En İyi 10 Vaporware Araba

Vaporware ürünleri son derece alay konusu ve büyük ve küçük şirketler bu ürünleri paraya çevirmekten suçlu. Bilgisayar donanımı ve video oyunu markaları muhtemelen buradaki en büyük suçlular, ancak çok az getirisi olan büyük vaatler açısından, otomobil dünyası fazlasıyla bilgili.

Bunların hepsini otomotiv alanında gördük; uçan arabalar, tuhaf konseptler ve hızı şüpheli makineler (size bakıyorum, Onaltıncı Seviye) — kutlama amacıyla, hiç var olmamış 10 favori arabamızı geri sayıyoruz. Vaporware ekspresine atlayın ve başlayalım.

10. Terrafugia Geçişi

Uçak üreticisi Terrafugia, Massachusetts firmasının 2006'dan bu yana benzersiz uçan araçlarına olan ilgiyi artırması nedeniyle sektörümüzde sürekli bir eğlence ve hayal kırıklığı kaynağıdır. Geçiş - direksiyon simidinin yanı sıra bir kontrol çubuğuna sahip, 660 km yol alabilen bir uçak - Son birkaç yıldır Terrafugia'nın ana paratoneri oldu ancak şirketin Jetgiller benzeri TF-X yarı otonom uçuş yetenekleri ve plug-in hibrit aktarma organları ile 2015 yılında ses getirdi.

Bu inanılmaz yaratımlar neden listemizde bu kadar alt sıralarda yer alıyor? Marka aslında ilerleme kaydediyor gibi görünüyor. Terrafugia'ya geçen yıl ürünlerini test etmesi için FAA onayı verildi ve kavram kanıtı Geçişi, 2009'da başarılı bir ilk yolculuk gerçekleştirdi. İlk teslimatların önümüzdeki birkaç yıl içinde başlaması planlanıyor, ancak çoğu uçan arabada olduğu gibi biz de tam olarak nefesimizi tutmuyoruz.

9. Karbon Motorlar E7

Ford Crown Victoria, 2010'ların başında ömrünün sonuna yaklaştığında emniyet sektörü, yeni nesil polis arabası tedarik etmek isteyen şirketlerden sayısız teklif aldı. Tehditkar Dodge Charger Takibi ve Toros merkezli Ford Durdurucu Çoğu pazarda Crown Vic'in yerini aldı ancak 2008'de Carbon Motors adlı küçük bir üretici onun yerini E7 adlı bir araba ile almaya çalıştı.

Mevcut araçları temel alan önceki kruvazörlerden farklı olarak E7, amaca yönelik olarak baştan sona adalet kuryesiydi. Sıralı altı BMW turbodizel motorla çalışan arkadan çekişli sedan, rakiplerinden daha yakıt tasarrufluydu ve yine de 255 mil/saat azami hıza ve 6,5 saniyelik 0'dan 60'a hızlanma süresine sahipti. Ek olarak E7, saatte 75 mil hızla arkadan çarpma kabiliyetine, isteğe bağlı balistik panellere ve akıllı teknoloji seçeneklerine sahipti. plaka tanıma, 360 derecelik video kaydı, entegre kızılötesi ve daha kolay giriş ve çıkış için arkadan menteşeli kapılar gibi özellikler çıkış.

Ancak E7'nin polis kariyeri korkunç derecede kısa kesildi. 2012 yılında hükümet, Carbon Motors'un 310 milyon dolarlık kredi talebini reddetti ve firma bir sonraki yıl tamamen battı. Yine de daha fazla E7 için can atıyorsanız, bazı iyi haberler var; araba 2010 video oyununda yer alıyordu Hız İhtiyacı: Sıcak Takip, ancak oyun içi özellikleri uygun şekilde sınıflandırılmıştı.

8. Sky Yenilikleri Sky Banliyö

Orijinalden bir pervane gibi görünebilir Battlestar Galactica seri, ancak retrofütüristik Gökyüzü Banliyösü aslında gerçek bir şeydi… bir nevi. 80'li yıllarda eski Boeing mühendisi Fred Barker, Sky Innovations markasını yarattı ve ardından uçan araba projesine 6 milyon dolar yatırım yaptı. Araç esasen, teorik olarak karada, suda ve bulutların arasında seyahat edebilen, gaz türbiniyle çalışan dikey kalkışlı bir trikopterdi. Sky Innovations, iki koltuklu aracın araştırması sırasında birçok başarılı test uçuşu yaptığını iddia etti ve geliştirme aşamasındaydı, ancak uygun bir şekilde, denemeler hiçbir zaman filme alınmadı, fotoğraflanmadı veya başka bir şekilde tanık olunmadı. Halk. Bu gerçekten de utanç verici, çünkü işe gidip gelmeye bu şeyle gerçekten alışabiliriz.

