Çeşitli türden paylaşımlı bisiklet sistemleri 100 yılı aşkın bir süredir ortalıktaydı, ancak yakın zamana kadar lojistik ve sosyal sorunlar tüm dünyada idealist bisiklet paylaşım çabalarının neredeyse tamamını başarısızlığa mahkum etmişti. Özellikle ücretsiz bisikletler çalındı ve vandalize edilmiş o kadar sıklıkla bisiklet paylaşımı operatörlerinin parası ve sabrı tükendi.
Dünya çapında Çin, çoğu ülkeden çok daha fazla bisiklet paylaşımı fırsatına sahip ancak aynı zamanda en fazla soruna da sahip. Çin hükümeti, trafik sıkışıklığının ve hava kirliliğinin azaltılmasına yardımcı olmak için bisiklet paylaşımı alanındaki girişimciliği teşvik etti. Bugün Pekin'de tahminen 2,35 milyon bisikletin satışını yapan 15 farklı bisiklet paylaşım şirketi bulunuyor. Guangzhou şehrinde 700.000 bisiklet hizmet veriyor ve bu da günde yaklaşık 4 milyon yolculuk anlamına geliyor.
Ancak Çin'in bazı kent merkezlerinde bisikletlerin doygunluğu, kaldırımları ve toplu taşıma istasyonlarını geçilmez hale getiriyor. Çince bikeshare kullanıcıları genellikle bisikletlerini sokakta veya kaldırımda bırakıyor. Çin şehirlerinin bisikletlere gömülmesini önlemek amacıyla yerel yetkililer tarafından binlerce bisiklete el konuldu ve el konuldu.
Avrupa ve Amerika şehirlerinin de düzinelerce kentle mücadeleleri oldu. bisiklet paylaşımı Yıllar geçtikçe programlar başlatıldı ve terk edildi. Ancak kısa süreli gözetimsiz çalışmayı mümkün kılan aynı teknoloji sayesinde bu durum artık değişiyor. Araba kiralama.
Modern bisiklet paylaşımı nasıl çalışır?
Motive et ticari bisiklet paylaşım sistemlerinde pazar lideridir. Şirket şu anda Boston, Chattanooga, Chicago, Columbus, Jersey City, New York, Portland, Washington D.C. ve San Francisco Körfez Bölgesi'nde bisiklet paylaşım filoları işletiyor.
Hırsızlık ve vandalizm bisiklet paylaşım şirketlerini neredeyse iflas ettiriyordu. Artık bisikletçilerin oyunda bir cilde sahip olması gerekiyor.
Paylaşılan bisikletleri her türlü kontrol altında tutmak için şirketlerin, sürücülerin oyunda hassas olduğundan emin olması gerekiyor. Hesap verebilirlik, kimlik belirleme ve mali sorumluluk yoluyla sağlanır. Bu nedenle yolcuların genellikle bir kredi kartına ve akıllı telefon Modern bir sistemde bisiklet kiralamak için uygulama veya en azından doğrulanmış bir üye numarası.
Uygun bir bisiklet bulunduğunda, sürücü bisikleti rezerve eder ve telefon uygulamasıyla, kartı okutarak veya söz konusu bisiklete ait erişim kodunu kullanarak bisikletin kilidini açar. Sürücü daha sonra bisikleti kullanır ve herhangi bir iskeleye veya onaylı alternatif konuma geri getirir ve bisikleti yeniden kilitler. Sürücüye, kullandığı sürenin yanı sıra bisikletin bağlantı istasyonuna iade edilmemesi durumunda bir veya iki dolar tutarında bir ücret faturalandırılır. Araçtaki hasarlardan sürücü sorumludur bisikletveya sürüş sırasında bisikletin kaybolması veya çalınması durumunda bisikletin tüm ücreti karşılanır.
Tipik bir bisiklet paylaşımı örneği
Portland, Oregon'un 1990'larda Sarı Bisiklet adında ücretsiz bir bisiklet paylaşım programı vardı. Diğer birçok toplulukta olduğu gibi hırsızlık ve vandalizm oranı Portland'ın deneyini hızla sonlandırdı. Artık bisiklet paylaşımı Portland sokaklarına geri döndü, bu sefer Biketown adında bir kamu-özel ortaklığıyla. Biketown, Portland Ulaşım Bürosu, Nike ve Motivate'in ortak projesidir.
Biketown Pazarlama Müdürü Tom Rousculp, "Hırsızlık artık bizim için sorun değil" diyor. “Sistemimizde bin bisiklet var. Faaliyet gösterdiğimiz bir buçuk yıl boyunca bulamadığımız üç bisiklet var."
BIKETOWN Bisikletinin Kilidini Açma
Oregon'daki insanlar artık 20 yıl öncesine göre daha güvenilir değil. Bu teknoloji.
Rousculp, "Asıl neden hepsinin üzerinde GPS bulunmasıdır" diye açıklıyor. “Her bisikletin LoJack çünkü nerede olduğunu bilmemiz gerekiyor. Sürücüler, uygulamamız aracılığıyla mevcut bisikletlerin nerede kilitlendiğini görebilir. Ancak arka uçtan her bisikletin nerede olduğunu gerçek zamanlı olarak görebiliriz. Aslında bir bisiklet tek bir yolculukta üç saatten daha uzun süre dışarıda kalırsa bir uyarı alacağız. Sadece kullanıcının şehirde uzun bir yolculuk yapıp yapmadığını bilmemiz gerekiyor."
