cybertruck'ı sergiliyor
• EV'ler yüzünden acı çektim ama onun yerine benzinli bir araba aldım. İşte bu yüzden daha mutlu olamadım
• Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
• GM, EV'ler için Apple CarPlay'i aşamalı olarak kaldırmayı ve Android entegrasyonuna geçmeyi planlıyor
• Tesla, güvenlik sorunu nedeniyle 363.000 aracını geri çağırıyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.