Geçtiğimiz birkaç yılda Nissan, Le Mans 24 Saat yarışında seyircilerin kafasını karıştırdı. DeltaKanat Ve ZEOD-RC deneysel yarışçılar
Bu arabalar rekabetçi olmayan "Garaj 56" girişi olarak girildi, ancak bu yıl Nissan ortalığı karıştırmıyor.
Otomobil üreticisinin Super Bowl reklamında ortaya çıktı ve geçen yıl açıklandıNissan GT-R LM NISMO bu yıl genel galibiyet için Audi, Porsche ve Toyota'ya karşı yarışacak.
İlgili
- Yüksek performanslı bir Nissan Leaf, güçlü GT-R'nin öğle yemeği parasını çalabilir mi?
- Bu adam Nissan'ın canavarca GT-R'sini tasarladı. İşte bundan sonra ne yapacağı
- Nissan ve Italdesign'ın GT-R50 konsepti 1,1 milyon dolarlık gerçeğe dönüşecek
GT-R LM NISMO, diğer tüm üst düzey Le Mans girişleri gibi bir hibrittir ve onunla yalnızca yüzeysel bir benzerlik taşır. yol arabası adını almıştır.
Rekabet edeceği arabalara da pek benzemiyor.
En üst LMP1-H sınıfını belirleyen katı kurallara rağmen Nissan, yarışçısı için oldukça sıra dışı bir düzen buldu.
Prototip sınıfı yarış arabalarının çoğu ortadan motorluyken, GT-R LM NISMO'nun motoru öndedir.
Aynı zamanda birçok kişinin en az sportif aktarma organı kurulumu olarak gördüğü önden çekişli sistemi de içeriyor. Nissan öne arkaya göre daha geniş lastikler taktı.
3,0 litrelik çift turboşarjlı V6, kinetik enerji geri kazanım sistemiyle gürültünün çoğunu sağlıyor (KERS) arabanın virajlardan çıkışını daha da hızlandırmaya yardımcı olmak için kullanılabilecek elektriği topluyor hızlıca.
Önden motorlu, önden çekişli düzen, GT-R LM NISMO'ya dört tekerlekten çekişli rekabette çekişe yardımcı olacak ileri ağırlık eğilimi sağlar.
Bununla birlikte, hem yarış arabalarının hem de yol arabalarının mühendislerinin önden arkaya ağırlık önyargısını eşitlemek için sürüşe ne kadar zaman harcadıkları göz önüne alındığında, burnu ağır olan Nissan'ın ne kadar başarılı olduğunu görmek ilginç olacak.
Nissan şu ana kadar İspanyol Marc Gene'yi sürücü olarak duyurdu. 2009'da Peugeot ile Le Mans'ı kazandı, geçen yıl Audi ile ikinci oldu. Yarış sezonunun başlangıcına doğru tam sürücü kadrosu açıklanacak.
Nissan GT-R LM NISMO, Le Mans'ın yanı sıra farklı ülkelerdeki yedi yarışı da içeren 2015 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın tamamında yarışacak.
Nissan motorlu otomobiller son birkaç yıldır dayanıklılık yarışlarının alt kademelerinde yarışıyordu ancak Bu, Japon otomobil üreticisinin 16 yıl içinde Le Mans'ta genel galibiyeti hedeflediği ilk sefer olacak yıllar.
Nissan, gurur verici gururun yanı sıra, GT-R LM NISMO'nun GT-R yol otomobilinin gelecek nesilleri için bir "laboratuvar" görevi göreceğini söylüyor. Hibrit olması bekleniyor ilave olarak.
Editörlerin Önerileri
- Nissan bu harika oyun koltuklarını yaratmak için araba koltuğu tasarım deneyimini kullandı
- Ford, retro GT görünümleriyle Le Mans 24 Saat yarışına geri döneceğini söylüyor
- 2020 Nissan GT-R Nismo kilo veriyor, formda kalmak için yarış hileleri kullanıyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
