CES 2019: En İyi Sürücüsüz Mekik ve Arabalar

Notu kaçırmış olmanız durumunda: CES resmi olarak bir otomobil fuarıdır. Otomobil üreticileri yıllardır en son teknolojilerini sergilemek için fuarı kullanıyor ancak CES 2019, bir arabanın ne olduğuna dair geleneksel tanımlara meydan okuyan tuhaf konsept arabalarla zemini doldurdular.

Bu yıl tamamen tekerlekli oturma odaları ile ilgili.

Hâlâ olağanüstü tekerleklere, hızlı profillere ve ışıltılı ışıklara sahip çılgın konseptler mevcut olsa da, CES'in asıl öne çıkan özelliği iç mekanda. Kendi kendine sürüş teknolojisi olgunlaştıkça, tasarımcılar arabaların direksiyon olmadan nasıl görünebileceğini hayal etmeye başladı ve sonuçların çoğu ortak bir temayı paylaşıyor.

CES'ten daha fazlası

• CES 2019 Merkezimiz: En son haberler, uygulamalı incelemeler ve daha fazlası
• Çinli otomobil girişimi Byton, dokunmatik ekranı en az beklediğiniz yere taşıyor
• Mercedes-Benz, 2020 CLA'ya CES 2019'da yıldız muamelesi yapıyor
• CES 2019'da gösterilen Roav Bolt ile Google Asistan'ı arabanıza getirin

Araba tutkunları beygir gücü, sürüş dinamikleri ve hırıltılı görünüm isterken, meraklılar görünüşe göre... arkalarına yaslanıp TV izlemek istiyor. CES 2019'da hemen hemen her üretici, sürücüleri sürücülere dönüştürmeyi ve onları tekerlekler üzerinde bir küp içinde A'dan B'ye götürmeyi vaat eden sürücüsüz salon konseptini sergiledi. Doğal olarak hepsini kontrol etmemiz gerekiyordu.

Sağduyunun zaten aksini önermemesi durumunda, bu kavramların çoğunun üretime yakın olmadığını belirtmekte fayda var. CES 2019 katılımcıları Lyft aracılığıyla sürücüsüz bir BMW'yi selamlayıp geleceğin tadını çıkarırken, sürücü koltuğunda hala eski moda direksiyona sahip aşırı duygusal bir insan var. Ve bunu kullanıyorlar. Özgürce.

A.I.'ye kadar. ve sensörler her bir sürüş senaryosunu sürekli olarak bir insandan daha iyi bir şekilde ele alacak kadar iyi hale geldiğinden, direksiyonu olmayan arabalar yıllarca, hatta belki de onlarca yıl geride kalır. Öyleyse işe gidip gelirken erteleme hayalinin tadını çıkarın. Ama şimdilik gözlerini açık tut.

Nissan Görünmezden Görünüre Konsept

Nissan, bu konseptte sergilediği "görünmeyenden görünüre" veya I2V teknolojisiyle en baş döndürücü pazarlama jargonu ödülünü kazandı. “Her şeyi algılamayı ve sanal evren I2V'yi bulmak için," dedi bir Nissan sunucusu bir şekilde bize düz bir yüzle. Başka bir deyişle, artırılmış gerçeklik kulaklığı takıyorsunuz ve araba, gösterge panelini her türlü sanal sürüş yardımcısıyla donatıyor. Özetimizdeki diğer salon arabalarının bazılarının aksine, bu aslında manuel kontrol olasılığını içeriyor, ancak bunu fiziksel bir tekerlekle değil, elinizin konumunu algılayan eldivenlerle yapacaksınız. Açıkçası, metaevrende bu şekilde yuvarlanıyorlar.

Kia R.E.A.D. Duygu

Üzgün ​​müsün? Mutlu? Yaklaşan boşanma olasılığını mı düşünüyorsunuz? Kia'nın R.E.A.D. Duygu konseptinin, araca binerken duygularınızı okuması (anladınız mı?) ve deneyimi beğeninize göre uyarlaması gerekiyor. Yüzünüzü ve yapay zekayı incelemek için yerleşik bir kamera kullanır. duygusal durumunuzu tonlamak için, ardından aydınlatmanın rengini, televizyon içeriğini ve oturma yerini durumunuza göre ayarlayın (örneğin, koltuğun titreşmesi gibi) stresli. Ahh, bu daha iyi.

Mercedes Urbanetic Van

İnsanlar sadece nefes alan kıvranan kargolardır, bu yüzden Mercedes hem insanları hem de havuç kasalarını veya taşımanız gereken her şeyi barındıran fütüristik bir minibüs yaptı. Burada yolcu formunda gösterilen Urbanetic, temel olarak değiştirilebilir gövdelere sahip elektrikli bir kaykaydır. CES 2019 için, bunun aydınlatılmış tavanı cüretkar bir kumarhane temasına sahip ve 12 kişiye kadar oturma yeri var. Filo kullanımı için tasarlandığından, değiştirilebilir gövdeler, gemi sahiplerinin talebin yoğun olduğu zamanlarda insanları, gece gibi daha sessiz saatlerde ise kargo taşımasına olanak tanıyacak. Sonuçta hareket etmeyen bir EV kazanmıyor.

Aisin Tip C

Kısmen Toyota'ya ait olan Aisin, araba değil, frenlerden akülere kadar bileşenler üreten bir Japon şirketidir. Ancak bu, onun geleceğin kendi dinlenme salonunu, Type C'yi hayal etmesini engellemedi. Aisin, CES'te iki versiyonunu sergiledi: Otomatikleştirilmiş bir binek otomobil ve otomatikleştirilmiş bir limuzin. Bu ikincisi. Koltuklar yolcuları selamlamak için dönebiliyor ancak öne bakan sürücü koltuğu ve direksiyon simidi, Type C'nin hâlâ insan müdahalesine ihtiyaç duyduğunu gösteriyor.