Hırsızlık ve vandalizm gibi büyük sorunları çözen Biketown, başarılı bir bisiklet paylaşım programının lojistik zorluklarıyla da uğraşmak zorunda.
“Sistemimizde bin bisiklet var. Faaliyet gösterdiğimiz bir buçuk yıl boyunca bulamadığımız üç bisiklet var."
“Sabahları insanlar şehir merkezinin kenar mahallelerinden şehir merkezine doğru geliyorlar ve siz Bisikletler bu istasyonların veya bu ulaşım noktalarının etrafında yığılsın," Rousculp açıklıyor. “Görevi sistemi yeniden dengelemek olan bir grup çalışanımız var. Sabah inip bisikletleri alıp uzaktaki istasyonlara götürüyorlar. Herhangi bir istasyonun genellikle yaklaşık yarısının dolu olduğundan emin olurlar. Bu şekilde her zaman alınacak bir bisiklet ve her zaman bırakılacak bir bisiklet alanı vardır. Bunlar, her gün yaptığımız, devam eden büyük operasyonel parçalardır."
Sistemi yeniden dengelemenin bir parçası da Biketown iskelelerinden uzakta bırakılan bisikletlerin toplanmasıdır.
"Yerleştirme istasyonlarımız var ancak sistemimiz bisiklet rafına, dur işaretine veya sistem alanı boyunca herhangi bir sabit nesneye kilitlemenize olanak tanıyor. Bu size Biketown istasyonuna gitmek zorunda kalmama esnekliğini sağlar. Şehrin çoğu bölgesinde istasyondan uzağa park etmek için 2 dolarlık bir ücret alınmaktadır. Ancak iskeleden uzağa park edilmiş bir bisikleti iade ederseniz 1$ kredi alırsınız. Bu bizim için sistemin yeniden dengelenmesine yardımcı oluyor ve bunun için sizi ödüllendiriyoruz."
Ev gibisi yok
Biketown gibi programlar kentsel bisiklet paylaşımının geleceğidir, ancak ücretsiz onur temelli sistemler hala kullanılmaktadır. Başarılı olan bir program Yeşil Elma Bisikletleri Manhattan, Kansas'ta. Manhattan, Kansas Eyalet Üniversitesi'ne ev sahipliği yapmaktadır ve yaklaşık 55.000 kişilik bir nüfusa sahiptir.
Green Apple Bikes Program Direktörü Emily Gorman, "Manhattan'ın ne kadar harika bir şehir olduğunu, yoksa sahip olduğumuz gönüllülerle kura şansına mı sahip olduğumuzu bilmiyorum" diyor. “Çok resmi olmayan bir şey. Bisikletlerimiz 24 saat boyunca ilçedeki herkese ücretsizdir ve ardından onu Green Apple bisiklet rafına veya sanal bir rafa iade edebilirsiniz. Bunun tek anlamı, arabanın halkın görebileceği bir yere, belki bir sokak köşesine ya da bir binanın önüne park edilmiş olmasıdır. Eğer o bisiklet şu anda kullanılamıyorsa sanal bir rafta olduğu kabul edilir ve kullanılabilir."
"Bisikletlerimiz 24 saat boyunca ilçedeki herkese ücretsiz, daha sonra onu Yeşil Elma bisiklet park yerine iade edebilirsiniz"
Green Apple Bikes'te de vicdansız sürücüler var ama Gorman onların istisna olduğuna inanıyor.
Gorman, "Eğer kusursuz bir şey yaparsanız dünyanın daha iyi bir aptal icat edeceğine dair bir söz vardır" diye şaka yapıyor. "Bisiklet istifçiliği gördüm ve gidonun çöktüğü veya ters döndüğü ya da zincirlerin koptuğu yerler gibi kasıtlı ve kötü niyetli bir şekilde yok edilen bisikletler gördük. Koltuklarımızın çalınmasıyla ilgili bir sorun yaşadık ve bir sonraki motosiklet grubumuz için koltuğun çalınmasını çok daha zorlaştıracak yeni bir prototip sipariş ettik."
Green Apple Bikes ayrıca bağışlanan bisikletleri alıp yenileyen bir programa da katılıyor. Daha sonra bisikletleri ihtiyaç sahibi vatandaşlara dağıtıyorlar.
Gorman, "Alıcıların bisikletle ilgileneceklerinden emin olmak için incelemeye tabi tutuldu" diye açıklıyor. “Onlara bakım konusunda talimat veriliyor ve onlara kask ve bazı genel bakım kuralları.
"Ayrıca yenilemeyi yapan bisiklet mağazasında onlara 50 dolar kredi veriliyor. Bisikleti alıp iyileştirmeler veya ayarlamalar yapmak için bu 50 dolardan herhangi birini kullanabilirler.
Yeşil Elma projesi küçük başladı ancak birçok yerel işletme sponsorunun desteğiyle istikrarlı bir şekilde büyüyor.
Gorman diyor. Gorman, "Şu anda filomuz yaklaşık 250 bisikletten oluşuyor" diyor. "2015 yılında 12 motosikletle başladık ve bunu sürekli artırdık. Bu sayıyı gerçekten artırmayı hedefliyoruz, bu nedenle bu sonbaharda 400 yeni bisiklet satın aldık."
Editörlerin Önerileri
- Lyft, daha güvenli bisiklet paylaşımı sürüşleri için uygulamasına korumalı bisiklet şeritleri ekliyor
