2023 Toyota Sequoia Hibrit Oluyor, Arazi Kabiliyetini Koruyor

Otomotiv teknolojisinin son on beş yılda ne kadar ilerlediğini takdir etmek istiyorsanız Toyota Sequoia'ya bir göz atın.

Toyota'nın tam boyutlu SUV En son 2007 model yılı için yeniden tasarlandı ve bugün adını aldığı dev ağaçlar kadar eski bir his veriyor. Sequoia, bilgi-eğlence ve sürücü destek teknolojisinin yaygınlaşmasından öncesine dayanıyor ve tasarlandığında yeterli homurtu sağlamanın tek yolu, kaputun altına gaz tüketen bir V8 yerleştirmekti. Zaman değişti ve sonunda Sequoia da değişti.

Yeniden tasarlanan 2023 Toyota Sequoia, sağlam çekme kapasitesi ve arazi kabiliyeti gibi eski tarz SUV özelliklerini koruyor, ancak mevcut teknoloji standartlarını karşılayan modernleştirilmiş bir pakette. Üstelik bu bir hibrit.

Tasarım

Daha önce olduğu gibi Sequoia, Toyota Tundra kamyonetini temel alıyor ancak bu sefer 2022 model yılı için piyasaya sürülen Tundra'nın güncellenmiş versiyonu. Toyota'ya göre Sequoia hâlâ kamyondan türetilmiş gövde üzeri gövde yapısına sahip olsa da, eskisinden daha sert olan yeni bir şasi üzerinde hareket ediyor ve bu da sürüş konforunu artırmaya yardımcı oluyor.

Dış tasarım aynı zamanda Sequoia'nın Tundra DNA'sını da yansıtıyor; bu, ne istediğinize bağlı olarak iyi ya da kötü bir şey olabilir. Minivanla asla karıştırılmayacak, göz alıcı bir SUV istiyorsanız işte bu. Ancak Toyota'nın 2023 Sequoia'yı olabildiğince sert gösterme çabaları, şık veya zarif bir tasarımla sonuçlanmadı.

Sequoia üç sıralı bir SUV olmaya devam ediyor ancak ne taşıdığınıza bağlı olarak kargo alanını veya arka koltuktaki yolcular için bacak mesafesini artırmak için ileri veya geri hareket ettirilebilen kayar bir üçüncü sıra kazanıyor. Toyota ayrıca kargo alanı için ayarlanabilir bir raf da ekledi. Ön taraftaki tasarım büyük ölçüde Tundra'yı hatırlatıyor; ön panelin üzerinde yer alan büyük merkezi dokunmatik ekran ve sağlam dış mekan estetiğine uygun büyük kontroller.

Teknoloji

Sequoia, 2022 Tundra'da piyasaya sürülen yeni Toyota Ses Multimedya bilgi-eğlence sistemini alıyor. 8,0 inç dokunmatik ekran, kablosuz Apple CarPlay/Android Autove beş cihaza kadar destekleyebilen 4G LTE Wi-Fi erişim noktası standarttır. Daha yüksek donanım seviyelerinde 14,0 inç dokunmatik ekran mevcuttur. Yeni bilgi-eğlence sistemi aynı zamanda Amazon Music, Apple Music, bulut tabanlı navigasyon ve kablosuz yazılım güncellemelerini de destekliyor.

2023 Sequoia ayrıca ileri çarpışma uyarısı (yaya algılamalı), uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik uzun farlar dahil olmak üzere Toyota Safety Sense 2.5 sürüş destek teknolojisi paketini de alıyor. Kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı da standarttır; 360 derecelik kamera sistemi ve dikiz kamera aynası ise bu büyük SUV'un park edilmesini kolaylaştıracaktır.

Son olarak Toyota, özellikle çekme amaçlı bazı özellikler ekledi. Römork Yedekleme Kılavuzu, bir römorkla geri giderken yardımcı olurken Düz Yol Yardımı, geri giderken SUV ve römorkun düz bir şekilde tutulmasına yardımcı olmak için otomatik olarak direksiyon girişi sağlar.