Toplamda üç Sky Commuter prototipi üretildi, ancak Sky Innovation'ın tesisi kapatıldığında biri hariç tümü kaybedildi. Hayatta kalan tek kişi 2015 yılında Barrett-Jackson tarafından açık artırmaya çıkarıldı 71.500 dolar için.

7. Oymacı

Avrupa'dan gelen Carver, bir zamanlar tarafından tarif edilen üç tekerlekli, devrilebilen bir araçtır. Top Gear'lar Richard Hammond'u "bisiklet gibi bir şey" olarak tanımlıyorum. Şaka bir yana, Carver hem arabalardan hem de motosikletlerden gelen unsurları iddialı bir şekilde harmanlıyor ve sonuçta başka hiçbir şeye benzemeyen bir ulaşım modu ortaya çıkıyor.

Carver standart bir tekerlek ve pedal düzenine ve normal bir koltuğa sahiptir, ancak sürüş deneyimi biraz dengesizdir. Kabin, arka tekerleklerin dik ve düz kalmasını sağlarken, aracın ön kısmının tıpkı bir bisiklet gibi eğilip eğilmesine olanak tanıyan bir dönme noktası üzerine monte edilmiştir. Carver'ın otomatik dengelemeli Dinamik Araç Kontrolü sistemi üç tekerlekli motosiklete benzersiz kişiliğini kazandırıyor ancak listemizdeki diğer tüm araçlar gibi birkaç sorun vardı.

Esas olarak Carver çok pahalıydı. Üç tekerlekli aracın maliyeti sadece 30.000 Euro'dur (yaklaşık 1,5 milyon Euro). 2000'li yılların sonlarında 40.000 $) bu da talebin düşük olmasına ve sonunda üreticinin iflasına yol açtı. Belki Carver bizim dünyamıza göre biraz fazla eğimliydi.

6. Taylor Aerocar

Listemizdeki üçüncü ama sonuncu olmayan uçan araba Taylor Aerocar tam bir klasik. 1949'da Washington'da tasarlanan Aerocar, katlanır kanatları, arka plakanın altındaki itici pervanesi ve sevimli vintage estetiğiyle Roger Moore 007 filmlerinden bir şeye benziyor. Farklı konfigürasyonlarda altı prototip üretildi, ancak araba hiçbir zaman resmi üretime geçmedi.

Zamanın tahribatına rağmen, altı Aerocar'ın tümü hala mevcut ve dünya çapındaki çeşitli müzelerde ve özel koleksiyonlarda yer alıyor. N102D olarak bilinen sarı ve yeşil versiyonu olan üçüncü modelin hala uçuşa elverişli olduğu bildiriliyor ve sahibi Ed Sweeney şu anda Aerocar 2000 adı verilen güncellenmiş bir versiyon geliştiriyor. Pazara çıkacağından şüpheliyiz ama Lotus kaynaklı çift turbolu V8 uçuş motoru bizi şaşırttı.

5. Melling Cehennem Kedisi

Yedi yıl önce Atlatmak’Cehennem kedisi İkizler terör saltanatlarına başladığında, aynı adı taşıyan bir prototip spor araba, dünyadaki en hızlı trafiğe çıkması yasal araba olacak gibi görünüyordu. İngiliz mühendis Alwyn Melling tarafından tasarlanan Melling Cehennem Kedisi, iddia edilen bir çıktıyla 2007 yılında sahneye çıktı. 1.175 hp ve teorik olarak 267 mil/saat azami hız, Bugatti yöneticilerini elle dikilmiş mokasenlerinin içinde titretiyor.

Melling, geliştirme sırasında birkaç engelle karşılaştı (birincisi fizik) ve araba, büyük vaatlerinden herhangi birini yerine getirememesi nedeniyle buhar yazılımı unvanıyla ödüllendirildi. Ve eğer marka ilkel web sitesi Bu herhangi bir göstergedir - gülmek için video bölümüne göz atın - bu Cehennem Kedisi yakın gelecekte herhangi bir hız rekoru kırmayacak. Dünyanın en hızlı arabasını yapmanın zor olduğunu kim düşünebilirdi?