Denso Kentsel Taşınmalar

Aisin gibi Denso da parça oyununda yer alıyor; bu nedenle Urban Moves konsepti, yapmayı planladıklarından çok, neler yapabileceğinin bir göstergesi. Buradaki en büyük itici güç, hizmet olarak mobilitedir: Bu, sahip olacağınız bir araba değil, Uber veya Lyft alternatifi olarak sipariş edeceğiniz bir arabadır. Ortadaki bir masa, bunu bir nevi lokantada gezmeye benzetiyor ve söz konusu masadaki bir ekran, tamamen yabancılarla araba sürmenin garipliğinden kendinizi uzaklaştıracak bir şey bile veriyor.

Kıtasal Kentsel Hareketlilik Deneyi (CUbE)

Continental, 2017'den beri bu şeyi CES'e aktarıyor, ancak şirkete, bunlardan birine sahip olduğu için teşekkür edeceğiz. Bu listedeki birkaç işlevsel araç; aslında onları Almanya'nın Frankfurt kentinde dolaşırken bulabilirsiniz. Şimdi. Continental'i bir lastik şirketi olarak düşünebilirsiniz ancak şirket aynı zamanda sensörler, fren sistemleri ve CUbE'nin otonom sürüşünü sağlayan diğer birçok teknolojiyi de geliştiriyor.

Audi Aicon

Listemizdeki en güzel araçlardan birini yaratmayı Audi'ye bırakın. Starship Enterprise'ın güvertesinden sökülmüş gibi görünen yarı saydam tavan ve koltuklar, ona inanılmaz derecede fütüristik bir çekicilik katıyor. Audi ayrıca, kapıdaki dokunmatik ekranı hariç tutarsanız, devasa ekranların bulunmadığı daha sade bir iç mekanı tercih etti. Audi, Aicon'u daha önce CES'te göstermişti ancak üretime hazır bir versiyonun 2021'de geleceğini iddia ediyor. İşte umut ediyorum.

Hyundai Mobis Konsepti

Hyundai Mobis, Audi'den farklı olarak ön camı dev bir TV ile değiştiren ve pencereleri neredeyse tamamen kaldıran konseptinde huzur sağlamaya çalışmıyor. Bir demoda, yüksek sesle çınlayan Pachinko benzeri bir oyun, burayı tekerlekli bir kumarhaneye benzetiyordu. Vegas'ta göstermelerine şaşmamalı. Buradaki asıl ilerleme, bir sürücünün göz teması yoluyla yayalarla iletişim kurması gibi renk değiştiren dış aydınlatmadır. Kırmızı, gitme anlamına gelir. Yeşil, karşıya geçmenin güvenli olduğu anlamına gelir. Aşktan sonra diğer evrensel dildir.

AEV Robotik MVS

Tıpkı Mercedes gibi AEV Robotics de otonom araçları, taze yiyeceklerden çöplere kadar farklı kapsüllerle her şeyin üstesinden gelebilen elektronik kaykaylar olarak görüyor. Konseptine Modüler Araç Sistemi veya MVS adını verdi. Avustralyalı şirket geçen yıl CES'te bu konsepti ortaya çıkardı ancak henüz prototip olarak kalan cihaz hakkında çok az ayrıntı açıklandı.

BCS Otomotiv Arayüz Çözümleri

Muhtemelen BCS'yi hiç duymamışsınızdır, ancak şirketin direksiyonunuzdaki anahtarları veya lastiklerinizin patladığını söyleyen sensörleri yapmış olma ihtimali yüksektir. Surf 'N Curve konsepti (çatıdaki sörf tahtasını görüyor musunuz?) körlüğü ortadan kaldırmak için bir dizi ekrana sahiptir noktalar, artı kol dayama yerlerinde direksiyonun yerini alan kumanda kolları, daha sonra otonom olarak katlanıyor modu.

Bosch IoT Konsepti

Bosch, sürücüsüz arabaları mümkün kılan sensörlerin çoğunu üretiyor ancak bu konsept mekikteki sihir daha çok yazılımda yatıyor. Örneğin, sürücüler varış noktalarını bir uygulamaya girecek ve algoritmalar onları o yöne giden yolcuları taşıyan bir servise akıllıca bağlayacak. Belirli bir koltuğu rezerve edebilecekler, mekiğin kilidini açmak için telefonlarını sallayabilecekler ve hatta içerideki kameralar, mekiği temizlik için çağırmak üzere dökülmeleri ve diğer pislikleri tespit edebilecek. Peki ya arkanda bir şey bırakırsan? Uygulama size bilgi verecektir.

ZF E.Go Taşıyıcı

En güzeli olmasa da E.Go Mover halihazırda satışta ve şirket bunlardan 400 tanesini yalnızca 2019 yılında çoğunlukla Avrupa şehirlerine teslim etmeyi planlıyor. Direksiyonları olması şaşırtıcı değil, ancak önümüzdeki iki ila üç yıl içinde tamamen otonom çalışmaya geçiş yapabilecekler. ZF, 10 kişinin oturabileceği ve ilave 5 kişinin ayakta kalabileceği alana sahip olan Mover'ın tıkanıklığı hafifletmeye yardımcı olabileceğini umuyor.

Editörlerin Önerileri

• CES 2020'de görmeyi sabırsızlıkla beklediğimiz tüm çılgın araba teknolojisi (ve bir motosiklet)
• CES 2019'un sürücüsüz, elektrikli ve bağlantılı otomobilleri geleceğe işaret ediyor