Özellikler

Sequoia, i-Force Max hibrit güç aktarma organını Tundra'dan alıyor ve standart donanıma sahip. Güç aktarma organı, 3,5 litrelik çift turboşarjlı V6 ve 10 vitesli otomatik şanzımandan oluşuyor ve şanzımanın çan muhafazasına monte edilmiş bir elektrik motoru var. Bu, Toyota'nın arazi sürüşü için daha iyi olan düşük menzilli mekanik dört tekerlekten çekiş sistemini korumasına izin verdi. Bu aynı zamanda ekstra maliyetli bir seçenektir; Sequoia standart olarak arkadan çekişli olarak geliyor.

2023 Sequoia'nın 437 beygir gücü ve 583 pound-ft torku, V8 ile çalışan 2022 modeline göre 56 hp ve 182 lb-ft'lik artışları temsil ediyor. Toyota, Sequoia hibridinin yakıt ekonomisi rakamlarını yayınlamadı, ancak muhtemelen önceki modelin dört tekerlekten çekişli kasvetli 14 mpg'sini daha iyi hale getirecek. Toyota, elektrik motorunun öncelikle düşük hızlarda çalıştığını ve benzinli motorun işin çoğunu 30 km/saatin üzerinde yaptığını belirtti.

Yük dengelemeli arka havalı süspansiyona sahip mevcut uyarlanabilir süspansiyon (Tundra'daki kuruluma dayalı olarak) daha yumuşak bir sürüş sağlamalıdır. TRD Pro arazi modeli, kendi süspansiyon kurulumunun yanı sıra, daha fazla arazi kapasitesi için kilitli bir arka diferansiyele ve daha kalın lastiklere sahiptir.

Toyota, yeni Sequoia'nın (uygun donanıma sahip olduğunda) 9.000 pound'a kadar çekme kapasitesine sahip olduğunu söylüyor. Bu, eski modelin 7.400 poundluk maksimum çekme kapasitesine göre hoş bir artış.

Rakipler

Sequoia, Chevrolet Tahoe'dan daha fazla güce ve daha yüksek maksimum çekme kapasitesine sahiptir, ancak teknoloji cephesinde Chevy, bilgi-eğlence sisteminin bir parçası olarak Google Yerleşik özellikleri sunmaktadır. Nissan Armada iyi bir teknoloji yelpazesi sunuyor ancak Toyota'yı geride bırakamıyor. Her iki SUV de V8 motorlara güveniyor (Chevy ayrıca altı silindirli dizel motor da sunuyor) ve Sequoia'nın 14,0 inç dokunmatik ekranıyla yarışamıyor.

Ford Expedition'ın çift turbolu V6'sı Toyota'nın hibrit sisteminden daha az güce sahip, ancak Ford hala çekme kapasitesinde (300 pound) Toyota'yı geride bırakıyor. Expedition aynı zamanda kendi akıllı Pro Trailer Yedekleme Yardımı özelliğine de sahip ve Ford, Mavi Yolculuk Eller serbest sürücü destek sistemi, takvim yılının ilerleyen dönemlerinde bir seçenek olarak sunulacak.

Toyota fiyatlandırmayı yayınlamadı ancak referans olarak 2022 Sequoia'nın 50.500 dolardan başladığını ve opsiyonlarla birlikte 70.000 doları kazanabileceğini söyleyebiliriz. Bu fiyatlar, hiçbir geliştirme maliyeti olmayan bir araç için geçerli; dolayısıyla 2023 Sequoia'nın bu yaz showroom'lara çıktığında biraz daha yüksek başlamasını bekliyoruz.

Editörlerin Önerileri

• Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
• Dijital Trendlerin En İyi Teknolojisi CES 2023 Ödülleri
• 2023 Mercedes-Benz EQE SUV önizlemesi: EV serisi yeniden büyüyor
• Mercedes-Benz GLC-Serisi teknolojiye incelikli bir yaklaşım getiriyor
• 2023 Kia Sportage Hybrid ilk sürüş incelemesi: Stil ve içerik

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.