4. Dymaxion

Sizi balona benzeyen Dymaxion arabasıyla tanıştırmadan önce, size onun yaratıcısı, Amerikalı yazar ve her yönüyle rönesans adamı Buckminster Fuller hakkında bilgi vermeliyiz. Fuller, bugün ev yapımında yaygın olarak kullanılan jeodezik kubbe şekli de dahil olmak üzere çeşitli tuhaf mimari tasarımların kaleme alınmasıyla tanınır. Aynı zamanda dünyanın her yerindeki insan kaynakları yöneticilerinin sevinci için "sinerjetik" terimini de icat etti. 1974'ten 1983'e kadar Fuller, dünyadaki en önde gelen IQ topluluğu olan Mensa International'ın Dünya Başkanıydı.

Etkileyici kafa bir yana, Fuller'ın Dymaxion fikri özür dilemeyecek kadar yoğundu. Adı "dinamik", "maksimum" ve "gerilim" kelimelerinin birleşiminden oluşan üç tekerlekli araç, benzersiz bir özelliğe sahipti. Forklifte benzeyen önden çekişli, arkadan direksiyon düzeni, aracı inanılmaz derecede dengesiz ve manevra yapmayı zorlaştırıyor hızda. Fuller, tasarımın ciddi kullanım sınırlamalarına sahip olduğunu ve kuvvetli rüzgarlarda çalışamayacağını belirtti. üç prototipin tümü ve arabanın hiçbir zaman ticari amaçlı olmadığını iddia ettikten sonra Dymaxion Corporation'ı feshettik satış. Elbette değildi. Araçla ilgili bir belgesel Son Dymaxion 2012 yılında piyasaya sürüldü.

3. Moller M400

Uyandığınız, kapıdan çıktığınız ve kelimenin tam anlamıyla işe koştuğunuz bir gelecek hayal edin. Uğraşmanız gereken bir trafik yok, park etmek için çabalamanız yok ve pist yok; sadece garaj yolunuzdan dikey olarak havalanıyorsunuz ve huzur içinde gökyüzünde süzülüyorsunuz. Bu, Skycar'ın, özellikle de İngiliz mucit Paul Moller tarafından yapılan M400 Skycar'ın dünyasıdır. Dört kişilik uçan makine kırk yılı aşkın bir süredir geliştirilme aşamasındadır. Harcanan milyonlarca dolar ile şirket sınırlı bağlantıdan başka bir şey göstermeyi başaramadı havada asılı duruyor.

Skycar'ın tasarımı, daha iyi bir kelimeyle ifade edilemeyeceği için iddialı. Eğimli rotorlu bir uçağın pervaneleri gibi dönen dört kanallı fan kullanıyor ve çoğunlukla uçak kendi kendine uçabiliyor. Bu gerçek olamayacak kadar iyi geliyorsa, bunun nedeni budur; Moller'in tüm geçmişi birbiri ardına gelen başarısızlıklarla dolu.

2003 yılında Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu, kayıtsız hisse senedi ve asılsız iddiaları öne sürerek Bay Moller'a sivil dolandırıcılık suçundan dava açtı. Skycar'ın yaratıcısı uzlaşma parası olarak 50.000 dolar ödemeyi kabul etti ve bu da açıkça banka hesabında büyük bir boşluk bıraktı. Bu boşluğu doldurmak için prototipini eBay'de iki kez açık artırmaya çıkarmaya çalıştı ama başaramadı. Bundan sonra, 950.000 $ toplamayı umarak kitle fonlaması yolunu denedi, ancak ne yazık ki yalnızca 29.000 $ civarında birikti.

Bu yazı yazıldığı sırada Moller Skycar süresiz olarak cezalandırıldı.

2. Vektör Motorlar her şey

Her şeyden önce boş vaatlerde uzmanlaşmış bir şirket olan Vector Motors'tan bahsetmeden hiçbir otomotiv buhar yazılımı listesi tamamlanmış sayılmaz. Otomobil üreticisi, 1971 yılında Araç Tasarım Gücü adıyla vaftiz edildi ve ilk ürünü, Vector adı verilen tamamlanmamış bir kaportaydı. Tam olarak devam eden bir başlangıç ​​değil.

Daha sonra Vector Aeromotive olarak yeniden markalanan üretici, W2 adında çalışan (ve muhteşem görünümlü) bir prototip yarattı, ancak üretim süreci tek örnekle başladı ve sona erdi. Bu bizi Vector Motors'un tek gerçek ürünü olan W8'e getiriyor.

