Hindistan Demiryolları Güneş Enerjili Treni Tanıttı

Hindistan çatı katında güneş enerjisiyle çalışan tren
123RF/DenysBilytskyi
Maliyeti olarak Güneş teknolojileri düşmeye devam ediyorGiderek daha fazla şirket maliyetleri düşürmek amacıyla temiz enerji kaynaklarını keşfetmeye başlıyor. Hint demiryollarıAsya'nın en büyük demiryolu ağı, emisyonları azaltmak ve yakıt tüketimini en aza indirmek için bir dizi çatı güneş paneliyle donatılmış ilk trenini görücüye çıkardı.

Devlet tarafından işletilen lokomotif sistemi, Dizel Elektrikli Çoklu Birim (DEMU) olarak bilinen treni 14 Temmuz'da sergiledi. Ünite ve buna benzeyen diğerleri hala dizel motorlu bir lokomotif tarafından çekilse de, yeni çatı katı Güneş panelleri, yolcu kabinindeki yerleşik ışıklara, fanlara ve bilgi görüntüleme sistemlerine güç sağlayacak koçlar. Bu güneş panelleri her otobüsteki dizel jeneratörlerin yerini alacak. DEMU, Noida merkezli tarafından tasarlandı Jakson Mühendislerirehberliğinde Alternatif Yakıtlar için Hindistan Demiryolları Örgütü (IROAF).

Önerilen Videolar

Hindistan Demiryolları, geleneksel olarak otobüs olanakları ve aletlerine güç sağlamak için kullanılan dizel jeneratörlerin yerine her biri 16 güneş paneli içeren mevcut tren filosunu yenilemeyi planlıyor. Mevcut tahminlere göre, güneş enerjisiyle çalışan altı vagon tek başına Hindistan Demiryollarını kabaca kurtarabilir

21.000 litre dizel ve neredeyse Yıllık 20.000$. Şirket, ilk DEMU'yu Yeni Delhi'deki banliyö demiryolu ağında kullanmayı planlıyor. Şirket, tam olarak uygulandığında bu programın kendisini olduğundan daha fazla kurtaracağına inanıyor. 6 milyar dolar önümüzdeki on yıl içinde.

Hindistan Demiryolları her gün yaklaşık 11.000 tren işletiyor ve neredeyse Yıllık 2,5 milyar dolar dizel yalnız (veya kabaca yüzde 70 toplam yakıt harcamalarının oranı). Bu devasa rakamları göz önünde bulunduran şirketin, güneş enerjisini lokomotif ağına dahil etme konusunda iddialı bir planı var. Hindistan Demiryolları, on yılın sonunda yaklaşık 1.000 megawatt (MW) güneş enerjisi üretmeyi ve bu toplamı 2025 yılına kadar 5.000 MW'a çıkarmayı umuyor.

Bununla birlikte, şirketin bu yüksek temiz enerji hedeflerine ulaşmayı planlıyorsa kesinlikle yapması gereken bazı işler var. Şirket şu anda yalnızca yaklaşık 16 MW güneş enerjisi kapasitesi kurdu. Ancak, neredeyse oluşturma planları var 255 MW ek çatı üstü güneş enerjisi kapasitesi ve başka bir 250 MW Gelecekte karaya dayalı güneş enerjisi. Gezegendeki en büyük demiryolu operatörlerinden biri temiz enerjiye doğru büyük bir adım atarken, diğer şirketlerin de aynı adımı atacağını ümit edebiliriz.

Editörlerin Önerileri

  • Karanlığı kontrol altına almak: Güneş enerjisinin en büyük sorununu çözme yarışı
  • Tayland'ın iddialı yeni güneş enerjisi santralleri barajlar ve rezervuarlar üzerinde yüzecek

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.