MINI Hardtop'un bu sabah Detroit Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan yüksek performanslı John Cooper Works versiyonu bugüne kadarki en güçlü MINI üretim otomobilidir. Küçük, turboşarjlı dört silindirli motorundan elde edilen 228 beygir gücüyle en yeni Works arabası kesin Özel stil ve yeni sunulan özelliklerin yanı sıra önceki modelden çok daha fazla heyecan sunmak için seçenekler.
Works Hardtop bu baharda sergi salonlarına çıktığında fiyatlandırma 30.600 dolardan başlıyor. Yeni araba da piste çıkacak. MINI, JCW modelinin bu yılın sonlarında Continental Tire SportsCar Challenge'ın Street Tuner (ST) sınıfında yarışacağını duyurdu.
Önceki nesil MINI John Cooper Works Hardtop'u kullanmak muhteşemdir. 2015 modeli, 20 hp avantajı ve hem günlük konforu hem de içinizdeki yarışçı için sınırlarında daha yüksek performansı artıracak bazı hoş donanım iyileştirmeleriyle çıtayı yükseltiyor.
İlgili
- BMW'nin elektrikli Concept i4'ünde Tesla'nın Model 3'ü için iki kelime var: Dikkat edin
- Elektrikli Mini Cooper SE'nin sürüş menzili onun bir yol tutkunu olmadığını doğruluyor
- Bir minivan için çok mu havalı? VW'nin tamamen elektrikli ID.Space Vizzion konseptine göz atın
Bunların başında elektronik diferansiyel kilidi ve elektrik destekli hidrolik direksiyon için Tork Yönlendirme Dengeleme programı yer alıyor. Ön tekerleklere çok fazla güç aktaran önceki Works otomobil, virajlarda ani hızlanmalarda direksiyon simidini sürücünün elinden koparma eğilimindeydi. Elektronik diferansiyel kilidinin yanı sıra, ince ayar yapılan ön uç, en yeni JCW'yi tam gazda daha kolay yönetilebilir hale getirecek.
Önceki nesil otomobilin bir başka dezavantajı da MINI'nin kısa dingil mesafesinin daha da kötüleştirdiği dalgalı süspansiyondur. 2015 modeli için MINI, spor ve konfor ayarlarına sahip iki modlu adaptif süspansiyonu opsiyonel olarak sunuyor.
Ancak 2015 MINI John Cooper Works Hardtop'un kalbi, tüm devir aralığı boyunca etkileyici bir çıkış gücü geliştiren 2,0 litrelik bir motordur. 236 pound-feet'lik tepe tork, yalnızca 1.250 rpm'de erken geliyor. 4.800 dev/dk'nın üzerine çıktığı anda maksimum güç ulaşır ve 6.000 dev/dk kırmızı çizgisine ulaşana kadar ortalıkta kalır. Bunun etkisi etkileyici bir hızlanmadır: 0'dan 60 mil/saat hıza otomatik şanzımanla 5,9 saniyede veya standart altı ileri manuel şanzımanla 6,1 saniyede.
En son altı vitesli manuel şanzıman, son Works Hardtop'a göre devir uyumlu vites küçültmelerle bazı iyileştirmeler sunuyor. Yine altı vitesli bir ünite olan otomatik şanzıman, daha fazla yakıt verimliliği için direksiyondan kumandalı vites değiştiricileri ve start-stop fonksiyonunu içeriyor.
Brembo fren kurulumu ve oldukça destekli ön koltuklar gibi diğer standart özellikler, en güçlü MINI'nin yetenekleriyle uyumludur.
Performans yükseltmelerinin yanı sıra yeni JCW Hardtop, daha sportif özellikleriyle kendisini daha yaygın MINI modellerinden ayırıyor. stil, en belirgin şekilde daha agresif bir gövde kiti, büyük, ortaya monte edilmiş egzoz çıkışları ve özel John Cooper Works Rozetler. Ayrıca MINI, özel jant tasarımları ve yalnızca Works otomobiline özel bazı renk seçenekleri sunuyor.
Doğrusunu söylemek gerekirse son JCW MINI oldukça eğlenceliydi ama pek de kaliteli bir performans sergilemiyordu. 2015 modelinin güç artışı memnuniyetle karşılansa da, daha gelişmiş ön uç, sürücülerin bu gücü hıza daha kolay dönüştürmesine yardımcı olacak.
Editörlerin Önerileri
- Detroit otomobil fuarı, mekanın koronavirüs sahra hastanesi olmaya hazırlanması nedeniyle iptal edildi
- Mini, tamamen elektrikli 2020 Cooper SE için sipariş almaya başladı
- Beygir gücü ve 3D baskı bugüne kadarki en yeni Mini hatchback'te çarpışıyor
- Tamamen elektrikli Mini Cooper SE, San Francisco'dan Los Angeles'a yolculuk yaptı
- Volkswagen, güncellenmiş 2020 Passat sedanıyla değer hedefliyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
