Ama bugün, gölün karşı tarafındaki kuzenlerimiz olan İngilizler hakkında konuşmak için buradayız. Otomobille olan uzun geçmişleri, incelik gelenekleriyle örtüşüyor. Bu nedenle, uzun zaman önce lüks ve kararlı performans konusunda uzmanlaştılar. İngilizleri bu kadar öne çıkaran şeyin ne olduğunu iki parlak örnekle keşfetmeye karar verdik: Bentley Continental Flying Spur ve Jaguar F-Type R.
Bir Kraliçeye yakışır
İngilizler uzun zaman önce lüks ve inatçı performansta ustalaştı.
Bentley'in Continental Flying Spur'u otomobil üreticisinin amiral gemisi aracıdır. 616 beygir gücü ve 590 pound-feet tork üretebilen çift turbolu 6,0 litrelik W12 motoru gururla barındırıyor. Bu miktardaki güç, 6.000 poundluk sedanı 4,3 saniyede 0'dan 60'a çıkarmak ve 300 km/saat azami hıza çıkarmak için yeterlidir. Sekiz vitesli otomatik şanzıman, tüm homurtuyu yönetirken sürüşü pürüzsüz tutmak için üzerine düşeni yapıyor.
Kusursuz krom ızgarası, Jewel farları ve uçan “B” logosu ilk bakışta hemen tanınıyor. Buradan itibaren gözleriniz, ayırt edici kanat havalandırma noktalarından kavisli yan kısmına kadar klasik siluetini takip edecek. Neredeyse pişmanlık duymayan bir yapıya sahip bir araba; Bir sedan olmaktan gurur duyuyor ve herhangi bir sportif stili taklit etmeye çalışmıyor. Zarif bir şekilde yaşlanan yaşlı bir beyefendi veya hanımefendi gibi, olmadığı bir şeymiş gibi davranmadan onurludur.
Bu, Bentley'nin biraz zorlu ve takla atmaya hazır olmadığı anlamına gelmiyor. Konfor önemli olabilir ama Uçan mahmuz hareket etmesi gerektiğinde hareket edebilir. Yukarıda bahsedilen güç çıkışı ve hızlanmanın yanı sıra süspansiyon ayarları da hızlı bir şekilde daha sportif bir konfigürasyona dönüştürülebiliyor. Bu, Bentley'i kendi boyutunda bir otomobil için etkileyici derecede çevik kılıyor.
1 ile ilgili 10
İçeride, Flying Spur'un gerçekten çarpıcı olan kısmına giriyoruz. El dikişli elmas kapitone deri, canlı ahşap kaplamadan oluşmayan tüm yüzeyleri oluşturur. Bunun ötesinde, vites topuzundaki kadranları ve tırtıklı metal detayları değiştirmek inanılmaz derecede tatmin edici. Bunu yüksek sesle söylemek tuhaf gelebilir ama diğer arabalardaki plastik düğmeleri çevirmek aynı dokunma hissini vermiyor. Burada her şey sağlam, ağır ve gerçek hissettiriyor.
Ve şimdi tamamen farklı bir şey
İngilizler, başından beri motor sporları tarihinin bir parçası olmuştur; bu nedenle, yarış dünyasının ikonik sürücülerinin ve takımlarının çoğunun ada ülkesinden gelmesi tesadüf değildir. eğer caddenin hangi tarafına gideceklerini bulamıyorlar (şaka yapıyoruz). Bu spor ve yarış sevgisi nesilleri aşarak İngiltere'nin dünyanın şimdiye kadar gördüğü en iyi yol tutuşlu coupe ve roadster'lardan bazılarını üretmesine neden oldu. Jaguar bunda kesinlikle kendi payına düşeni yaptı ancak tüm araçları arasında E-Type en efsane olanıdır. Bu, Enzo Ferrari'nin şimdiye kadar yapılmış en güzel araba olduğuna inandığı coupe'dir. Devamında doldurulacak çok büyük ayakkabılar olacaktı, bu nedenle F-Type'a yönelik pek çok beklenti vardı.
Bu onlara yetti mi? Ah oğlum, başardım.
