Cake Kalk OR İncelemesi: Radikal, Sorumlu Elektrikli Arazi Bisikleti

Kek Kalk VEYA

MSRP $13,000.00

Puan Detayları

DT Ürün Değişimi İçin Önerilen Teknoloji

Artıları

• Mükemmel yapı kalitesi
• Çok fazla güç
• Hafif
• Çevre Dostu

Eksileri

• Masraflı
• Uygulama yok
• Sınırlı lastik seçeneği

Ikea ve Tesla'nın bir bebeği olsaydı bu Cake Kalk OR olurdu. Basit ama en son teknolojiyle dolu ve tasarım öğeleriyle aynı hizada.

Analojiler bir yana, konuyu yırtma fırsatım oldu Kek Kalk VEYA Bir öğleden sonra Oregon'un ıslak kırsalında dolaştım ve bu küçük elektrikli arazi motosikletinin kendine has bir kişiliğe sahip olduğunu keşfettim.

Pasta ismini duyduğunuz bir isim olmayabilir. İsveç'ten gelen Cake, motosiklet sahnesine çok farklı bir yaklaşımla çıktı. Sıfır emisyonlu toplum yolculuğunu heyecan ve sorumlulukla hızlandırmak istiyor.

Motor sporlarıyla ilgili her şeyde heyecan şart ama sorumluluk? Cake'in Kalk OR'den oluşan dört bisiklet serisine ek olarak, Kalk&ve yaklaşan Osa+ Ve Osa lite, Pasta teklifleri

Tasarım

Cake'i piyasaya süren tek off-road bisikleti Kalk OR, yokuş aşağı dağ bisikleti ile motokros arazi bisikletinin karışımıdır. Cake'in Light Electric Offroad veya L.E.O.s adını verdiği yeni bir motosiklet segmentini tanımlıyor.

Oldukça dikkat çekiyor. Kıçımı bisiklete bindirdikten birkaç dakika sonra, yoldan geçen kişi teknik özellikler hakkında sohbet etmek ve bariz bir şekilde farklı olan bir bisiklete daha yakından bakmak için durdu.

Cake, Calk OR'daki her öğeyi düşündü. Halihazırda üretimde olan bir lastiği bulmak daha kolay olurdu ama Cake, bu motosikletin dünyaya temas eden tek parçasının en düşünülmüş parçalardan biri olmasını istedi. Cake, Trail Saver lastiklerini, izi sağlam tutarken toprakta kavrama sağlayacak şekilde tasarladı.

İlk izlenimim, bu eko-lastiklerin onları maruz bırakmak üzere olduğum çamurlu Oregon kışında işe yaramayacağı yönündeydi. Bununla birlikte, hafif bir hava basıncı masajı yaptıktan ve büyük miktardaki torka alıştıktan sonra lastiklerin çok kaygan koşullarda yetenekli olduğunu gördüm.

Lastiklere Kalk OR'un minimum ağırlığı yardımcı oluyor. Alüminyum jantlar, salınım kolu ve çerçevenin yanı sıra karbon fiber gövde panelleriyle Kalk OR, 152 poundun üzerinde bir saça sahip. Bunu bir bağlamda açıklamak gerekirse, 250 cc'lik bir arazi motosikleti genellikle 240-270 pound arasında gelirken çoğu yokuş aşağı dağ bisikleti 30-40 pound arasındadır.

Verim

Kalk OR, bir bez bebek gibi etrafa atılması gereken bir arazi motosikleti gibi hissediyor. Bu İsveç balığını çamurda dövdüğümde bile riskler hiç bu kadar yüksek olmamıştı. Arka tarafı sallayıp bugüne kadarki en uzun driftinizi yapmaya çalışsanız bile, bisikletin hafiflik ve ivme eksikliği, tipik olarak yüksek tarafı tetikleyen şeyleri aşmanıza olanak tanır yanlış adım.

Bununla birlikte, belayı bulmak ve onunla birlikte gelen eğlence, bu kadar güce sahip olduğunuzda hala kolaydır. Kalk OR, 11 kW'lık bir elektrik motoruna sahiptir. Bu da yaklaşık 14 beygir gücü anlamına geliyor ki bu, yaklaşık 45 ila 50 beygir gücüne sahip olan 250cc motokros makineleriyle karşılaştırıldığında çok fazla bir rakam değil.

