Gran Turismo 6 incelemesi

İkinci Dünya Savaşı sırasında artık meşhur olan bir propaganda posteri şu soruyu gündeme getiriyordu: "Yolculuğunuz gerçekten gerekli mi?" olup olmadığını sorgulamaktı seyahatiniz tükettiği değerli savaş kaynaklarına değdi ancak aynı soru Sony ve Polyphony Digital'e de sorulabilir. ilişkin Gran Turismo 6. Üç yıldan fazla süren gelişim yolculuklarına ve paranıza değer miydi?

Oyunun daha az iddialı hedefleri ve geliştiricilerin oyunu piyasaya sürme yönündeki alışılmadık kararı göz önüne alındığında, PlayStation3 üç haftalık iken PlayStation4 Tüm ilgi odağı olsa da, cevap savaş zamanı yetkililerini memnun etmeyebilir.

Eski platformda yeni bir oyun

Son Gran Turismo oyunu üç yıl önce çıktığından bu yana konumlandırmak mantıklı olurdu.

GT6 yeni nesil bir lansman oyunu olarak - Microsoft'un bu yaklaşımı benimsemesine yol açan aynı duygu forza5. Bunun yerine iki yıl beklememiz gerekecek GT7 PS4'te.

Sony'nin bilgeliği, halihazırda piyasada bulunan milyonlarca PS3'le, PS4'ün henüz çıkmadığı Japonya'da oyunun çılgınca takip edilmesiyle veya herhangi bir sayıda faktörle ilgili olabilir. Ancak gerçek şu ki: Bir oyunun yeni nesil konsolların gölgesinde yayınlanması için kendi başına ayakta durması gerekiyor. İnsanları daha önce oynamış oldukları bir oyunu tekrar oynamaya ikna etmesi gerekiyor. İnsanları kazanması gerekiyor.

Yolculuğunu gerekli kılması gerekiyor.

Gran Turismo 6 bir dizi kayda değer iyileştirmeyle bu yönde ilerleme kaydetmektedir. GT5. Daha fazla araba mı? Kontrol etmek. Daha fazla parça mı? Kontrol etmek. Daha iyi grafikler mi? Kontrol edin (ish). Ve benzeri. Hatta seriyi daha iyi hale getiren, fizikteki iyileştirmeler gibi gelecekteki yinelemelere de aktarılacak bazı önemli eklemeler bile var. Ama eksik olan şeyler de var.

İleriye doğru sürünerek

Birincisi, iyi tarafı: Gran Turismo'nun sürüş fiziği her zaman olağanüstü olmuştur ve sürüş konusunda daha da iyidir. GT6. Bireysel arabalar biraz farklı şekilde çalışır ve onlara aşina olduğunuzda farkı hızlı bir şekilde anlayabilirsiniz. İster yüksek performanslı bir sürüş ister ekonomik bir otomobil olsun, arkadan çekişli ve önden çekişli bir otomobil arasında. Bir arabanın ağırlığı ile beygir gücü veya dişli oranları gibi bazı istatistiklerin her zamankinden daha fazla etkisi var. Bunlar her zaman önemli unsurlardı ancak artık ince farkları her zamankinden daha fazla fark edeceksiniz. Çamurla kaplı bir ralli pistinde birkaç kez yarıştığınızda ağırlık dağılımının neden bu kadar önemli olduğunu anlamaya başlayacaksınız.

Geçmişteki oyunlarda genellikle en iyi parçalara yükseltme yapabiliyor ve bunun hakkında fazla düşünmenize gerek kalmıyordu. Optimum performans için ayar sisteminin derinliklerine inme seçeneği her zaman mevcuttu, ancak genellikle kredi ince ayardan kazanılırdı. Bunun nedeni kısmen üzerinizde bir mıknatıs gibi durabilen ya da alıştırılma riski taşıyacak kadar geride kalabilen şizofrenik yapay zekaydı. Artık durum böyle değil GT6. "Başlangıç" dışındaki herhangi bir zorlukta rekabet serttir. Dahası, arabaları genellikle her yarış için özel olarak seçilip ayarlanıyor. Bir şehirde yarışmak, pisttekinden farklı lastikler gerektirecek ve AI rakipleriniz bunu bilecek ve sizi ayak uydurmaya zorlayacak.

