Volkswagen'in giderek büyüyen kimlik rozetli elektrikli otomobil ailesinin yeni bir maskotu var: Kimlik. Vızıltı. Eski hava soğutmalı Bus modellerinden ilham alan ve 2017'de tanıtılan üretime yakın bir konseptle ön izlemesi yapılan Kültür mirasına sahip minibüs, elektrikli bir güç aktarım mekanizması, göz alıcı bir tasarım ve ayrıca yüksek teknolojili ve neredeyse tamamen modern bir iç mekan sunuyor. salon benzeri. Şubat 2022'de İngiltere'de bir Buzz prototipini test ettim ve oradan etkilendim. Danimarka'nın Kopenhag şehrinde ve çevresinde normal üretim bir modeli sürdüğüm zaman da bu izlenimlerimi doğruladı. Bu beklemeye değdi.
Tasarım ve iç mekan
Buzz'ın Volkswagen aile ağacının bölünmüş ve cumbalı pencereyle aynı dalında olduğunu söyleyebiliriz. Onlarca yıl önce hippilerin değer verdiği otobüsler, tasarımcılar 2010'da piyasaya sürülen New Beetle'da olduğu gibi tam retroya gitmemeye karar verdiler. 1997. Örneğin farlar yuvarlak değil ve orijinal minibüsün farlarından çok daha yüksekte. Arka tarafta da aynı hikaye var: Işıklar yataydır, büyük ambar penceresinin hemen altında bulunur ve bir ışık çubuğuyla birbirine bağlanır. Bu kasıtlıdır; Volkswagen orijinal modeli kopyalamadan taklit etmeyi amaçladı.
Oranlar açısından Buzz oldukça yerinde. Ön kısım tamamen düz değildir ve ön kapılar ön tekerleklerin üzerine değil arkasına yerleştirilmiştir, ancak tasarım, modern düzenlemelerin izin verdiği ölçüde eski minibüslere yakındır. Danimarka'da kullandığım Buzz modelinin uzunluğu 185,5 inç, genişliği 78,1 inç ve yüksekliği 76,8 inç, yani Tiguan kadar uzun ama yaklaşık 10 inç daha uzun ve 5 inç daha geniş. Volkswagen'in kısa dingil mesafeli model olarak adlandırdığı model bu ve Amerika Birleşik Devletleri'ne gelmiyor. Henüz tanıtılmamış, uzun dingil mesafeli bir modelimiz olacak; Avrupa'ya özgü modele benzemeli ancak ön ve arka akslar arasında daha fazla boşluk bulunmalıdır.
Mercedes-Benz, 2030 yılına kadar en azından bazı pazarlarda tamamen elektrikli olmayı hedefliyor ancak bunu yapabilmek için benzinle çalışan birçok modelinin her birinin elektrikli eşdeğerlerini piyasaya sürmesi gerekecek. 2023 Mercedes-Benz EQB bu tanıma harfiyen uyuyor.
EQS sedan, S-Serisi'ni doğrudan kopyalamadan benzer bir rolü üstlenmeyi hedeflerken, EQB tam anlamıyla mevcut bir Mercedes crossover SUV olan GLB-Serisi'nin elektrikli bir versiyonudur. GLB ile aynı gövde kabuğunu kullanıyor, hatta modelin isteğe bağlı üçüncü sıra koltuklarını koruyor.
Rivian elektrikli kamyonet pazarlamasında Ford, General Motors ve Tesla gibi firmaları geride bıraktı ancak şimdi ikinci hamlenin zamanı geldi.
2022 Rivian R1S, DNA'sının çoğunu geçen yılın sonlarında piyasaya sürülen Rivian R1T pikapla paylaşıyor ancak yatak yerine yedi kişilik oturma yeri olan üç sıralı bir kabine sahip. R1T'nin ayırt edici stilini, etkileyici arazi kabiliyetini ve inanılmaz hızlanmasını koruyor, ancak eşya yerine insan taşıması gereken sürücülere yönelik bir pakette.