Ancak elektrik motorları beygir gücüyle ilgili değildir. Bunlar torkla ilgilidir. Kalk OR'un motoru, 206 lb-ft anlamına gelen, akıllara durgunluk veren 280 Nm'lik bir tork ortaya koyuyor. Tipik bir 250cc bisiklet 30-35 lb-ft sunar. Kalk OR, sizi saatte 50 mil azami hıza çıkarmak için torku kullanarak 14 bg gücünden en iyi şekilde yararlanır.

Yolculuğumdaki tüm çamur ve kayma nedeniyle Kalk OR'un çoklu güç ve frenleme modları olmasaydı bunalmış olurdum. Kolayca erişilebilen ve daha da kolay anlaşılan şey, sürücünün önünde bulunan kontrol pedidir.

Kalk OR'un üç güç modu vardır:

1. Azami hızı 28 mil/saat ile sınırlayan, gaz tepkisini azaltan ve genel gücü sınırlandıran keşif modu.
2. Gaz kelebeği tepkisini ve gücü artırırken hız sınırlayıcıyı ortadan kaldıran Excite modu.
3. Kalk OR'un sunabileceği her şeyi size veren Excel modu.

Bu modlar size sanki üç bisikleti bir arada alıyormuşsunuz gibi çok farklı deneyimler sunuyor. Ancak gücü artırdıkça pil aralığınız kaçınılmaz olarak Keşfet'te 3-4+ saatten Excel'de 1 saate düşecektir.

Neyse ki bu rakamlar ihtiyatlı tahminler gibi görünüyor. Excite ve Excel modu arasında geçiş yaparken 3 saatten fazla gördüm. Yine de menzilin sürücünün ağırlığına, sürüş tarzına ve araziye bağlı olarak değişeceğini unutmayın.

Bisikletin üç frenleme modu, deneyimsiz bir sürücü için o kadar sezgisel olmayabilir. Bunun nedeni, harika çalışan ve hak eden fiziksel frenlerle hiçbir ilgilerinin olmamasıdır. Bu onurlu bir sözdür, daha ziyade motoru bıraktığınızda motorun sizi yavaşlatmaya ne kadar yardımcı olduğudur. gaz kelebeği.

Üçüncü seviye, en yüksek seviyede motor destekli frenleme sunarken, birinci seviye bunu tamamen ortadan kaldırarak Kalk OR'un daha çok bir dağ bisikleti gibi hissetmesini sağlar. Motor frenleme modları 2 ve 3 aynı zamanda pil ömrünün bir kısmının yenilenmesine de yardımcı olur; bu, yararlı motor yönetimi konusunda ikiye bir anlaşma gibidir.

Kalk OR'yi şarj etmeyi bıraktığınızda, standart bir duvar prizinden şarj etmek şaşırtıcı derecede hızlıdır; %0-80 şarjı 1,5 saatte tamamlanırken %0-100 şarjı 2,5 saatte tamamlanır. Bu, sabahları iyi bir patika koşusu, rahat bir öğle yemeği ve günde 4-6 saat daha bisiklet sürmek anlamına gelir ki bu, en içten meraklıları bile zayıflatmaya yetecektir.

Kalk OR'un yalnızca tam Öhlins kurulumuyla geldiğini görünce ağzım açık kaldı. Üst düzey bileşenleriyle tanınan Öhlins, genellikle en kaliteli motosikletlerin en kaliteli donanımlarıyla tanınır.

Beklenildiği gibi süspansiyon pürüzsüz ve tamamen ayarlanabilir olup, yapmayı planladığınız sürüşü ayarlamanıza olanak tanır. Bu, Kalk'ın bir yönü VEYA Profesyonel bir sürücü olmadığınız sürece, onu hiçbir zaman eksik bulmayacağınızdan tamamen eminim.

Harika ama çok pahalı

Kalk OR, iki tekerlekli dünya için oldukça dostane bir yönde bir hareketi temsil ediyor. Gücü azaltma yeteneği, Kalk VEYA'yı farklı yeteneklere sahip sürücüler için uygun hale getirir. Ağırlık, deneyimli sürücülerin etrafta dolaşmasını kolaylaştırır ve aynı zamanda daha az korkutucu hale getirir. yeni başlayanlar.