Yarışları kazanmak hâlâ araba satın almak için harcadığınız kredileri kazanmaya devam ederken, aynı zamanda seriye yeni bir ekleme olarak yalnızca yarış için bir ile üç yıldız arasında kazanacaksınız. Yeni bir hedefe ulaştığınızda yıldızlar otomatik olarak yeni yarışların ve modların kilidini açar. Sistem, yeni yarışları denemenizi ve eskileri tekrar oynamanızı sağlıyor ancak diğer yarış oyunları da yıllardır benzer bir sistemi kullanıyor.

Kolaylaştırılmış yeni kullanıcı arayüzü, aracınızın performans yükseltmelerini takip etmenizi kolaylaştırır. Ayarlama menülerinde hâlâ saatler harcayabilirsiniz, ancak bunların hepsini sıralamak her zamankinden daha kolay. Oyun bazı seçenekleri açıklıyor ve hatta basitleştiriyor. Dişli kafaları onları biraz fazla basit bulabilir, ancak bu onu biraz daha erişilebilir hale getirir. GT6 ayrıca mevcut performans ayarlama ve yarış modlarındaki sınırları da kaldırır. GT5.

Tamamen yenilenen hava durumu özellikleri artık aynı yarışta bile değişen koşullar sunuyor. Takımyıldızların pistin gerçek dünyadaki konumunu doğru bir şekilde yansıtmasıyla gece yarışları da öne çıkanlar arasında yer alıyor. Japonya'da yarışıyorsanız ve yıldızlara baktığınızda, Japonya'da yukarı bakan gerçek bir insanın göreceği gece gökyüzünün aynısı olur. Bu güzel bir numara, ancak birkaç kişi bunu fark edecek.

Grafikler de biraz iyileştirildi ve önceki oyunun zaten övülen araba temsilleri daha da güzelleştirildi. Gölgeler ve diğer ayrıntılar daha az piksellenme göstererek dünyanın biraz daha kusursuz görünmesini sağlar. Arka planlar pek dikkat çekici değil, ancak araba ve yol yerine onlara bakıyorsanız, muhtemelen yine de doğrudan bir duvara çarpıyorsunuzdur. Yükleme süreleri de gözle görülür şekilde iyileştirildi.

Yenilik nerede?

Ancak bunların hepsinin bir bedeli var. Çoğu zaman ilginç olan sunumu hakkında ne söyleyeceğinizi söyleyin. GT5oyun iddialıydı. Her şey işe yaramadı ama gerçek hayattaki motor sporlarını öne çıkaran Gran Turismo TV gibi özellikler orijinal bir dokunuştu. GT6 bunların çok azını masaya getiriyor ve sonuç olarak çok daha genel bir oyun gibi hissettiriyor. Bu, dikkat çekici ve çoğu zaman sinir bozucu parçalarla dolu genel bir film müziği ile güçlendirilir.

Kariyer modu da Acemi'den Süper'e kadar açılacak altı sınıfa indirildi. Her sınıf, her biri birden fazla yarış içeren bir avuç seçenek sunar. Yeterli yıldız topladığınızda, devam etmek için tamamlamanız gereken lisans testinin kilidini açarsınız. Oynadıkça, size en uzak noktaya kadar gitmek gibi hedeflerin verildiği "Kahve Molası zorlukları" gibi yan oyunların da kilidini açacaksınız. bir litre yakıtla veya zamanlayıcı çalışırken başka bir arabayı sollamak gibi bir hedefi tamamlamaya çalıştığınız "Görev yarışları" ile mümkündür aşağı. Bu yan yarışlar çok fazla çeşitlilik sunuyor, ancak bazıları - özellikle de pistten çıkmayı veya rakibe çarpmayı içeren süreli yarışlar - tüyler ürpertici derecede sinir bozucu olabiliyor. Oyun bir geri sarma özelliği de sunmuyor, bu da yarışları sık sık yeniden başlatacağınız ve tekrar oynayacağınız anlamına geliyor.