Çılgınca başarılı W2'yi temel alan W8 süper otomobili, muazzam bir performans kapasitesine sahip 6,0 litrelik çift turbolu V8 ile donatılmıştı. 1.200 bg ve iki kapı, yalnızca üç vitese sahip olmasına rağmen teorik olarak 220 mil/saatin üzerine çıkarılabilir. Toplamda 22 W8 üretildi ve bu da onu listemizdeki en popüler katılımcılardan biri haline getirdi. Markanın WX8 hiper otomobili — 2.000 beygir gücü ve 300 mil/saat azami hıza sahip - şu anda "geliştirilme aşamasındadır."

1. Vadi

World, Dale'le tanış. Kulağa masum gelen bu üç tekerlekli spor araba, Twentieth Century Motor Car tarafından yapıldı. Corporation (TCMCC) tarafından 1974'te kuruldu ve normal görünümüne rağmen Dale'in hikayesi hiç de öyle değildi. daha tuhaf. Sahte kimliklerden tutun da her şeye kadar her şeyle dolu Fiyat doğru Görünüşe göre aracın izlediği yol otomobil tarihindeki hiçbir şeye benzemiyor. Hatta bir cinayet bile var, iyi bir ölçü olarak.

TCMCC, hem makine mühendisliği hem de pazarlama diplomasına sahip Indiana'lı bir çiftçi kızı olan girişimci Geraldine Elizabeth Carmichael tarafından başlatıldı. Carmichael, Dale'i 1974'te artan benzin fiyatlarına tepki olarak görevlendirdi ve iki koltuklu aracın 70 mpg'lik yakıt verimliliği oranı ve 2.000 $'lık taban fiyatı, dünyanın her yerindeki Amerikalıların iştahını kabarttı. Ne yazık ki her şey oldukça çabuk dağıldı.

1975 yılında bir TCMCC satıcısının iş arkadaşı tarafından vurularak öldürülmesinin ardından polis, markanın şüpheli iddialarını araştırmaya başladı ve buldukları karşısında şok oldu. Carmichael'ın Jerry Dean Michael olarak doğduğu ve bir sahtecilik operasyonuna karıştıktan sonra polisten kaçmak için kimliğini değiştirdiği ortaya çıktı. Solucan kutusu iyice açıldığında yetkililer Carmichael'ın hisse senedi sattığını keşfettiler. Hiçbir lisansa (veya gerçek ürüne) sahip olmamasına rağmen ülke çapında araçlar ve bayilik hakları Bu yüzden. Carmichael polise bilgi verdi ve ardından Teksas'a kaçtı.

Ancak kararında ufak bir hata yaptı, Dale'i Revette olarak yeniden adlandırdı ve kimsenin fark etmeyeceğini umdu. Yaptılar, ancak Carmichael aracı fuarda Vitrin Gösterisi ödülü olarak tanıtmadan önce değil. Fiyat Uygundur. Şans eseri, aslında işlevsel olmadığı için kimse arabayı kazanamadı.

Mahkeme kararı sonunda Carmichael'ın ticari faaliyetlerini durma noktasına getirdi ve iki kez tutuklanıp serbest bırakıldıktan sonra Carmichael 2004 yılında kanserden öldü. Bilinen son işi, Teksas'ta çoğunlukla çocukların çalıştığı yol kenarındaki bir dükkânda çiçek satmaktı. Neden bunun hakkında bir film yok?

Vaporware hikayeleri her zaman gülmek için iyidir, bu yüzden kaçırdığımız hikayeler varsa yorumlarda bize bildirin. Gibi araçlarla Faraday Geleceği FFZero1 ve 1.400 hp Cehennem Egzotik Araba bizi yönlendirmeye devam edersek gelecekte sindirilecek olay örgüsü sıkıntısı kesinlikle yaşanmayacak. Mmm, tadı pişmanlık gibi.

Editörlerin Önerileri

• 10 yıl boyunca 2 milyondan fazla Toyota arabasının yeri açığa çıktı
• 2023'ün en iyi iPhone araç montaj aparatları: satın alabileceğiniz en iyi 10 montaj aparatı
• Sony'nin Vision-S elektrikli otomobilini Avrupa yollarında test etmeye başlamasını izleyin
• Tüm zamanların en havalı konsept otomobilleri
• CES 2020'nin en iyi konsept otomobilleri: Audi, Sony, Mercedes ve daha fazlası