Peki Kalk VEYA arazi motosikleti mükemmel mi? Sorunlarım küçük olmasına rağmen tam olarak değil.

Cake, Calk OR için motosiklet dünyasında alışılmadık bir boyut olan 24 inçlik bir jant yaptı. Bu, beğenseniz de beğenmeseniz de Cake'in tescilli Trail Saver lastiğine bağlı kalacağınız anlamına gelir. Parça başına 90 dolardan başlayan fiyatlar en ucuz seçenekler değil ve yalnızca üreticiden temin edilebiliyor.

Özel bileşenler de ucuza gelmiyor. 13.000 $ değerindeki tatlı İsveç mühendisliği ve birinci sınıf parçalar, sürüş maliyetini oldukça yüksek hale getiriyor. Öte yandan, Kalk OR'u üç bisikletin bir arada olduğu bir model olarak düşünebilirsiniz; belki de bu sizin için fark yaratmaya yeterlidir.

Son sorunum bir uygulamanın olmaması. Telemetri ve istatistik istiyorum ve bunu hemen istiyorum. Cake'deki kişiler bana bunun planlandığı konusunda güvence verdi, ancak şimdilik pil ömrünüz dört küçük LED göstergesine indirgenmiştir ve ürün yazılımı yükseltmelerinin kablolu bir ağ üzerinden yapılması gerekir. bağlantı.

Garanti Bilgileri

Cake Kalk OR, normal aşınma ve yıpranma hariç, iki yıllık parça ve işçilik kapsamındadır.

Bizim düşüncemiz

Kalk OR, tamamen elektrikli torka ve en kaliteli parçalara sahip, süper hafif bir bisiklettir. Tüm bunlar, çevreye duyarlı olma iddiasını fark yaratmak için atabileceğiniz uygulanabilir adımlarla destekleyen bir şirketten geliyor. Bu, sahip olabileceğiniz en suçluluk içermeyen off-road eğlencesi mi? Büyük olasılıkla.

Daha iyi bir alternatif var mı?

İlk alternatif Kalk &. &, biraz daha küçük bir arka dişliye, daha standart bir 19 inç tekerleğe, farlara ve bir gösterge paneline sahip olan OR'un yolda giden kardeşidir.

Diğer bir seçenek ise yeni duyurulan Ubco FRX1Bu yılın sonlarında satışa sunulacak. FRX1, ameliyathaneden 3.000 $ daha ucuzdur ve bu kadar hızlı olabilir, ancak Cake Kalk OR'ın inanılmaz süspansiyonuna sahip değildir. Bu yılın sonlarında bir tane kullanma şansı bulduğumda FRX1 hakkında daha fazla bilgi sahibi olacağım.

Çünkü biliyorum ki Zero Motorcycles'tan bahsetmezsem birileri kızacak, Zero'nun ürün gamının hiçbiri bu süper hafif elektrikli yol bisikletleri kategorisi için geçerli değil. Cake'in Zero'ya kıyasla sıralaması elmalardan portakallara kadardır. Hikayenin sonu.

Ne kadar sürecek?

Bu bisikletin kalitesi birinci sınıftır. Gülünç beyaz koltuk bile bütün gün çamurla yıkandıktan sonra çok az çabayla temizlendi. Bu kadar iyi düşünülmüş ve basit bir makineyle en iyi tahminim, uzun yıllar sorunsuz çalışacağınızdır. Sağlam yapı daha sonra Kalk OR'un donanım yazılımını yükseltme ve pilleri değiştirme yeteneği ile desteklenir.

Satın almalı mısın?

Evet. Yine de, param karşılığında fazladan 1000 dolar harcayıp sokaklarda yasal olan Kalk&'a geçerdim. Cake Kalk OR hem arazide hem arazi dışında eğlenceli bir bisiklettir.

Editörlerin Önerileri

• Electric Citi Bikes fiyat artışıyla New York'a geri dönüyor
• Vintage Electric, Shelby'yi Cobra hayranları için sınırlı sayıda e-bisikletle onurlandırdı
• Walmart, Ulusal Bisiklet Ayı nedeniyle elektrikli hibrit bisiklet fiyatlarını düşürdü