Yapılacak çok şey var ama daha az GT5en azından oyunun derinliklerine inene ve birden fazla sınıfın kilidini açana kadar. O zaman bile oyun selefinden sıyrılmış gibi geliyor. Arcade moduna geçmek bunu doğruluyor. İstediğiniz zaman tek bir yarışı, zamana karşı yarışı veya drift denemesini deneyebilirsiniz. Daha sonra oyundan gerçek konumlara dayalı bir parkur, GT ekibinin tasarladığı orijinal bir parkur, bir şehir parkuru veya bir ralli pisti seçersiniz. Daha sonra kendi arabalarınızdan birini veya sadece 20 araçlık bir listeden birini seçebilirsiniz.

Bir Bugati'ye atlayıp denemenin hiçbir yolu yok; Veyron kullanmak istiyorsanız 2 milyon krediye ihtiyacınız olacak. Bir yarış oyununda gerçek bir serbest modun bulunmaması alışılmadık bir durum değil, ama bu bir utanç. Bunu oyun sırasında kazanabilirsiniz, ancak daha kolay yol, onu gerçek parayla satın almaktır. Sony, bu yeni mikro dönüşümlerin tamamen müdahalesiz olduğuna yemin etti, ancak dünyadaki en iyi arabalardan bazılarını denemek istiyorsanız bunlar gerekli görünüyor.

Sonuç olarak, oyun biraz eksik ve diğer özelliklere göre daha az dolu gibi geliyor. GT5 öyleydi. Ancak çevrimiçi oyunla bunu telafi ediyor - ya da en azından telafi edecek - çevrimiçi özellikler inceleme oturumu sırasında hala kilitliydi. (Gerektikçe bölümü güncelleyeceğiz.) Gerçek oyuncularla yarışabilir, özel lobiler kurabilir ve beklediğiniz her şeyi yapabilirsiniz. Ayrıca ekip tarafından yüklenen dönüşümlü mücadeleleri içeren "mevsimlik etkinlikler" de vardır. Ocak ayından itibaren önümüzdeki aylarda daha fazla içerik sözü verilecek (kurs oluşturucu dahil) ve bol miktarda DLC bekleyebilirsiniz.

Çözüm

GT6 tanıtılan şeyi alır GT5 ve ince ayar yapar, ancak aynı zamanda onu da azaltır. Önceki modele göre daha az iddialı ve sonuç olarak daha az kişiliğe sahip. Ancak sürüş fiziğindeki değişiklikler serinin ilerleyişini belirleyecek. Yarış hayranları için muhtemelen önemli olan tek şey budur ve yeni arabalar, pistler ve hava durumu, bu hayranların yıllarca oynamaya devam etmesi için yeterli olacaktır.

Ancak sunum tarafında daha önce görmediğimiz bir şey yok. Polifoni yenilik yapabildiğini kanıtladı, ancak bu oyun bir hataya tanıdık geliyor. Gran Turismo 6'lar yolculuk güzel bir yolculuk ama gerekli bir yolculuk gibi gelmiyor.

Bu oyun, Sony tarafından sağlanan bir kopya kullanılarak PlayStation 3'te incelendi.

Yüksekler

• Mükemmel fizik
• Dinamik hava durumu
• 1200'den fazla araba

Düşükler

• Çok az yeni
• Daha az içerik
• Daha az kişilik

Römork

Editörlerin Önerileri

• GTA 6: çıkış tarihi spekülasyonları, oynanış söylentileri ve daha fazlası
• Street Fighter 6: her ustaya nasıl kayıt olunur
• Street Fighter 6: çıkış tarihi, fragmanlar, oynanış ve daha fazlası
• CES 2023: Gran Turismo 7, PS VR2'ye lansman oyunu olarak geliyor
• Daha fazla Ratchet ve Clank oyunu PlayStation Plus Premium'a katılıyor