Jaguar F-Type, ilkel ve gerçek Bentley Flying Spur ile kıyaslandığında tam bir kötü adamdır.
Jaguar F-Type, ilkel ve gerçek Bentley Flying Spur'la kıyaslandığında kötü adamdır, ancak her ikisinin de ortak noktası tavırlarıdır. Bu Jaguar'ın arka tarafındaki egzoz sesi eşsizdir. Bu boruların diğer ucunda ise 550 beygirlik güçlü bir güce sahip 5,0 litrelik süperşarjlı V8 yer alıyor. Bu, dört tekerlekten çekiş sistemine sekiz vitesli otomatik hızlı vites değiştirme yoluyla iletilir. Görünen o ki, ekstra gücün tek tavizi bu: Arkadan çekişli ve manuel bir araç istiyorsanız, V6 modeline geri dönmeniz gerekecek.
Bu versiyon da çok eğlenceli ama egzozu bir kez duyup V8'in homurtusunu hissettiğinizde, bırakılamayacak kadar bağımlılık yapıyor. Neyse ki bu araba kükremesini destekleyebiliyor. Süspansiyonu aktif olarak eğimi ve gövde dönüşünü kontrol edecek şekilde ayarlanabildiği için kullanımı sorunsuzdur. Süspansiyon, motor tepkisi ve direksiyon da sürücünün tercihine göre yapılandırılabiliyor. Rahatlık mı istiyorsunuz? Arayın. Arabanın seni yalnız bırakmasını mı istiyorsun? Göreyim seni. Bazı anahtarları karıştırırsanız Jaguar'ı çılgına çevirebilirsiniz; o zaman canavarı evcilleştirmeye çalışmak istediğinizde emniyetleri serbest bırakabilirsiniz.
1 ile ilgili 10
Performansının yanı sıra, pratikliği bir kenara bırakan inanılmaz derecede çekici bir coupe. İki kişi oturabilir ve minimum miktarda bagaj saklayabilir; bu da mükemmeldir çünkü bu araba gerçek sürüş için yapılmıştır. Bu, yolculuğa neyin veya kimin çıkacağını düşünmeniz gerektiği anlamına gelir. Sığdıramadığın şeyler mi, yoksa dışarıda bırakılan o kişi mi? Muhtemelen onlara zaten ihtiyacın yoktu.
F-type da sonunda SVR uygulamasına kavuştu, bu da daha da sert bir versiyonun yakında sokaklara çıkacağı anlamına geliyor. Bekleyemeyiz.
Gurbetçiler
Bütün bu zaman boyunca başınızı sallıyor ve şöyle düşünüyor olabilirsiniz: “Durun arkadaşlar, Jaguar, Tata motors'a aittir ve Hindistan merkezli otomobil üreticisi ve Bentley, Volkswagen şemsiyesi altındadır. Bu arabaların İngiliz olduğunu nasıl söylersin?” Bizi biraz rahat bırakın, her iki araba da sırasıyla Crewe ve Birmingham'da monte ediliyor ve bunların çoğu elle yapılıyor. Jaguar, kötü coupe'nin Hollywood'daki kötü adamların tercihi olduğu "Kötü olmak iyidir" reklam kampanyasıyla F-Type'ın ne kadar İngiliz olduğunu bile gösterdi.
Bunun dışında her ikisi de kendi alanlarında (lüks ve spor) üstün olduklarını kanıtladılar. Ayrıca her ikisinde de onları grubun geri kalanından ayıran bir tuhaflık hissi var. Bentley lüksünü sıcaklık ve zarafetle aktararak yolcuların kendilerini bir S-Serisi'nin arkasında hissettiklerinden çok daha önemli hissetmelerini sağlıyor. Bu arada Jaguar, görünümüyle bizi şaşkına çeviriyor, çatırdayan egzozuyla bize serenat yapıyor ve dinamik sürüşüyle bizi heyecanlandırıyor.
Her ikisinde de ekstra bir şey var ve bunun İngiltere'nin arabaya olan asırlık aşkının ruhu olduğuna inanıyoruz.
