Beygir gücü için mi yoksa tork için mi alışveriş yapıyorsunuz? Araba satın alırken alıcının ihtiyaçlarına, tercihlerine ve bütçesine bağlı olarak farklı faktörler önemlidir. Bazı müşteriler maksimum oturma alanı ve en fazla sayıda bardak tutucu ararken, diğerleri alabildiği kadar taşıma ve çekme kapasitesi ister. Birçok kamyon ve araba alıcısı en çok stile önem veriyor ve giderek artan sayıda alıcı yüksek yakıt ekonomisi arıyor.
Bayi showroomlarında kaputu açan (veya arka motor bölmesine göz atan) alıcıların beygir gücüne, torka ve çoğu durumda her ikisine birden fazla önem vermesi muhtemeldir. Ama neden?
Bir motorun çıkışı beygir gücü ve tork olarak ölçülür, ancak çoğu insan beygir gücünü yalnızca belirsiz bir şekilde anlar ve torku hiç anlamaz. Hiç bir araba veya kamyon bayisine gidip "Hangisi en fazla torka sahip?" bu makale sana göre değil. Bununla birlikte, motor torkundan emin değilseniz ama bunun neden önemli olduğunu merak ediyorsanız, size yardımcı olabiliriz.
İlgili
- Şu anda mevcut olan en iyi yakıt tasarruflu arabalar
- 2020 Ford F-Serisi Super Duty, tüm oyuncaklarınızı çekebilecek torka sahiptir
- 2020 Chevrolet Silverado HD, korkunç bir torka ve göz korkutucu bir ön kısma sahiptir
İşte (umarım) basit bir açıklama: Tork, gücü çevirmektir. Motorunuzun, tekerlekleri döndüren dişlileri ne kadar sert "çekebileceğini" veya döndürebileceğini belirler. Daha düşük devirde daha fazla torka sahip motorlar, motorun daha az devriyle daha fazla çekme gücü üretebilir. Yüksek beygir gücüne ve yüksek torka sahip bir motor, bir aracın hızlı bir şekilde hızlanmasına yardımcı olabilir, ancak bunun için yalnızca şanzıman dişlilerinin buna göre ayarlanması gerekir. Harika bir örnek, yolda giden bir spor araba ile bir tarım traktörü arasındaki farktır. Her ikisi de 500hp ve 500 lb.-ft'ye sahip olabilir. tork, ancak spor araba hızlanmaya yönelikken, traktör bu 500 lb.-ft'yi kullanmaya yöneliktir. Sert çekme için çok yavaş hızlarda tork.
Bir arasında önemli farklar var gaz ve dizel motorancak çekmesi veya taşıması gereken ağır şeyleri olan sürücüler genellikle daha düşük motor devirlerinde daha yüksek tork üretme yeteneği nedeniyle ikincisini seçerler. Dizel motorun, benzinli motora kıyasla galon (veya litre) yakıt başına daha fazla hareket aralığı, her teknolojinin aynı miktarda yakıt kullanarak ürettiği kuvvet miktarından kaynaklanmaktadır.
Önerilen Videolar
Bu nedenle dizel kamyonlar ağır yükleri çekmek için idealdir. Dizel motorlar en düşük devir seviyesinde en fazla torku üretir, bu da onları yükün hareketsiz durumdan hareket ettirilmesi ve daha sonra uzun bir mesafeye çekilmesi için ideal kılar. Kamyon makul miktarda beygir gücüne sahip olabilir, ancak kamyonun yükü hareket ettirmesine ve yokuş yukarı bile çekmeye devam etmesine olanak tanıyan tork ölçüsüdür. Kamyonların vites donanımı da bu konuda yardımcı oluyor. İlk birkaç vites, örneğin birden üçe kadar, ağır çekme için ayarlanmıştır, bu da kamyonun önemli miktarda güç üreteceği ancak çok hızlı ilerlemeyeceği anlamına gelir. Yarı kamyonların kırmızı ışıkta geçerken öfkeyle vites değiştirdiğini duymanızın bir nedeni de budur.
Elbette, beygir gücünden çok daha fazla torka sahip olmak, yalnızca işi yapmaya yetecek kadar beygir gücü varsa iyi bir şeydir. 1.000 lb.-ft'lik bir kamyon. Tork ve yalnızca 100 beygir gücü (etkisi için abartılmıştır) devasa bir römorku çekebilir, ancak yalnızca akıl almaz derecede yavaş hızlarda seyahat edebilir. Madalyonun diğer tarafında ise 600 beygir gücünde ve yalnızca 200 lb.-ft. gücünde bir araba var. Tork miktarı (yine abartılı) çok yüksek hızlarda hareket edebilir, ancak bu hızlara ulaşması çok uzun zaman alacaktır.
Elektrikli araçlar ne olacak?
Elektrik motorları, beygir gücü ve tork konusuna yeni bir hesaplama getiriyor. EV'ler maksimum torklarını başlangıçtan itibaren üretir ve en yüksek hızlarına ulaşana kadar bunu sağlamaya devam ederler. Tork ile önde oldukları için elektrikli araçlar çok hızlı bir şekilde çizgiden çıkarlar. Bu kulağa harika geliyor ve birçok elektrikli otomobilin neden dudak uçuklatan hızlanma rakamları verdiğini açıklıyor, ancak şunu unutmayın: EV'ler hava durumu, ağırlık ve yük gibi faktörlere içten yanmalı motorlarla çalışan arabalara göre daha duyarlıdır öyle.
Editörlerin Önerileri
- En iyi araba markaları
- Mercedes-Benz sürücüsüz bir otomobil yolculuğundan ne beklediğinizi bilmek istiyor
- 2020 Ford F-Serisi Super Duty Sarsıntısı deprem kadar durdurulamıyor
- 2019 Ram Heavy Duty ve 300 Nm torkuyla dağları yerinden oynatın
- Porsche dizel otomobil üretimini durma noktasına getiriyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
